垂直航空宇宙には、ヨーロッパの防衛技術の瞬間を活用する計画があります

ウクライナでのロシアの戦争とドナルド・トランプ大統領がNATOの同盟国を支援することをためらうことは、資金の後押しをもたらしました 欧州防衛技術。また、業界全体で、スタートアップは機会を活用しています。

そのような企業の1つは、主にエアタクシー操作向けにEVTOL（電気垂直離陸および着陸）航空機を開発している英国を拠点とするスタートアップ垂直航空宇宙です。このスタートアップには、アメリカン航空、日本航空、GOL、Bristowなどの顧客からのVX4 EVTOLの予約注文が1,500以上あります。

現在、Verticalは、防衛と物流の機会についてより公に話しています。月曜日に、Verticalは、VX4のハイブリッド電気変異体を開発する計画を発表することにより、最初の公開ステップを踏み出しました。

「この航空機は、その性質のために防衛に対応することを常に知っていました」と、垂直航空宇宙CEOのスチュアート・シンプソンはTechCrunchに語り、EVTOLのハイブリッドバージョンは最大1,000マイルの範囲を約束します。これは、EVTOLの10倍の増加です。

VTOLは、低騒音と低熱の署名があるため、優れた防衛航空機になります。また、自律的またはリモートで展開することもできます、と機能能力は、その航空機がいつか持っていると言います。 VerticalはHoneywellと提携しています 現像 自動車用の自治航空機、その車両用の飛行制御および航空機管理システムを作成します。

Verticalのハイブリッド電気戦略は、スタートアップに固有のものではありません。 2024年12月、カリフォルニアに拠点を置くArcher Aviationが発表しました 防衛専用の新しいユニット 武器メーカーのアンドリルと協力して、重要な軍事任務のためにハイブリッド電気航空機を建設する計画と並んでいます。このニュースは、アーチャーが既存の投資家からさらに4億3,000万ドルの株式を獲得しました。

そして、シンプソンは、垂直が日和見からのハイブリッド車両のニュースを出てきていないと主張しています – スタートアップは18か月間ステルスのハイブリッド航空機に取り組んでいます – それは確かに良いタイミングです。

ヨーロッパの防衛技術の景観は、ブロックが自家製のソリューションを優先しているため、過去数年にわたって変化しました。去年、 ベンチャーキャピタルで10億ドル 初めて業界に投資され、2018年以降に5倍の増加がありました。 10億ユーロのNATOイノベーション基金 そしてエストニアン SmartCap€1億ユーロの防衛基金。リトアニアは、GDP総額の5％から6％を防衛支出に費やす態勢を整えています。 Sovereign VC Coinvest Capital。

この背景に反して、垂直は基本的にEVTOL業界のヨーロッパのライバルなしでそれ自体を見つけます。 2024年の終わりに、ドイツ ボロコプターは破産を申請しました、 そして リリウムは操業を停止しました。 Vertical氏は、これにより、ヨーロッパ全体で成長する防衛ニーズを満たすために独自に立てていると述べています。そして今、今後のハイブリッド電気能力により、防衛予算の拡大とソブリン産業能力への集中の増加の中で、それは重要なプレーヤーになる可能性があります。

ただし、瞬間を適切に押収するには、垂直がより多くの資本を調達する必要があるでしょう。 Pitchbookによると、主に2021年の逆合併とその後のパイプ（公的資本への民間投資）を通じて、このスタートアップはこれまでに4億6,880万ドルを調達しました。最近では、1月に、垂直は2回目の直接公募を通じて9,000万ドルを調達しました。

これにより、競合他社のJoby Aviation（これまでに28億2,000万ドルの調達）、Archer Aviation（33億6000万ドルの調達）、ベータテクノロジー（11億5000万ドルの調達）をはるかに下回ります。

「私たちは年間約1億ドルを費やしてきました」とシンプソンは言いました。 「当社の競合他社は400ドルを費やしてきました [million] 5億ドルまで。私たちは、1億ドルの支出エンベロープ内で、このハイブリッドを開発しています。私たちは非常に効率的で集中しています。」

射手 2024年の営業費用 トップ5億ドルをしましたが、その一部は解決に向けられました ボーイングとウィスクエアロとの論争。 Joby’s 昨年の営業費用 ほぼ6億ドルに達しました。

とはいえ、ArcherとJobyの両方が製造に多額の投資をして、すぐにEVTOLを大規模に生産できるようにしています。 Simpson氏によると、Verticalはまだ認定を完了する前に製造を強化するために取り組んでいないと述べたが、これは2028年に完了する予定だ。

「ロボットをたくさん構築して手に入れることで、たくさんのお金を燃やすことができます」とシンプソンは言いました。 「これはあなたがロボット化したいものではありません。これらは非常に複雑で、非常に複雑です。あなたがする必要があるのはあなたがそれらを構築する方法を理解し、そしてあなたはそれらの数百を手動で構築することです。その後、あなたは単純化、標準化、自動化します。」

Verticalは、VX4 EVTOLの最初の認定前プロトタイプを来年構築することを目的としており、その後さらに一握りを構築する計画です。

「ハイブリッドパワートレインは、来年開始する予定の飛行試験で、次世代のVX4バリアントに統合されます」と、シンプソンは火曜日にビーティカルの第1四半期の収益コールで述べました。

Verticalの飛行試験は、英国の飛行規制のより厳しい性質の一部であるため、パイロットでのみ行われます。 JobyとBetaはすでにパイロットフライトを行っていますが、Archerはまだそうではありませんが、それは避けてそうするつもりです。

Verticalの軍事提供の顧客に関しては、会社はまだ確保していません。

「政府機関や顧客と深く意味のある議論がたくさんありました」とシンプソンは言いました。 「しかし、私たちはこのスペースで唯一のヨーロッパのプレーヤーです。だから、それは私たちに本当にユニークな立場を与えてくれます。」