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かろうじてリーダー カネット・エン・ルーシロンの航海の極 彼らはマリーナを去っていた Grande-MotteのWorldMultihog Fair彼らはすぐに生産面を拡張するために決定プロジェクトに戻ったこと。なぜなら、わずか20年前にオープンで運用可能なポールは強力な開発中であり、約40社(900人の雇用)があり、隣接する土地でのこれらの拡張機能が12 haで入手可能な発売で利用可能であると主張しています。
「工業化を開発するためのこれらの新しいプロットは非常に切望されています。ポール企業の両方を楽しみにしていますが、訓練された人員と下請業者が豊富な地元のエコシステムからの新しいオペレーターに対応することを楽しみにしています。 Chatillon、航海のポールの会社の社長兼TenderliftのCEO(ボートの油圧機器)。
これは、3年後の売上高が2倍になり、昨年3月に工場の延長を迎えたカネットのナゲットの1つです。 「確かに、国際的な不確実性を考慮して、喜び産業は波のくぼみにあります。しかし、カタマランはかなり抵抗し、あなたは中期的に産業戦略を立ち上げなければなりません」と彼は続けます。
また、CATASのパフォーマンスは雄弁です。2024年には47億ドルが請求され、2034年には年間 + 7.4%の割合で95億ドルの予測があります。 「大きなカタマランは市場を描き、カテットはカタナ・バリやウィンダロなどの特殊なサイトで完全に配置されています。今日、サイトは近くのバルカレの港で仕上げられたボートを係留するように縮小されています。ポール、港、カネットの観光とボートに関連するさまざまな機器を操縦するSPL SILLAGESの将軍。
スターティングブロックのグローバルジャイアンツ
「航海の極の発展のために、私たちは手順の決定段階にいます。私たちは道の3分の1を作りました。環境補償に関する州のサービスと協力しています。これは、すべての規制を尊重することを伴います。候補者の最前線では、世界の巨人のカタナ・バリが賭けます 彼の新しい大きなカタマランで (58フィートのバリ58)と2番目の工場。
ウィンダロで、 エコに敏感なハイブリッドカタスのスペシャリスト (帆と太陽エネルギー)2025年に配達を2倍にし、2つの新しいモデル(57フィートと61フィート)を開発します。 「私たちは生産工場の1,500 m2の拡大の建築許可を取得しました。今年の終わりから徐々に労働力を徐々に2倍にします」さらに良いことに、カネットは、常にビューファインダー、世界中の情熱的な船乗りを夢見ているXXLカタマランとカタロニアの銀行家を使用して、使用済みのボートの主要な治療スポットの1つとして自分自身を確立するつもりです。
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