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車は依然としてドイツ人にとって重要なステータスシンボルです。名声ブランドの場合、ドイツ人も借金を受け入れることを敢えてします。分析では、どの車両がローンに値するかを示しています。
ミュンヘン – 自動車産業はドイツ人の購入に苦労しています。ヨーロッパ地域では、2,817,331の新規登録で2024年に自動車の買収が成長し、2024年には1パーセントの減少を記録しました。連邦自動車輸送局（KBA）が発表したように、これは前年比の比較で2.1％のマイナスを経験しました。 E-CARは前年と比較して27.4％増加しましたが、ガソリンエンジンは1％未満のハイブリッドモデルで縮小し、プラグインハイブリッドが人気がありました。
現在、自動車の買収により、年間収入の80％が取得されています
専門家によると、2025年は新しい車を買うのに安い年です。 製造業者は、特に電気自動車、およびEU艦隊の制限値の遵守に関する一般的な保持、供給過剰の依然として依然として圧力を受けています。 「このプログラムされた新しい車の割引は、新しい車の割引をしています」と、マークトアナリスト博士は言いました。 FerdinandDudenhöfferの autobild と。
一方、などのメーカー ポルシェ、 VW または オペル 売上高が増えることを楽しみにしています。しかし、これらのモデルでは、消費者はポケットをより深く掘り下げなければなりません – 時には新しい車の価格が5桁の範囲で移動します。
記録的な価値の新しい車の価格
ドイツの自動車トレウンド（DAT）の分析によると、過去数十年で新しい車の価格は着実に上昇しています。彼らは、2009年のリーマン危機に特別な増加を経験しました。DATレポートによると、この価値は過去数年間で平均年間収入の80％に達しました。価格の上昇に伴い、貯蓄に基づく購入も減少しました – 低金利、より長い条件は、より多くのローンを含めることにつながりました。
からのすべての自動車ローンのデータ収集 Verivox、死ぬ FocusOnline 自動車メーカーの顧客は、多くの場合、ローンを引き受けなければならないことがよくあります。 「自動車ドイツでは、多くの人々にとって、彼らが道路にいるモバイル台座にとって非常に重要です」と、VerivoxのマネージングディレクターであるOliver Maier氏は言います。のような高価なプレステージブランド テスラ または BMW ただし、ドイツの市民はローンで資金を提供しなければなりません。銀行専門家協会の消費者信用指数によると、2024/2025年の消費ローンの需要は再び少し上昇しました。
テスラは、FacElift “Juniper”で成功したSUVモデルモデルyを修正します。中国のライバルとVWパートナーXPENGがG7（左）をもたらします。 ©Tesla/Xpeng;画像アセンブリ：ippen.media
ドイツ人は電子カーを購入したい：テスラは通常ポンプで購入される
KBAによると、テスラは昨年、販売数で41％減少しました。 2023年末の環境ボーナスの噴出物は、電気自動車での数の減少をもたらしました。この背景に対して、テスラは最も人気のあるモデルyに対して6,000ユーロの割引を許可しています。したがって、モデルは40,000ユーロ未満で購入できます。
それにもかかわらず、ほとんどのドイツ人はまだ製造業者の車両のローンを受け取ります。Verivox分析によると、割合は車両の総人口のシェアよりも122％高く、自動車ローン指数は平均100です。BMWの場合、割合は59平均です アウディ 55％。
一方、三菱などのブランド、 トヨタ そして、Verivox分析のOpelによれば、市場でのシェアの約半分のローンによって資金提供されています。ドイツで最も購入した車は、2024年に100,183の新しい登録を伴うVWゴルフでした。 73では、フォルクスワーゲン車の借入はインデックス値の平均を下回っています。
自動車産業との対話：電気自動車のさらなる割引と資金
「経済の問題は、ドイツの新しい自動車料金を上げるのに確かに適していません」と、ドイツの自動車トレウハンド（DAT）のスポークスマンであるマーティン・エンドラインは述べています。プライベートの不本意は、新しい車の価格が高いためにもあります。割引が電子カーの購入を増やすことができるかどうかは疑わしいままです。燃焼エンジンと電気自動車の間の新しい自動車価格のギャップは、すでに平均4,000ユーロに低下しています。アナリストのDudenhöfferは、今年度のさらなる割引と助成金が来るのを見ています。
欧州連合は、欧州の自動車産業の長期的な競争力、持続可能性、回復力を確保することを目的として、1月30日に自動車産業との戦略的対話を開始する予定です。 「私たちは、今後の深遠で画期的な変化において、この業界をサポートする必要があります。 EU委員会委員長のウルスラ・フォン・デル・レイエンは、次のように述べています。
#ただしこれらのブランドでは消費者は依然としてローンを引き受けています