「今日から読者が有効になっています それは、次の都市のbuseラインのクレジットカードとデビットカードでの支払いを認める（私はもちろんネットワークについて話します）：メンドーサキャピタル。ラファエル・リオ・クアルト; 4、12、34、39、61、62、68行で ブエノスアイレス市;アンバライン1」Adorniは言った。
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輸送事務局は、この変化がsubeに取って代わるものではないと強調しました。 それはそれを補完します。カードが上昇します – その物理バージョンとデジタルバージョンで – は有効であり、 社会的利益を維持することが不可欠です 連邦社会レートなどの地元の割引により、特定の要件を持つユーザーがパッセージの価値に55％の割引にアクセスできるようになります。
すべての支払いを適用する目的は、手段を意味します
今後数週間で それらは有効になります：Neuquén、San Luis、Tucumán、Rosario Sur、Tandil また、アミナ空気の多数のライン。合計で、31,000人のUPリーダーが国内の60を超える都市のグループで更新されます。 7アンバトレーニングライン。
このフレームワークでは、 相互運用性は、計画の優先順位の1つとして位置付けられています。 すべての支払い手段を国家システムの一部であるどの都市でも不明瞭に使用できるという目的を持っています。この連邦の視点 国のさまざまなポイントでのユーザーのエクスペリエンスを均質化しようとしています。 グループと電車の両方。
#上昇に何が起こるか