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ハミルトンはフェラーリとメルセデスを比較します：これはまったく違う車です|雑誌F1

今年のフェラーリSF-25は最初のキロメートルを獲得しました。ルイス・ハミルトンとチャールズ・レクレールは、フィオラナサーキットで彼をテストし、印象を収集し、バーレーンでシーズン前のテストに来る前に最初のフィードバックを提供することができました。ただし、昨年との比較はLecLercを準備する必要があります。ルイス・ハミルトンは、フェラーリのモノポストは、彼が販売されていた車とはまったく異なる方法であることを認めました。これまでのところ、ハミルトンは2つのチームでしか働いていません。何年もマクラーレンで、彼はメルセデスに移り、そこで12台の車をaddし、6つのチャンピオンシップタイトルを獲得しました。彼はブラックリーとブリックスワースで働くスタイルを最小のディテールに知っていました。しかし、さらに厳しいことは、フェラーリに使用されます。「私はまだ新しいフェラーリ車に順応しています」 言った ルイス・ハミルトン 事前 BBC。 「これは、この世代の車だけでなく、コントロールや他のすべての点でも、私が近年経験したこととは大きく異なります。過去10年間、私は特定のスタイルの作品に慣れてきましたが、私はまだこれらのことに適応しようとしています。 」一部のライダーは転送に慣れています。 Carlos Sainzはすでにスターティングフィールドでチームの半分を試しています。そのため、彼の適応は少しスムーズになります。しかし、ハミルトンは、イギリスから事実上のイギリスのチームへでさえ、1回の移籍のみを経験しました。メルセデス工場には、ドイツの属性に起因するものはほとんどありません。しかし、イタリアでは、まったく異なるメンタリティ、まったく異なるスタイル、そしてもちろんまったく異なるモノポストがあります。 「それは正しく異なります。ご存知のように、私はそれが単なるもう一つのフォーミュラ1モノポストになると思いました。マクラーレンからメルセデスに転校したとき、類似点が見られました。車はまだメルセデスによって運転されていたので、音や振動は同じでした。x/ferrari また、パワーユニット、さまざまなモーターモード、または駆動特性の制御が一致しました。 「似ていました。その後、車の特徴はわずかに異なっていましたが、これは車全体で異なる方向への一歩です。エキサイティングな体験です。 」「ルートに来ようとするとき、私はそれを楽しんでいます。これは、特に、車をセットアップするためにさまざまな方法で使用する設定と用語に適用されます。確かにあなたはそれに慣れる必要があります、」 彼は7回のチャンピオンをうなずいた。しかし、エンジニアは彼を助けます。のために ハミルトン 彼はアルファとオメガになり、モノポストの行動に慣れ、適応します。 「私は確かに自分のライディングスタイルをカスタマイズする必要があります。車に飛び込むのは非常にユニークです。 」「たとえば、ハンドルはまったく異なります。すべてのスイッチとボタンはまったく異なり、ソフトウェアはさまざまです。 彼は40歳のイギリス人を作っています。 「私は、過去に慣れ親しんでいたものとは違って作られている車に適応しています。同じことを達成するために、あなたはまったく違うと感じます。 」最近、チャールズ・ルクレールは、すべてがルイス・ハミルトンと比較的似たライディングスタイルを持っていることを示唆していることを明らかにしました。これはポジティブです。ハミルトンは彼女の乗り物を調整するのに十分であるため、それをゼロから掘る必要はありません。「ライディングスタイルをあまり変えすぎなければならないとは思いません。実際、私は車で非常に快適に感じており、段階的に進んでいます。本当のレースサーキットにたどり着いたとき、それがどれだけ一致するか、どのような変化をしなければならないかを見てください。」 彼はバーレーンでのシーズン前のテストとオーストラリア、中国、日本での最初の主要賞を楽しみにしています。「心を開くことが重要であり、私はダイナミックでなければなりません。私は自分の経験と一緒にいることができるはずだと思います」 閉じた。 #ハミルトンはフェラーリとメルセデスを比較しますこれはまったく違う車です雑誌F1