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オースティンのNASCARカップ:クリストファー・ベルは今シーズン2回連続で勝利を収めています

2025年3月2日日曜日、ジュリー・ブシャール クリストファー・ベルは、今週の日曜日にNASCARカップシリーズで2回連続で勝利しました。アトランタスーパーオーバルでレースでレースをしているジョーギブスのトヨタNº20を課した1週間後、彼はアメリカ(テキサス州)で最後のラップで4台のバトルの勝者をリリースしました。 ベルは、エコパークオートモーティブグランプリの95 rpmのうち8をリードし、0.433秒のマージンでフィニッシュラインを越えました。オースティンロードサーキットでのベルのこの最初の勝利は、NASCARカップでの彼の11分のキャリアの成功です。 最後のデイトナ500の勝者であるウィリアム・バイロンは、ヘンドリック・モータースポーツのシボレーnº24を2番目に運転しました。ポールポジションで資格を得たタイラーレディック(トヨタ/23xiレーシング)が3位になり、その後、チェイスエリオット(シボレー/ヘンドリックモータースポーツ)が続きました。このレースで42周の記録をリードしたブッシュのリアタイヤの犠牲者は、イベントの長を15ラップ未満のベルに対して認めました。 それは中和です - セグメントの終わり以外のレース全体のうちの2つのうちの1つであり、アクションを復活させるために来ました。フィニッシュから15周です。黄色の旗の下のこのシーケンスは、デニー・ハムリンが引き起こしたとき、彼は6ターンで彼のトヨタのコントロールを失い、砂利で終わったオースティン・ディロン・ディロンを打った。これは、ハムリンが関与した2番目の事件です。最初のラウンドから、彼はエリオットと一緒に頑張り、土曜日のXfinityシリーズテストの勝者であり、トラックハウスレーシングチームでキャリアで最初のNASCARカップレースをしていた18歳のリクルートコナージリッシュを引き起こしました。 Zilischは後にチームメイトのRoss Chastainによる攻撃的な操縦の犠牲者でした。彼はエリオットを送り、すぐに車にぶつかり、37台の車から最後に落ちました。 そして、それだけでは不十分であるかのように、ジリッシュはトラックハウスのチームメイトであるダニエル・スアレスが50件のラウンドでコントロールを失い、若いリクルートの車を激しく攻撃して19歳になりました。トラックハウスチームは、お気に入りのニュージーランドのシェーンヴァンギスバーゲンも、数周のリーダーであるニュージーランドのシェーンヴァンジスバーゲンを見て、レースの終わりにダウングレードし、再びペロトンでの連絡先に続きました。彼はまだ5℃を終えましたが、勝者からほぼ10秒です。トップ10は、ノア・グラグソン、クリス・ブシャー、チャステイン、アレックス・ボウマンによって完成しました。完全なランキングのために、 ICをクリックします私。 このレースでは、テキサンサーキットでのNASCARカップシリーズのプレゼンテーションの第5版をマークしましたが、最初は3.41マイル(5.5 km、グランプリバージョン)ではなく、全国2.3マイルの長さのレース(3.7 km)ではなく2.3マイルの長さ2.3マイルのレース(3.7 km)です。これは理論的にはより多くの行動を与えなければなりませんでしたが、パイロットが吸引を豊富に超えて使用できる長い後部直線がない場合、今回はより複雑で、衝突は多数ありましたが、長い中和をトレーニングすることはありませんでした。カップシリーズの次のレースは、アリゾナ州フェニックスレースウェイの楕円形で、来週の日曜日(午後3時30分)のシュライナーズチルドレンズ500です。 #オースティンのNASCARカップクリストファーベルは今シーズン2回連続で勝利を収めています

オースティンのNASCARカップ:クリストファー・ベルは今シーズン2回連続で勝利を収めています

2025年3月2日日曜日、ジュリー・ブシャール

クリストファー・ベルは、今週の日曜日にNASCARカップシリーズで2回連続で勝利しました。アトランタスーパーオーバルでレースでレースをしているジョーギブスのトヨタNº20を課した1週間後、彼はアメリカ(テキサス州)で最後のラップで4台のバトルの勝者をリリースしました。

ベルは、エコパークオートモーティブグランプリの95 rpmのうち8をリードし、0.433秒のマージンでフィニッシュラインを越えました。オースティンロードサーキットでのベルのこの最初の勝利は、NASCARカップでの彼の11分のキャリアの成功です。

最後のデイトナ500の勝者であるウィリアム・バイロンは、ヘンドリック・モータースポーツのシボレーnº24を2番目に運転しました。ポールポジションで資格を得たタイラーレディック(トヨタ/23xiレーシング)が3位になり、その後、チェイスエリオット(シボレー/ヘンドリックモータースポーツ)が続きました。このレースで42周の記録をリードしたブッシュのリアタイヤの犠牲者は、イベントの長を15ラップ未満のベルに対して認めました。

それは中和です – セグメントの終わり以外のレース全体のうちの2つのうちの1つであり、アクションを復活させるために来ました。フィニッシュから15周です。黄色の旗の下のこのシーケンスは、デニー・ハムリンが引き起こしたとき、彼は6ターンで彼のトヨタのコントロールを失い、砂利で終わったオースティン・ディロン・ディロンを打った。

これは、ハムリンが関与した2番目の事件です。最初のラウンドから、彼はエリオットと一緒に頑張り、土曜日のXfinityシリーズテストの勝者であり、トラックハウスレーシングチームでキャリアで最初のNASCARカップレースをしていた18歳のリクルートコナージリッシュを引き起こしました。 Zilischは後にチームメイトのRoss Chastainによる攻撃的な操縦の犠牲者でした。彼はエリオットを送り、すぐに車にぶつかり、37台の車から最後に落ちました。

そして、それだけでは不十分であるかのように、ジリッシュはトラックハウスのチームメイトであるダニエル・スアレスが50件のラウンドでコントロールを失い、若いリクルートの車を激しく攻撃して19歳になりました。トラックハウスチームは、お気に入りのニュージーランドのシェーンヴァンギスバーゲンも、数周のリーダーであるニュージーランドのシェーンヴァンジスバーゲンを見て、レースの終わりにダウングレードし、再びペロトンでの連絡先に続きました。彼はまだ5℃を終えましたが、勝者からほぼ10秒です。

トップ10は、ノア・グラグソン、クリス・ブシャー、チャステイン、アレックス・ボウマンによって完成しました。完全なランキングのために、 ICをクリックします私。

このレースでは、テキサンサーキットでのNASCARカップシリーズのプレゼンテーションの第5版をマークしましたが、最初は3.41マイル(5.5 km、グランプリバージョン)ではなく、全国2.3マイルの長さのレース(3.7 km)ではなく2.3マイルの長さ2.3マイルのレース(3.7 km)です。これは理論的にはより多くの行動を与えなければなりませんでしたが、パイロットが吸引を豊富に超えて使用できる長い後部直線がない場合、今回はより複雑で、衝突は多数ありましたが、長い中和をトレーニングすることはありませんでした。

カップシリーズの次のレースは、アリゾナ州フェニックスレースウェイの楕円形で、来週の日曜日(午後3時30分)のシュライナーズチルドレンズ500です。

#オースティンのNASCARカップクリストファーベルは今シーズン2回連続で勝利を収めています

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。