アメリカン航空：技術的な問題で一時的に運航を停止

ワシントン –

アメリカン航空は火曜日、クリスマスの旅行シーズンが本格化し、冬の天候により飛行機や車の運転を計画している人たちにとってさらに潜在的な問題が発生する恐れがある矢先に、技術的な問題のため、一時的に全米の航空便を運航停止した。

政府規制当局は、連邦航空局が航空会社に全国地上停止を命令してから約1時間後に、米国便の空輸を許可した。航空機の離陸を阻止するこの命令は、航空会社の運航システム（FOS）にトラブルが発生したことを受け、航空会社の要請に応じて発令された。この航空会社は、ベンダーの 1 つによるテクノロジーのせいだと主張しました。

その結果、航空分析会社シリウムによると、アメリカン航空の主要ハブ空港全体でフライトに遅れが生じ、同社の国内線・国際線計3,901便のうち、定刻に出発したのは37％にとどまったという。 19便が欠航となった。

アメリカン航空のパイロットを代表する労働組合であるアライド・パイロット協会の広報担当者デニス・タジャー氏によると、アメリカン航空は東部時間午前7時にパイロットに対し、FOSシステムに影響を与える障害が発生したと伝えたという。同氏によると、同社は、飛行機の重量やバランスのデータだけでなく、配車、飛行計画、乗客の搭乗など、さまざまな種類の航空会社の業務を処理しているという。

過去にFOSの一部のコンポーネントがダウンしたことはあるが、システム全体が停止することは稀だとタジェル氏は語った。

地上停止が解除されてから数時間後、タジェル氏は組合は「通常の交通量の多い日を超えた混乱」について聞いていないと述べた。同氏は、当局が人員配置の問題などの連鎖的な影響を注視していると述べた。

2024年12月24日火曜日、マイアミのクリスマスイブに、マイアミ国際空港のアメリカン航空ターミナル内で、サンタクロースの帽子をかぶった従業員が飛行機の遅延を示すボードの前を歩いている。 (AP写真/レベッカ・ブラックウェル)

しかし、顧客はソーシャルメディア上で、遅延により自分や家族が乗り継ぎ便に乗り遅れてしまったことに不満を表明した。ある人は、アメリカン航空が乗客の乗り継ぎのための便を運航する予定があるかどうか尋ねたが、他の人は、航空会社やゲート係員から受けた支援が不足していると不満を述べた。

フロリダ州の不動産業者ボビー・タイさんは、アメリカの飛行機が度重なる遅延のため、ニューヨークでの家族のクリスマスイブのパーティーに参加できないと語った。この遅れで乗り継ぎ便に乗り遅れたため、クリスマス当日に目的地であるニューヨーク州ウェストチェスターに行くか、火曜日の夜に到着予定だったニュージャージー州ニューアーク行きの別の便に乗るかの選択を迫られた。彼は後者を選びました。

「ウーバーかリフトに乗って、もともと行く予定だった空港に行き、レンタカーを借りて、明日からすべてをやり直すつもりです」とタイさんは語った。同氏は、ガールフレンドがダラスからニューヨークに向かう途中で「まったく同じ状況を経験している」と述べた。

シリウム氏は、大部分のフライトが出発予定時刻から2時間以内に出発していたと指摘した。同様の割合 (36%) が予定どおり目的地に到着していました。

シリウム氏によると、遅延が最も多かった空港はダラス・フォートワース空港、ニューヨーク州ケネディ空港、ノースカロライナ州シャーロット空港だという。ワシントン、シカゴ、マイアミでは遅延が大幅に減少しました。

一方、航空追跡サイトのフライトアウェアは、米国発着または国内目的地に向かう便４０５８便に遅延が発生し、７６便が欠航したと報告した。同サイトには火曜日午前にはアメリカン航空の便は掲載されていなかったが、午後にはアメリカン航空961便に遅れが生じていることが判明した。

旅行に問題が生じる中、太平洋岸北西部では少なくともクリスマス当日まではかなりの雨と雪が予想されていた。南部ではにわか雨や雷雨が発生していた。ボルチモアとワシントン近くの大西洋中部地域では凍えるような雨が降り、ニューヨークでは雪が降りました。

ホリデー旅行期間は数週間続くため、空港や航空会社のピーク日は通常、感謝祭前後の混雑時よりも少ないが、忙しい一日が続くと、また次の日が続くため、運航乗務員には大きな負担がかかる。そして、冬の嵐やコンピューターの停止などの問題は、雪だるま式に大規模な混乱に発展する可能性があります。

2024年12月24日火曜日のクリスマスイブ、マイアミ国際空港のアメリカンターミナルで、サンタクロースの帽子をかぶったアメリカン航空の従業員が静かなチェックインカウンターの方を見つめている。 (AP写真/レベッカ・ブラックウェル)

これが、サウスウエスト航空が2022年12月に200万人の旅行者を足止めさせた経緯であり、デルタ航空は、サイバーセキュリティ会社クラウドストライクによる欠陥のあるソフトウェアアップデートが原因で7月に世界規模で技術停止が発生した後、小規模ではあるが重大なメルトダウンに見舞われたのである。

休暇期間中の多くのフライトは売り切れとなるため、閑散期よりもキャンセルがさらに多くなります。これは、フライト数が少なく、乗客の再予約の選択肢も少ない小規模の格安航空会社に特に当てはまります。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの大手航空会社だけが、足止めされた顧客を別の航空会社の便に乗せることを認める「乗り継ぎ協定」を結んでいる。

フライトが欠航または大幅に遅延した場合、航空会社に顧客に自動現金払い戻しを義務付ける運輸省の規則が発効して以来、今年が初めてのホリデーシーズンとなる。ほとんどの航空旅行者はすでに払い戻しを受ける資格がありましたが、多くの場合、払い戻しを要求する必要がありました。

乗客は引き続き予約変更をリクエストすることができ、多くの場合、旅行のピーク期間には払い戻しよりも良い選択肢となります。直前に別の航空会社のフライトを見つけると費用がかかる傾向にあるためです。

アメリカの広報担当者は、火曜日は航空会社にとって旅行のピーク日ではなく、最も混雑する日よりも約2,000便少ない便だったため、航空会社には遅延に対処するためのある程度のバッファーがあったと述べた。

今後10日間に何百万人もの旅行者が飛行機を利用すると予想されていたため、この運航停止が発生した。運輸保安局は、1月2日までに4,000万人の乗客を検査すると予想している。

航空会社は木曜、金曜、日曜が最も混雑すると予想されます。

休暇期間中の多くのフライトは売り切れとなるため、閑散期よりもキャンセルが発生しやすくなります。たとえ短時間の停止であっても、キャンセルは連鎖的な影響を及ぼし、解消するまでに数日かかる場合があります。

AAAによると、休暇中に故郷から遠くに旅行する米国人の約90％は車を利用することになるという。

AAAの広報担当者アイシャ・ディアス氏は、「現在、飛行機による旅行は非常に多いが、ほとんどの人は目的地まで車で移動する。それはどの休日も同じだ」と述べた。

ガソリン価格は昨年と同様です。 AAAによると、木曜日の全国平均は1ガロン当たり3.04米ドルで、1年前の3.13米ドルから減少した。電気自動車の充電料金は平均 1 キロワット時あたり 35 セント弱ですが、州によって異なります。

交通データ会社INRIXは、連休中は全国の高速道路の移動時間が通常より最大30％長くなる可能性があり、日曜日は最も渋滞が予想されると述べている。同社によると、ボストン、ニューヨーク市、シアトル、ワシントンは最大の遅延が発生する大都市圏だという。

AP通信の記者デイビッド・ケーニグ氏、メイ・アンダーソン氏、マイク・ペソリ氏がこのレポートに寄稿した。