シドニー-ホバートのブルーウォータークラシックのスーパーマキシヨットの船長たちは、木曜の素早いスタートと、強風が予想される荒々しい初夜に備えて準備を整えている。
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105 隻の船団が世界の偉大な海洋レースの 1 つでシドニー港から出航し、その後オーストラリアの東海岸に向かい、悪名高いバス海峡を通ってタスマニア州の州都ホバートに向かいます。
最終レースのブリーフィングで、気象学者のガブリエル・ウッドハウス氏は、ボートは海岸を飛行する際に突風が強まる前に、好天と北東の強い風が吹いて航行できると予想していると語った。
「特に木曜日にはニューサウスウェールズ州の海岸南部で風が強まり、強風に見舞われる可能性がある」と彼女は述べた。
シドからホブへの厳しい試練の条件 | 01:10
ウッドハウス氏は、金曜日の朝には強い南西の変化がバス海峡を通過し、にわか雨、稲妻、雷鳴、最大4メートル(13フィート)のうねりをもたらす可能性があると付け加えた。
風速は40ノット(時速74キロメートル)に達する可能性がある。
[1945年に初めて開催されたこのレースでは天候が重要な要素であり、風向きや強さが急速に変化することがよくあります。
1998年にバス海峡の艦隊上で深い陥没が爆発したとき、6人が死亡、5隻のボートが沈没し、55人の船員が救助された。
昨年のレース中にシドニーハーバーにいたスーパー マキシ ローコネクトのクルー。出典: Getty Images
昨年、ローコネクトは、2隻の100フィート船が再び戦列の名誉を賭けて戦うことになった628海里の危険な旅の後、コマンチ島をわずか51秒差で破った。
他の 2 つのスーパーマックス、Wild Thing と Maritimo がエントリーします。 LawConnect の船長クリスチャン・ベック氏は、予報条件が良かったと語った。
「私たちの観点からすると、それは難しいほど良いと思います」と彼は言いました。 「私たちには6年間一緒に働いているスタッフがいます。私たちの乗組員が私たちの主力であることを願っています。それが困難であればあるほど、私たちにとって有利になります。したがって、全体的な予測にはかなり満足しています。」
4 回のチャンピオンであるコマンチは、2017 年に 1 日 9 時間 15 分 24 秒でゴールラインを駆け抜け、現在のレース記録保持者です。
LawConnect は、2023 年のシドニーからホバートへのヨットレースで、2 位の Andoo Comanche との接戦の末に優勝しました。写真: Chris Kidd出典: News Corp Australia
コマンチ島の副船長ジェームズ・メイヨは戦略が鍵になると述べ、「間違いなく良いコンディションだ。南風が吹いていると知ってボクシングデーに目覚めるよりも良い」と付け加えた。
「ボートをしっかりと保つことが重要だ。きっと良い乗り心地が待っているだろう。
「安全にそこに到着し、バス海峡に入るときにそれらの移行を乗り越え、可能な限り最善の方法でそれらを乗り越えることが重要です。」
ボートのサイズなどを考慮したタタソールカップで昨年の総合優勝者であるアライブが、再びタイトル防衛を争うことになる。
#海上での最初の夜強風による素早いスタートの予報