Renaultによって作成された同社であるHorse Powertrainは、Dacia Mechanical Plantを含むすべてのグループのエンジンとギアボックスをグループ化して、Provit.roが分析したデータによると、上海2025オートショーで存在する新しいFuture Hybrid Concept Engineを開発しました。
ここに提示される前に、情報は利益インサイダーのずっと前に発表されました
ルノーグループの馬部と中国人のオーロバイ部門の合併によって作成されたホースパワートレインは、車両用のエンジンとギアボックスの生産に特化しており、ルーマニアを含むティトゥテクニカルセンターを含む強力な開発研究活動を行っています。
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同社は、将来のハイブリッドコンセプトと呼ばれる中国自動車ショーで上海で明らかになった新しいハイブリッドエンジンを作成しました。会社の馬から「革新的」と呼ばれるMotopulsorulグループは、燃焼エンジン（ICE）、電気モーター、単一のコンパクトユニットで再会したトランスミッションで構成されています。このエンジンの目的は、「自動車産業の排出ゼロへの移行を加速する」ことです。
新しいエンジンにより、自動車メーカーは電気プラットフォームをハイブリダイズすることができます。これは、会社が述べているように、顧客の変化する需要を適応させ、満たすことができるようにすることで、プラットフォームと生産ラインの数を減らすことで節約を生み出します。
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要するに、馬によって作成されたプロペラは、既存のバッテリー、トランスミッションツリーを使用して自律性を拡大するために、専用のBEVプラットフォームで使用できます。このエンジンを使用することにより、AWDトラクションも提供できます。
新しい推進ユニットに含まれる燃焼エンジンは、ガソリンとエタノール、メタノール、または合成燃料の両方で駆動できます。
Horse PowertrainのCEOであるMatias Gianniniは、新しいソリューションがバッテリーを使用した排他的推進に代わるものになる可能性があると考えています。 「ホースパワートレインは、自動車メーカーが直面する最大の問題を解決することに焦点を当てています。
10年以上にわたり、バッテリー電気自動車がネットをゼロする唯一の方法であり、OEMが計画されているように見えました。しかし、私たちは現在、さまざまなモビリティ市場と独自のアプリケーションを備えた技術的に中立的な世界に移行しています。」
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これは直接言っているわけではありませんが、馬のソリューションは、電気方向を速すぎて既存の電気自動車でハイブリッドエンジンを開発することができない自動車メーカーを可能にする可能性があります。たとえば、RenaultがR5ハイブリッドエンジンを生産したい場合、新しいモデルを設計することなく、この革新的なエンジンを使用します。
「イノベーションを通じて、バッテリー電気自動車プラットフォームに完全に統合するモータープロプラーグループの完全なハイブリッドグループを提供できます。このコンパクトで統合されたMotorPropularグループの概念により、OEMプロデューサーは生産プロセスとリソース費用の最小限の中断で推進システムの多様性を提供できます」とGiannini氏は言います。
単一のコンパクトユニットで推進グループ全体を統合することは、生産プロセスへの統合の利益も表しています。 「Future Hybrid Conceptは、燃焼、エンジン、および単一部品の伝送ユニットとして設計されており、ハイブリッドモータープロプラーグループの複雑さを減らします。
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これにより、パッケージの柔軟性が向上し、車両の変更が最小限に抑えられて、既存のBEVプラットフォームに統合できます。 」と、馬のパワートレインのハイブリッドシステムのチーフエンジニアであるラグナーブレニウスは言います。
この目的のために特に作成されたコンパクトな寸法とジオメトリを使用すると、100％電気自動車の電動モーターの代わりにエンジンを取り付けることができ、車の既存の構造に固定できます。エンジンは、燃焼エンジンを備えた車にも設置することもできます。
将来のハイブリッドコンセプトエンジンは、グローバルな安全性と事故基準へのコンプライアンスを確保するために設計されており、コントローラー、インバーター、DC/DCコンバーター、充電器を含む効果的なハイブリッドモータープロプラーグループに必要な電子電力システムを処分します。また、高速充電用の800 V充電アンプも含まれています。
ホースパワートレインは、新しいエンジンを使用した最初の車両が2028年に道路に到達すると言います。
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Horse Powertrainには、17の生産工場、5つの研究開発センター、19,000人の従業員の世界的な痕跡があります。同社には、GeelyとRenaultの以前の構造であるAurobay TechnologiesとHorse Technologiesの2つの部門があります。同社は、英国ロンドンに本社を置いており、3人の株主、ルノー（45％）、Geely（45％）、Aramco（10％）があります。
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