自動運転車は最新世代の人間運転車を上回る性能を発揮しますか? Waymoの2,500万マイルでの自動車賠償責任保険請求との比較

自動運転システム (ADS) の安全性への影響を理解することは、自動運転システム (ADS) を広く導入するために重要ですが、堅牢な現実世界の評価は依然として開発の重要な領域です。保険業界のサードパーティによる自動車損害賠償請求を活用することで、当社は 2,530 万マイルの完全自動運転 (運転席に人間が乗車していない状態) にわたる Waymo ADS のパフォーマンスを分析し、継続的な ADS の安全性評価のための一貫した拡張可能なフレームワークを実証します。この研究は、地理的範囲の拡大と走行距離の増加によって以前の調査結果を更新するだけでなく、ADS の性能を進化する人間駆動車両 (HDV) のサブセットと比較するための方法論も確立します。 2 つの重要なイノベーションを紹介します。1 つは、より新しく技術的に進んだ車両 (2018 ～ 2021 年) のドライバーを表す新しい「最新世代 HDV」ベンチマーク、もう 1 つは ADS の安全性評価のための堅牢な保険データセットです。結果は、Waymo ADS が全体の運転人口（物的損害賠償請求の 88% 削減、人身傷害賠償請求の 92% 削減）の両方を大幅に上回り、より厳格な最新世代 HDV ベンチマーク（物的損害賠償請求の 86% 削減、人身傷害賠償請求の 90% 削減）の両方を上回ったことを示しています。人身傷害保険金請求額の %）。前回の 380 万マイルの研究に比べて、この大幅な安全性の向上 1 は、大規模な ADS の安全性を検証するだけでなく、進行中の ADS 評価に新しいアプローチを提供します。私たちの調査結果は、ADS 技術の進化する安全状況についての重要な洞察を提供し、輸送の安全政策、保険のリスク評価、ADS 技術の一般の受け入れに広範囲に影響を及ぼします。この方法論は、ADS の安全性への影響の可能性に関する将来の研究のための基礎を確立し、これらのシステムが拡大し発展し続ける際の評価の枠組みを提供します。