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2025-02-27 14:38:00
この日の「Dead Ports」のおかげで、CGTポートとドックは、ドッカーズの初期の年金について聞かれることを望んでいます。
ドッカーズは声を上げます。操作のために木曜日にいくつかのフランスの港が破壊されました 「デッドポート」 最近の開発が必要なCGTポートとドックによって決定されました 年金改革 セクターの従業員向け。 Fos-Sur-Mer（Bouches-Du-Rhône）では、ストライキのドッカーズと港湾労働者は、朝中ずっとロジスティクスゾーンと港のコンテナターミナルへのアクセスをブロックしました。 「何も入っておらず、何も出てきませんでした」AFPに、FOS湾のドッカーズとポータレの事務局長であるクリストフ・クラレットに、800人のドッカーズの数字を動員したと語った。正午の少し前に、運動は解除されていました。 「私たちは、マクロン大統領とクレメント・ボーネによって約束された、年金改革のドッカーズへの非応用に関するコミットメントを尊重しています」その後、運輸大臣はクリストフ・クラレットを付け加えた。
ブレストでは、約50人のドッカーズと港湾労働者が、港への入り口を、火山といくつかの容器と一緒にトラックへとブロックしました。 「私たちは政府がその言葉を尊重するように頼む」ヨアン・イグアーのブレストにあるCGTポートとドックの事務局長を主張した。 Le Havreでは、午前6時30分から港に閉じ込められたボートはなく、港の入り口にタイヤライトがあり、道路が遮断されました。操作は金曜日の金曜日の午前6時に終了するはずです。
火曜日に、組合はエマニュエル・マクロンに手紙を送り、そこでアスベストシステムの拡大を要求し、特定のドッカーズが早期に引退することを可能にしました。現在、このシステムは、1980年から2004年の間に9港で、2027年まで短いドッカーズの従業員のみに関係しています。 「アスベストはまだ港にあります：船、容器、商品、格納庫、ツールに」港湾労働者の平均寿命は全国平均よりも7〜8年低いと考えている組合を書いています。 「2027年までのアスベストの伸びは、国家がそのコミットメントを尊重することを可能にする出口のドアです」彼は続けます。
アスベスト労働者（ACAATA）の活動の予想される停止により、活動の停止日と暴露された従業員の退職までの補償を受けることが可能になります。年金改革の発展を主張するために、港で1年間、数日間のストライキがすでに行われています。別の日 「デッドポート」 3月18日から20日までの72時間の作業停止の一環として、3月18日に予定されています。
#CGTは今週木曜日にいくつかの港をブロックして年金改革の開発を主張します