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2025-04-08 06:00:00
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Ninerが新しいグラベルバイクをリリースするのを最後に聞いたとき、新しい自転車をはるかに少ないことを考えてください。 Ninerは専用の砂利バイクをリリースした最初の自転車ブランドの1つであるにもかかわらず、Ninerが砂利バイクを更新してから数年が経ちました。それは新しいNiner ore 9 rdoで変化します。
Ninerは、その新しい鉱石9 RDOは砂利バイクのラインナップの概要をやり直しているが、卸売りの代替品ではないと言います。 RLT 9のラインナップが貼り付けられます。むしろ、鉱石9 rdoはマウンテンバイカーの砂利自転車であると言われており、MTB中心の人々が自転車に乗るために最適化されていて、それでも快適に感じる幾何学があります。
2つのビルドがあり、どちらも機械的なシフト、スレッドボトムブラケット、ガイド付きホースルーティングが起動しています。 Sea Otter Classicの自転車を見る機会はありますが、今のところ、ここに私たちが知っていることがあります。
クイックヒット：Niner Ore 9 rdoについて知っておくべき6つのこと
- Niner Ore 9 rdo Gravel Bikeは、ブランドの最初の新しい砂利バイクです
- 最大タイヤクリアランス：700c x 50 mm
- フレームは、40 mmのサスペンション補正フォークを備えています
- ジオメトリは、1.5度のスラッカーヘッドアングルを備えており、サイズを超えて長いリーチを備えています
- サイズ：6（XS – XL）
- 詳細については、ninerbikes.com
フレームの詳細
（写真：Ninerバイク）
New Ore 9 RDO（それぞれOff Road ExplorerとRace Dayが最適化されています）は、Ninerの最新のRDOカーボン構造を特徴としています。自転車はオフロードエクスプローラーになりましたが、RLTバイクと比較していくつかのマウントが失われています。ラックとフェンダーのマウントは省略されていますが、フレームには基本的なボトルケージがあり、ボトルブラケットの3番目のボトルケージが残ります。興味深いことに、Ninerには、長距離ライディング用のボルトオンフレームバッグマウントが含まれています。
Ninerの新しい砂利バイクは、最大40 mmまでの短編砂利サスペンションフォークで自転車を適切に保証するために、サスペンション補正されたジオメトリも受けます。また、SRAM UDH（Universal Derailleur Hanger）とT47のねじ付きボトムブラケットも受け取ります。さらに、フレームは1倍と2倍の互換性があり、内部ドロッパーポストで動作するように設計されています。
Ninerは、ORE 9 RDOのリアトライアングルはRLTよりも28％硬いと主張しており、全体的なフレームの剛性は同じ割合で改善されています。ヘッドチューブの剛性は11％増加しています。これは、粗いトレイルに乗るときに、より直接的なステアリングの感触を提供することを目的としています。
（写真：Ninerバイク）
重量削減は控えめです。フレームは5.5％軽量で、剛性フォークはRLTに比べて7％軽量です。
鉱石9 RDOは50 mmタイヤクリアランスを歓迎しますが、RLT 9 RDO（2019年に完全に更新されました！） また 700c x 50 mmのタイヤクリアランスがあります。
ジオメトリ
ジオメトリ（記載されていない限りすべてのmmでのすべての測定）47cm 50cm 53cm 56cm 59cm 62cm
TT長525 556 571 596 611 636
シートチューブの長さ435 460 490 520 550 580
チェーンステイの長さ実際の430 430 430 430 430 430
Horizontal Chainstay 609 641 658 673 689 716
フロントセンター1034 1066 1083 1099 1115 1142
ホイールベース70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0
BBドロップ90 106 123 146 167 188
ヘッドチューブ長69.0 69.0 69.0 69.0 69.0 69.0
ヘッドチューブ角度（度）74.0 74.0 74.0 73.0 73.0 73.0
シートチューブ角度（度）693 731 754 780 804 827
スタンドオーバー高さ369 395 405 413 422 441
545 560 579 598 617 636に到達します
スタック50 50 50 50 50 50
鉱石9 rdoの周りの重要な変化は、幾何学と処理ジオメトリの両方に関するジオメトリに基づいているようです。 Ninerは、Techyの地形を走りながら、より長いトレイルフィギュアとより直線的な安定性を備えた、自転車がマウンテンバイクのように動作することを望んでいました。
ヘッドチューブの角度は、RLT 9 RDOと比較して1.5度の怠け者であり、あらゆるサイズにわたって平らな69度です。ボトムブラケットドロップは、50 mmタイヤに合う自転車にはかなり高くなりますが、ホイールベースと430 mmのチェーンステイでは、さらに安定性があります。
リーチは、安定性のためのより長いフロントセンターを提供することを目的とした同等のRLTサイズよりも30 mm長く、ステムの長さは、そのフィットの変化に対応するためにサイズで10〜20 mm短くなります。
ビルド、仕様、および価格設定
ドライブトレイン
ホイールセット
色
価格
鉱石9 rdo -grx shimano grx rx -820 dt swiss g 1800スプライン半透明緑色$ 4499
鉱石9 rdo – 頂点XPLR sram apex 1 xplr niner合金22.5 mm内部幅磁気グレー＃3499
Ninerは、2つのビルドで鉱石9 RDOを提供し、どちらも機械的なシフトを備えています。どちらのバイクもSchwalbe G-One Allround Tyresを受け取りますが、より高価なGRXビルドは45 mmのタイヤを獲得し、Apex 1ビルドは40 mmタイヤ幅を取得します。
前述のように、Sea Otter Classicでのバイクを最初に見てみましょう。
（写真：Ninerバイク）
（写真：Ninerバイク）
（写真：Ninerバイク）
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