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2025-05-13 10:22:00
日産は、日本の自動車メーカーにとって激動の年を経て、世界中で20,000人の雇用を失った7つの工場を閉鎖することです。
生産量を減らすと、日産はさらに11,000件の求人を削減します。 11月に9,000件の失業が発表された後、集合的に労働力を15%削減します。これらは、製造、販売、管理、および研究開発全体のスタッフと請負業者の仕事に影響を与えます。
日産は、どの工場が閉鎖のために予定されているかを言っていませんでした。しかし、イングランド北東部のサンダーランドにある工場は、ヨーロッパで唯一の工場であり、6,000人を雇用しているため、閉鎖の可能性が高いとは考えられていません。
シェイクアップは、2027年までに工場の数を17から10に減らし、 合計5億円を節約することを目指してください (26億ポンド)。日産はまた、サプライチェーンをオーバーホールして、お金を節約するためにより少ないサプライヤーからより多くの部品を調達します。
同社の新しい最高経営責任者であるイヴァン・エスピノサは、かつて戦ったブランドの価値が侵食された自動車メーカーを好転させるという困難な仕事に直面しています。彼は記者会見に語った。
「2024年の通年のパフォーマンスと不確実な環境によって悪化した変動コストの上昇に直面して、私たちは緊急性と速度を高めて自己改善を優先し、ボリュームに依存する収益性を目指しています」と彼は言いました。
「新しい経営陣として、私たちは目標を再評価し、堅牢な回復を実装し、確保するためのあらゆる可能な機会を積極的に求めるために賢明なアプローチを取っています。」
日産は、米国と中国の販売の弱体化に加えてドナルドトランプの貿易戦争の初期の影響に陥ったことに見舞われたため、3月末までに年間6億71億円の純損失をもたらしました。話し合います ホンダとの6,000億ドルの合併 崩壊し、エスピノサは先月最高経営責任者を引き継ぎました。
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同社は、「グローバルなR&D施設の合理化と競争の激しい場所に作業を割り当てる」ことにより、労働力の平均コストを20%削減することを目的としていると述べた。
英国で唯一の運用型GigaFactoryを運営する日産のサプライヤーAESCは 新しい電気自動車のバッテリープラントの資金調達で10億ポンドを確保しました で サンダーランド、苦労している英国の自動車産業のための重要なプロジェクトの将来を確保する政府が支援する取引で。
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