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高速プロジェクトは「非常に深刻な状況」にあると上司が語る

HS2プロジェクトは「非常に深刻な状況」にあり、「根本的なリセット」が必要だと、高速鉄道会社の新しい上司は警告した。HS2 Ltdのマーク・ワイルド最高経営責任者（CEO）は、鉄道の「安全かつ効率的な」開通を確保することに尽力すると述べた。同氏のコメントは、HS2 Ltdがロンドンとウェスト・ミッドランズ間の140マイル路線の建設の進捗状況を概説する最新情報を発表した後に出された。政府による総費用の最終推計は、 バーミンガムからロンドンまでの残りの区間は450億ポンドから540億ポンドの間。HS2 は 2009 年に発表された労働党のプロジェクトとしてスタートしましたが、それ以来、挫折とコストの高騰に見舞われてきました。当初はロンドンとバーミンガム、マンチェスター、リーズを結ぶことを意図していました。しかし、バーミンガムとマンチェスターの間のつながりは リシ・スナック首相によって廃止された 2023年10月に。新しい計画ではバーミンガムとロンドンを結ぶ高速リンクとなる予定で、この区間ではすでに多くの工事が完了している。HS2は月曜日の最新情報で、55マイルのツインボアトンネルのうち38が掘削され、鉄道の切土、堤防、駅、造園のための地面を準備するための土木作業の58％が完了したと述べた。227 の高架橋と橋のうち 158 の建設工事も開始された。このプログラムでは 31,000 人以上が雇用されており、現在 350 か所の建設現場が稼働しています。「新しい鉄道はより良い旅を提供し、地域社会や企業への投資を促進することで経済成長を促進します」とワイルド氏は語った。「HS2 は英国の将来への重要な投資を表しています。そして先月、私はこのルートに沿って形を成している土木工学の非常に印象的な偉業に触発されました。」2025年に完了が予定されているプロジェクトには、ロンドン西部の13.4マイルのノーソルト・トンネルの掘削と、バーミンガムを出入りする5.5マイルのブロムフォード・トンネルの両坑井の掘削が含まれる。 #高速プロジェクトは非常に深刻な状況にあると上司が語る