検死官の調査の目的は、責任を割り当てることではなく、将来の同様の悲劇を防ぐことです。彼らは、証拠を記録に載せ、人々や制度に自分自身と彼らの行動を説明することを強制することです。そのために、この調査では、正式な推奨事項を作成するときにju審員が考慮する可能性のあるいくつかの問題がすでに特定されています。残りの日除けを削除するだけでなく、バスの運転手が年功に基づいてルートとバスの種類を選択することが許可されるシステムを変更します。より多くのトレーニングを提供します。ドライバー向けカメラを使用してオペレーターを監視します。さらに、ju審員は、イギリスのロンドンで、緊急ブレーキングや速度制限などの自動化されたドライバー支援システムを採用することにより、公共交通機関の死亡者を排除する努力について聞いた。調査によると、ディアロは、バスが道路を去ったときに50 km/hの掲示された速度制限より9 km/hを運転していました。
健康
Deachman:Westboro Bus-Crashの調査は、重要な詳細を記入しています
検死官の調査の目的は、責任を割り当てることではなく、将来の同様の悲劇を防ぐことです。彼らは、証拠を記録に載せ、人々や制度に自分自身と彼らの行動を説明することを強制することです。そのために、この調査では、正式な推奨事項を作成するときにju審員が考慮する可能性のあるいくつかの問題がすでに特定されています。残りの日除けを削除するだけでなく、バスの運転手が年功に基づいてルートとバスの種類を選択することが許可されるシステムを変更します。より多くのトレーニングを提供します。ドライバー向けカメラを使用してオペレーターを監視します。さらに、ju審員は、イギリスのロンドンで、緊急ブレーキングや速度制限などの自動化されたドライバー支援システムを採用することにより、公共交通機関の死亡者を排除する努力について聞いた。調査によると、ディアロは、バスが道路を去ったときに50 km/hの掲示された速度制限より9 km/hを運転していました。