テスラの投資家は、Elon Muskに対する消費者の反発の中で、グローバル販売データの装具|自動車産業

テスラの投資家は、電気自動車メーカーが最高経営責任者のイーロン・マスクに対する消費者の反発を含む逆風と戦うため、今週世界的な需要の減少の証拠を支援しています。

4月2日に、米国の会社は、前年同期にDIPを示す予定の第1四半期の配達（売上のプロキシ）のデータをリリースします。この数字は、土曜日のマスクとテスラに対する世界的な抗議に続き、自動車メーカーのショールームを標的にしています。

アナリストは、トランプ政権におけるマスクの上級役割がテスラブランドを損なったという証拠の中で、予測を下げています。

米国の金融会社Wedbush Securitiesのマネージングディレクターであり、自己承認されたテスラ「Core Bull」であるDan Ivesは、355,000から360,000の間に配達が行われると予測し、前年同期の7％で、Wall Streetの400,000の最初の予測から減少しました。

最近、テスラが「ブランドの竜巻危機の瞬間」に直面していると投資家に警告したアイブスは、予想される減少の30％はマスクに関連するブランド損害といわゆる政府効率（DOGE）への彼の関与によるものであると述べました。諮問機関は、コスト削減ポリシーと冗長性を備えた連邦政府機関を標的にしています。

今年の最初の3か月間のテスラの数字に影響を与える他の問題には、消費者がトップセラーモデルYの更新を待っていることが含まれます。米国はテスラの最大の市場です。

先週の投資家へのメモで、アイブスは「この柔らかさの多くは、モデルYのリフレッシュを待っている顧客と、夏までに開始される低コストの新しいモデルに関連しています…反狂とブランドの問題は明らかに遊んでいます」。

ベルリンを拠点とする電気自動車アナリストであるマティアス・シュミットは、マスクは「彼のリベラルな消費者の人口統計を正確に痛めている場所に襲った」と述べた。

「彼はブランドの崩壊の背後にある中心的な有毒な問題になり、彼のロケットの1つのように爆発する前にステップアジドをする必要があります」とシュミットは付け加えました。

テスラの所有者の中で、民主党の所有者グループは、バイデン政権の40％から現在の29％に減少しており、市場調査会社の戦略的ビジョンによると、共和党グループは2021年以来平均約30％になりました。

先週、ドナルド・トランプは海外からの車の25％の関税を発表しました。テスラは、アメリカの米国市場のために自動車を作っているにもかかわらず影響を受けると予想しています。同社は、米国の自動車用にいくつかの部品を輸入しています。先週、マスクは彼のソーシャルメディアプラットフォームであるXに、テスラは関税によって「無傷ではない」と書いています。彼は次のように付け加えました。「テスラへの関税の影響は依然として重要です。」

Ivesによると、関税はグローバルな自動車産業を「純粋な混乱」に突入させると脅しています。 「世界のすべての自動車メーカーは、米国に販売された何らかの形で価格を引き上げる必要があり、世界中で聞いたこの関税の発表のサプライチェーンのロジスティクスは、現時点で私たちの武器を置くことさえ困難です」と彼は先週投資家へのメモで語った。

しかし、土曜日に、トランプは、自動車メーカーが外国製の車両の関税に応じて価格を引き上げた場合、「あまり気にかけられない」と述べた。実際、米国大統領はNBC Newsに、「人々はアメリカ製の車を買うつもりだ。私たちにはたくさんある」という意味で、外国の自動車メーカーが価格を上げることを望んでいると語った。