これが私たちがイモラで学んだことです。
ローソンの不幸
繰り返しになりますが、ローソンの週末は彼のコントロール以外の何かに帰着しました。
2つの別々の赤い旗 – それぞれの雪田とフランココラピントへのクラッシュのために、キウイは最初の予選ラップを改善することができず、その結果、15位になりました。わずか0.123がローソンと第2四半期の場所の間に立っていましたが、彼は彼が最後の膝を中止することを余儀なくされた時点での彼の最初の試みよりもすでに速くなりました。
そこから、イモラの緊密な性質で、追い越しは常に厳しいものでした。メルセデスのキミ・アントネリは、少なくともローソンが終了順序で1位を獲得しましたが、それ以外は常に尋ねることになりました。
ただし、今年ローソンの予選でしゃっくりの後にしゃっくりの脚注を追加するだけです。
中国では、彼は最後のコーナーで渋滞に巻き込まれました。バーレーンは彼の博士に欠陥を見ましたが、バッテリーはマイアミでローソンを倒しました。
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はい、ローソン側には説明責任の空気が必要です。しかし、今年のフィールドが実際にどれほどタイトであるかを考えると、キウイは彼の最悪ではなく、彼の最高の状態で判断される必要があります。
ハジャーは本当の取引
ローソンとレッドブルに関する今年の物語の多くは、ここ数週間、頭にひっくり返されました。
シーズンの前の中心的な焦点はローソンvツノダに関するものでしたが、Isack Hadjarの台頭は無視することはできません。
20歳の彼は、彼の7人のグランドプリックスの価値のある経験を信じているクラスを見せ続けています。
日本で8位のフィニッシュとサウジアラビアで10位になったハジャールは、レーシングブルズに戻って以来、尋ねたたびにローソンを破りました。
その物語はローソンvツノーダでしたが、残念ながらローソンvハジャールは一元配置トラフィックになりました。車の時間不足に関するローソンの闘争を特定することは、もはや有効な言い訳ではありません。
レッドブルのシニアドライバーペアリングについて信じたいことに応じて、2つのレーシングブルズ車は、2025年の残りの間、クリスチャンホーナーやヘルムートマルコ博士などに価値を証明するために戦います。
したがって、ローソンが2026年にレッドブルに戻るという願望を持っている場合、彼は今や真剣に後ろにいます。
ローソンはパフォーマンスが低いですが、ハッジャーのディスプレイは明らかに特別な何かの兆候であることに注意する必要があります。
ツノダの時間を刻む？
そういえば、ツノダのフォームは、今シーズンが外出する前に変更を保証するだけかもしれません。
2つのことが同時に真実である可能性があります。日本の運転手は、ピットレーンからのスタートから10位を獲得するまで、非常にうまくいきました。しかし、チームメイトのマックス・ヴェルスタッペンがレースの勝利を主張している間、彼は孤独なポイントを獲得することで銀行を銀行にする方法はありません。
繰り返しになりますが、ツノダは予選の第2段階に到達することを逃し、トラックから離れて障壁に衝突することで、その過程で車をほとんど破壊することができました。
さらに、レースでは、ツノダはマクラーレンのオスカー・ピアストリにトラブルを与えることができませんでした。
彼は日本でのローソンの費用でレッドブルにパラシュートにされて以来、ツノダはわずか7ポイントを獲得しました。比較のために、その間、Verstappenは88を獲得しました。
レッドブルでのツノダの場所が、2026年にアストン・マーティンに参加するために出発するエンジンサプライヤーのホンダの足元のみにあることは秘密ではありません。その後、レッドブルが彼らのラインナップで何をするかについて誰もが推測しています。
ツノダの唯一の潜在的な救いの恵みは、レッドブルが出てきたという事実であり、彼らのすべての焦点はドライバー選手権にあると述べた。
しかし今、ハジャーは本物の代替として自分自身を提示し続けているので、年末までにツノダが「バースタッペンの元チームメイト」と呼ばれる最新のドライバーになっても驚かないでください。
これからも同じです
悪いニュース。
イモラに追い越しを助長していない場合、今後数週間にわたってモナコとバルセロナはそれほど違いはありません。
来週にレースが行われるモナコトラックは非常に狭く、長い間、土曜日に予選でレースに勝つことができます。
実際、Monacoが最近競争力を持っていないため、FIAは、ドライバーが物事を変える方法として少なくとも2つのピットストップを作成する必要がある新しい規制を可決しました。
要するに、現代のフォーミュラワン車は非常に大きいため、渡す機会がDRSゾーンに限定されていない場所はめったにありません。
そして、それは来年から新しい規制と小さな車で変化しますが、今シーズンの残りの部分はまだあります。
モナコミラクル？
今週のアップグレードがあっても、レーシングブルズのペースを考えると、モナコはキウイにとってもう1つの厳しい週末になるでしょう。
しかし、彼は有名なサーキットに歴史を持っています。
2021年、彼がピアストリとの戦いも違法なスロットルマップのために剥奪されたのを見た印象的なフォーミュラ2の勝利であったはずでした。 1年後、彼はポールの位置を主張したように見えましたが、黄色の旗のために遅くなることができなかったためにそれを剥がし、5位のグリッドペナルティを手渡しました。
それでも、そこから、彼はスプリントレースで11位から8位になり、追い越す最も厳しいトラックに出ました。
それは簡単ではありません – それは決してそうではありません – しかし、正しいことが彼の道に落ちると、ローソンがモナコで良い週末を過ごすことができない理由はありません。
しかし、それは季節を通してケースでした。
アレックス・パウエル NZヘラルドのスポーツジャーナリストです。彼は2016年からスポーツジャーナリストです。
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