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アテネオから高速車線へ: SOSE エンジニアリングの卒業生がマクラーレン レーシング F1 チームと協力 |ニュース

ニール・ジョシュア・リンバガ氏 (コンピューターエンジニアリング 2023 年理学士) は、アテネオの教室で得たエンジニアリングの専門知識を最先端の F1 の世界に持ち込んでいます。リンバガ氏は現在、キング・アブドラ科学技術大学 (KAUST) で修士号/博士号の取得を目指しています。ハリド・ナビル・サラマ教授の指導のもとで。 彼の研究は、KAUST-マクラーレン・パートナーシップを通じたマクラーレン・レーシングとの並外れたコラボレーションにつながり、そこで彼は高性能モータースポーツの課題に対処するために新しいテクノロジーを応用しています。このコラボレーションにおいて、リンバガ氏は学術界と産業界の間の橋渡しを行い、KAUSTでの研究から得た革新的な洞察を世界で最も競争の激しい環境の1つであるF1レースにもたらします。 「アテネオの ECCE 部門で、アテネオ組み込みシステム研究所のカルロス 'トト' オッパス卿とホセ クラロ 'ボン' モンジェ卿の実践的な指導の下、理論的概念をもたらすスリルを経験しました。現実世界のアプリケーションに応用することができました」とリンバガ氏は、学部時代の訓練によって新興テクノロジーとその影響をどのように理解することができたかを振り返りながら語ります。私は初めて、エンジニアリングのトレードオフという爽快な、そして時にはもどかしい現実に直面しました。設計の背後にある数学は完全に理にかなっているかもしれないが、現実の世界ははるかに混乱していることを学びました。」 「私が学部生だった頃、私たちのチームは脳信号を介して人工義肢を動かすことを可能にするアルゴリズムに取り組んでいました。当時、このプロジェクトは本当に素晴らしいと感じました。現在、大学院および産業レベルでは、それは目新しさを超えて、新しいものを作ることでもあります。」これらのアイデアは一般市場に展開可能です。これは、現実世界のソリューションを作成するには、機能を超えたものであり、最先端のテクノロジーが実際の条件下で確実に機能するように、優先順位のバランスをとり、複雑さを乗り越える必要があることを意味します。」 マクラーレンでの彼の経験は、学術界とF1の世界との密接なつながりを明らかにしました。 「このコラボレーションのユニークな側面の 1 つは、学術研究と、高性能モータースポーツなどの産業応用との間のギャップを埋めることです。KAUST のような学術分野では、発見のタイムスケールは通常、長期にわたると考えられています」と彼は説明する。これまでに達成されたことのないブレークスルーを追求しながら、新しいコンセプトを徹底的に探求することができます。」 「対照的に、マクラーレン・レーシングではペースが速く、ダイナミックです。チームが今シーズンのコンストラクターズ・チャンピオンシップを目指して戦っている中、私たちは目新しさと即時的な影響の両方を必要として、常に革新を続けています」とリンバガ氏は続ける。 「マクラーレン レーシングのニーズが即時的に対応できるため、研究プロセスが加速され、学術的な研究がすぐに導入可能なソリューションに変換されます。」 チーム・マクラーレン 「この相乗効果はマクラーレンに利益をもたらすだけでなく、KAUSTの学術的側面も進歩させ、F1特有の極端な条件下で理論モデルがどのように機能するかについてのより深い洞察を与えてくれます。」 リンバガ氏は、イグナチオの精神性が彼を導き、インスピレーションを与え続けていると付け加えた。 「他のアテネ人のように、仕事であれ、構築する人間関係であれ、自分の行動すべてに目的を求めるのが生き方です」と彼は語ります。エンジニアリングと研究に対する私のアプローチ。デジタルテクノロジーと人工知能が業界を再構築し、急速に進化する世界では、この目的意識がこれまで以上に重要になっています。ここでは人文科学が重要な役割を果たしており、テクノロジーは単に技術的な成果を達成するためだけではなく、最終的には人間の利益のためであることを思い出させてくれます。 リンバガ氏と2023年型マクラーレンMCL60 「私たちがAIとデジタルインフラストラクチャーによって形づくられる未来に直面すると、倫理的な問題と社会的責任が必然的に生じます。イグナチアンの中核的価値観である洞察力は、私たちに立ち止まって熟考し、私たちのイノベーションが社会にどのような影響を与えるのか、そしてそれがどのように影響するのかを問うことを促します」と彼は付け加えた。他者に奉仕すること、そしてその広範な意味は何か。」 「私がアテネオを卒業してから1年以上が経ちましたが、興味深くKAUSTで科学的洞察を求めているのか、今シーズンのマクラーレンのチャンピオン争いに投資しているのかにかかわらず、私は依然としてアテネオの美しさに引き戻され続けています。 マジス。」 リンバガ氏は、科学者やエンジニアは、自らが生み出すテクノロジーを通じて社会の未来を形作るという前例のない役割を担っていると付け加えた。 「私たちの世代に対する責任は極めて重要です。私たちがもたらすイノベーションは、人類がどのように相互作用し、繁栄し、進化するかを定義することになります。」と彼は述べています。 「したがって、私たちの取り組みは技術の進歩を超えたものであることを思い出してください。私たちの仕事は、イノベーションの限界を押し広げながらも、人間性を中心に保ちながら、最終的にはより大きな利益に貢献しなければなりません。」…

アテネオから高速車線へ: SOSE エンジニアリングの卒業生がマクラーレン レーシング F1 チームと協力 |ニュース

ニール・ジョシュア・リンバガ氏 (コンピューターエンジニアリング 2023 年理学士) は、アテネオの教室で得たエンジニアリングの専門知識を最先端の F1 の世界に持ち込んでいます。リンバガ氏は現在、キング・アブドラ科学技術大学 (KAUST) で修士号/博士号の取得を目指しています。ハリド・ナビル・サラマ教授の指導のもとで。

彼の研究は、KAUST-マクラーレン・パートナーシップを通じたマクラーレン・レーシングとの並外れたコラボレーションにつながり、そこで彼は高性能モータースポーツの課題に対処するために新しいテクノロジーを応用しています。このコラボレーションにおいて、リンバガ氏は学術界と産業界の間の橋渡しを行い、KAUSTでの研究から得た革新的な洞察を世界で最も競争の激しい環境の1つであるF1レースにもたらします。

「アテネオの ECCE 部門で、アテネオ組み込みシステム研究所のカルロス ‘トト’ オッパス卿とホセ クラロ ‘ボン’ モンジェ卿の実践的な指導の下、理論的概念をもたらすスリルを経験しました。現実世界のアプリケーションに応用することができました」とリンバガ氏は、学部時代の訓練によって新興テクノロジーとその影響をどのように理解することができたかを振り返りながら語ります。私は初めて、エンジニアリングのトレードオフという爽快な、そして時にはもどかしい現実に直面しました。設計の背後にある数学は完全に理にかなっているかもしれないが、現実の世界ははるかに混乱していることを学びました。」

「私が学部生だった頃、私たちのチームは脳信号を介して人工義肢を動かすことを可能にするアルゴリズムに取り組んでいました。当時、このプロジェクトは本当に素晴らしいと感じました。現在、大学院および産業レベルでは、それは目新しさを超えて、新しいものを作ることでもあります。」これらのアイデアは一般市場に展開可能です。これは、現実世界のソリューションを作成するには、機能を超えたものであり、最先端のテクノロジーが実際の条件下で確実に機能するように、優先順位のバランスをとり、複雑さを乗り越える必要があることを意味します。」

マクラーレンでの彼の経験は、学術界とF1の世界との密接なつながりを明らかにしました。

「このコラボレーションのユニークな側面の 1 つは、学術研究と、高性能モータースポーツなどの産業応用との間のギャップを埋めることです。KAUST のような学術分野では、発見のタイムスケールは通常、長期にわたると考えられています」と彼は説明する。これまでに達成されたことのないブレークスルーを追求しながら、新しいコンセプトを徹底的に探求することができます。」

「対照的に、マクラーレン・レーシングではペースが速く、ダイナミックです。チームが今シーズンのコンストラクターズ・チャンピオンシップを目指して戦っている中、私たちは目新しさと即時的な影響の両方を必要として、常に革新を続けています」とリンバガ氏は続ける。 「マクラーレン レーシングのニーズが即時的に対応できるため、研究プロセスが加速され、学術的な研究がすぐに導入可能なソリューションに変換されます。」

チーム・マクラーレン

「この相乗効果はマクラーレンに利益をもたらすだけでなく、KAUSTの学術的側面も進歩させ、F1特有の極端な条件下で理論モデルがどのように機能するかについてのより深い洞察を与えてくれます。」

リンバガ氏は、イグナチオの精神性が彼を導き、インスピレーションを与え続けていると付け加えた。

「他のアテネ人のように、仕事であれ、構築する人間関係であれ、自分の行動すべてに目的を求めるのが生き方です」と彼は語ります。エンジニアリングと研究に対する私のアプローチ。デジタルテクノロジーと人工知能が業界を再構築し、急速に進化する世界では、この目的意識がこれまで以上に重要になっています。ここでは人文科学が重要な役割を果たしており、テクノロジーは単に技術的な成果を達成するためだけではなく、最終的には人間の利益のためであることを思い出させてくれます。

マクラーレンのアイコンを持つニール・リンバガ
リンバガ氏と2023年型マクラーレンMCL60

「私たちがAIとデジタルインフラストラクチャーによって形づくられる未来に直面すると、倫理的な問題と社会的責任が必然的に生じます。イグナチアンの中核的価値観である洞察力は、私たちに立ち止まって熟考し、私たちのイノベーションが社会にどのような影響を与えるのか、そしてそれがどのように影響するのかを問うことを促します」と彼は付け加えた。他者に奉仕すること、そしてその広範な意味は何か。」

「私がアテネオを卒業してから1年以上が経ちましたが、興味深くKAUSTで科学的洞察を求めているのか、今シーズンのマクラーレンのチャンピオン争いに投資しているのかにかかわらず、私は依然としてアテネオの美しさに引き戻され続けています。 マジス。」

リンバガ氏は、科学者やエンジニアは、自らが生み出すテクノロジーを通じて社会の未来を形作るという前例のない役割を担っていると付け加えた。

「私たちの世代に対する責任は極めて重要です。私たちがもたらすイノベーションは、人類がどのように相互作用し、繁栄し、進化するかを定義することになります。」と彼は述べています。 「したがって、私たちの取り組みは技術の進歩を超えたものであることを思い出してください。私たちの仕事は、イノベーションの限界を押し広げながらも、人間性を中心に保ちながら、最終的にはより大きな利益に貢献しなければなりません。」

アテネオで受けた教育によるイグナチアンの価値観に導かれ、メ リンバガはテクノロジーを進歩させるだけでなく、各プロジェクトがより大きな目的を果たすことを保証し、影響力のあるエンジニアリングへの取り組みを強化しています。

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執筆者について: nipponese

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