生態学的問題を奪うことにより、この法案は、中間および最も不安定なクラスを損なうように、2速遷移を行います。これを回避する最後のチャンス：共同合同委員会（上院と国会の代表者を結びつける）は、1月30日に決定する必要があります。
フランスの日常生活を永久に改善するための解決策の不利益への資金の低下
- エネルギーチェックのために計画された新しいカットと私の改修プレミアムの少額の努力
予算がすでに急激に減少していたにもかかわらず、生態学的移行のクレジットを13億ユーロ減らす2つの上院改正が採用されているため、政府は依然としてエネルギーチェックに割り当てられた資金を減らしています。そして、これは、今ではフランス人の30％が冬の家で寒さに苦しんでいると言っています。このドロップは、並行してさらに心配しています。宿泊施設の改修において、同行する世帯を目的とした資金の停滞があります。
逆に、上院は最終的に政府から提供された5億3,400万ユーロの減少を排除し、私のプライムレノフに5,000万ユーロを追加しました。この廃止は、エネルギーの不安定性と戦うために、エネルギーの改修に短期的に割り当てられた手段と、人々の健康と購買力を改善するために、政府の長期的に見える野心と短期的に割り当てられた手段との間の一貫性を回復するために絶対に持続する必要があります。
- 電気自動車の援助を低くします
Barnierプロジェクトで8億ユーロによってすでに切断されている車両電化援助は、上院議論の後も計画されている可能性があります。具体的には、これらは何万人ものフランス人であり、電気自動車を購入することができず、汚染車両が少なく、使用するのが安くなります。より一般的には、これは私たちの自動車艦隊の電化軌跡、製造業者、世帯の購買力、気候変動との戦いに直接脅かされます。
- コミュニティ予算の削減
グリーンコミュニティファンドは新しい削減の対象であり、2025年には7億1500万ユーロを計画し、地元のグリーンプロジェクトに特化した唯一のメカニズムの無限の没収であり、その発売以来の犠牲者の連続的なプレーニングが吹き飛ばされています。 2023年。それはプロジェクトの実施のための災害です。プロジェクトは、フランスにできるだけ近いことです。彼らの快適さを確保するための建物のエネルギーの改修、全自動車の代替品の開発、顔の領土の適応すでに何千人もの市民を危険にさらしている気候変動の影響。
最も裕福で最も汚染者が生態学的移行に投資するのを助ける必要性
- 強化される大気セクターの課税に関する規模
PLFで約束された唯一の真の進歩は、航空券（TSBA）の強化により、フランスのみがドイツの規模に合わせた場合、さらに25億ユーロを生成します。上院が航空航空の範囲をわずか6億ユーロに減らした場合、CMPで野心的な規模を採用することが不可欠です。政府の最初のプロジェクトにより、8億5,000万ユーロを生成することが可能になりました。したがって、上院版は2億5,000万件の税収の純損失です。
- 最も裕福で最も汚染されている主体の課税、生態学的移行、適応、損失と損害に資金を提供するためのレバー
壊れやすい特定の進歩は、CMP、特に株主の課税や大企業の例外的な貢献など、より多くの税務正義の方向に進む特定のメカニズムの実施を強調し、保存する必要があります。とりあえず、これらの課税は、これらのデバイスが生態学的移行に資金を提供できる必要がある場合に、公的債務を返済することを可能にします。
しかし、新しい財政的手段の動員は、損失と気候被害に関連するコストの壮大な増加によってもたらされる問題は言うまでもなく、移行と適応のニーズの高さまで上昇するためにさらに進む必要があります。ただし、テーブルには多くのオプションがあります。
- 気候ISFの実装。
- 最も汚染セクターからのスーパープロビットの課税。
- 温室効果ガスの排出量を削減するための年次目標を満たしていない大企業の気候の配当の禁止。
アクション気候ネットワークは、合同委員会が、暖房への家庭へのアクセスを促進する資金を保護し、より安価で汚染の少ない旅行、健康食品、空気を保護することを期待しています。 行動環境ネットワークは、気候投資を30年以上にわたって計画しなければならないことを思い出したいと考えています。予算を完了するためにその実施を遅らせることは、物質の利益がない短期的なビジョンであり、環境債務だけでなく予算も将来の世代に残します。
#財務法案世界の終わりと月末は同じ戦いであることをまだ覚えておくべきですか