イランでロシア船が難破、カスピ海で数世紀前の積荷が明らかに

イタリアの国際東洋・地中海研究協会の考古学者は、テヘランの水中考古学学部と協力して、イランのマーザンダラーンのカスピ海南岸に沿った木造難破船の発掘から得た詳細な発見物を発表した。放射性炭素年代測定による木材サンプルと植物の残骸の分析により、この船は 18 世紀後半または 19 世紀初頭のものである可能性が最も高いことが示されました。

カスピ海沿いのイラン沿岸地域では、気候変動による海面の上昇と下降が発生し、文化遺物や難破船が露出している。考古学者らは、海面上昇により沈没した3メートルの砂丘の一部が浸食された後、長さ28メートルの沈没船を発見した。

カスピ海は 5 か国に囲まれており、古くから主要な貿易路として利用されてきました。この船は 3 本マストだったと考えられており、おそらく 18 世紀後半か 19 世紀初頭に放棄されました。 2 シーズンにわたる発掘調査により、船体の構造要素、マスト、積み荷の残骸が発見され、積み荷の構成や建造方法を通じてその起源の可能性について重要な手がかりが研究者に提供されました。

研究「イラン、マザンダラーンのザゲマルツ難破船：カスピ海にある18世紀の船の考古学、植物考古学、および絶対年代測定」では、 出版された その中で 海洋考古学雑誌研究者らは、18世紀のカスピ海におけるロシアの造船慣行と一致する複数の発見について詳述している。

波の浸食に対する一時的な土嚢バリアの建設により、敷地の慎重な掘削が可能になりました。層序層が文書化され、43 の層が明らかになりました。 堆積層 それは何世紀にもわたって彼の埋葬を記録したものでした。種を同定するために、浸水した木材サンプルを環境薄片走査型電子顕微鏡で観察しました。

船の建造、修理、難破の可能性のあるスケジュールをモデル化するために、船の最下層のコンパートメントで見つかったバスケットから採取した木材とソバの種子の 3 つのサンプルに対して放射性炭素年代測定が行われました。植物の残骸は水をふるいにかけ、顕微鏡で検査して種を同定した。

分析の結果、次のことがわかりました。 構造要素 そこにはスコットランド松とトウヒ/カラマツの木材が含まれており、ヴォルガ川流域地域またはコーカサスが起源である可能性を示しています。ポプラの木の道具も回収された。

船体から採取した松材サンプルの放射性炭素年代測定では、初期建造が 18 世紀後半以降であることが判明し、この船は 1762 年から 1808 年の間に建造され、若いトウヒとカラマツの木材から推定された追加の修理が行われたことが示唆されています。ソバの種子の歴史は広範囲にわたり、船が使用されていた最後の時期と一致する 20 世紀初頭にまで遡ります。