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CagliariとCTMの自治体は、2025年2月27日木曜日にCastello地区に再び行われる第7行7の一般的なテストが行われ、Lamarmoraを通って交通を再開することを発表しました。この決定は、都市のモビリティを改善するための重要なステップを表しており、住民、観光客、都市の歴史的地域の多くの訪問者の要求に対応します。
カステッロに戻ることに加えて、ルートは小さな修正に苦しむでしょう。旅行はピッチオーニの代わりにサンジャコモ広場を越えます。このバリエーションは、サービスの交通とセキュリティを改善するために必要になり、近隣の狭い通りでのバスの通過を妨げた重大な問題を回避します。
モビリティの評議員であるYuri Marcialisは、達成された結果に大きな満足を表明しました。さらに、私たちはそれを完全に電気的に行います。これは、環境への持続可能で丁寧なサービスを保証することを意味します。 San Domenicoなどの他の通りですでに発生しているように、CTMとSan Giacomoは、電気バスと住民の車の限定的かつ排他的な交通です。
カステッロラインの復帰のための重要な要素は、公共交通機関の通過を妨げる学校の足場の排除のために運営されていたカリアリ市のオフィスによって行われた作業でした。この介入のおかげで、適切な道路を回復し、近隣へのバスの交通を許可することが可能でした。
CTMは、公共交通機関の生態学的移行におけるコミットメントを確認し、ますます持続可能で効率的なサービスの重要性を強調しています。現在、完全に電気を発揮する7行目は、排出量を削減し、市の輸送の質を向上させることを目的とした企業戦略のもう1つのステップを表しています。
ルートは、6メートルのRamperi電気自動車によって行われます。
ラインは毎日アクティブで、多くの場合30分です。最後のレース21.10の午前6時の最初のレース。
これが停止の方法です：
- はい（Fronte azoni）
- サンタマルゲリータ（駐車場）
- 病院（Macciotta Clinic）
- 豚（ジェノバの角）
- インディペンディンシア（トーレサンパンクラツィオ）
- ラマーモラ（大聖堂の正面）
- ラマーモラ（エスキーナバスティオンサンタカテリーナ）
- 大学（Porta dei lioni）
- マッツィーニ（シビックフロント3）
- レジーナエレナ（バスティオンフロント）
- サンジョバンニ（83番）
- サンジョバンニ（番号209）
- サンジョバンニ（361番）
- サンロッコ
- サンジャコモ（番号130）
- サンジャコモ（番号48）
- スリス（シビコ71）
- レジーナマルゲリータ（ホテル）
- ローマ（フロントモロドガナ）
- マッテッティ（FSステーションの正面）
- カルロフェリス（リナセンテ）
- はい（Fronte azoni）