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米国最高裁判所、カリフォルニア州の排出制限に対する燃料会社の異議申し立てを審理へ |カリフォルニア

米連邦最高裁判所は金曜日、民主党政権の州の温室効果ガス対策の力を試す重大な訴訟で、連邦大気汚染法に基づきカリフォルニア州の自動車排出ガスと電気自動車の基準に異議を申し立てる燃料生産者らの訴えを審理することに同意した。判事らは、カリフォルニア州が独自の規制を設けることを認めた民主党ジョー・バイデン政権の決定に対する異議申し立てを下級裁判所が棄却したことを巡り、バレロ・エナジー子会社と燃料業界団体の上訴を取り上げた。この紛争は、画期的な公害防止法「大気浄化法」に基づいて同庁が定めた国内の自動車排出ガス基準に対して、米国環境保護庁が2022年にカリフォルニア州に認めた例外を中心に争っている。この訴訟は、トランプ政権がこの問題に対してより業界寄りのアプローチをとることが確実な春まで議論されないことになる。次期大統領ドナルド・トランプは、石油、天然ガス、石炭などの化石燃料の生産を増やし、2022年に制定される画期的な気候変動対策法の主要部分を廃止すると誓った。高等法院は免除そのものを審査するのではなく、燃料生産者がEPAの免除に異議を申し立てる法的立場があるかどうかという予備的な問題を検討することになる。ワシントンの連邦控訴裁判所は、自動車メーカーに直接影響を与えるこの免除によって影響を受けるという証拠を企業側が提示していないため、企業には訴訟を起こす権利がないとの判決を下した。フォード、ホンダ、フォルクスワーゲン、その他の大手自動車メーカーはすでにカリフォルニア州の排ガス基準を満たしていると政権は裁判所文書で指摘した。しかし、燃料生産者らは高等法院に対し、上訴判決がそのまま放置されれば「将来の行政訴訟への異議申し立てが危険にさらされる」と述べた。彼らは法廷に出るための法的テストに合格したと述べた。両社の弁護士らは「常識の問題」として、免除が認められれば自動車メーカーは電気自動車の生産を減らし、ガソリン車の生産を増やすことになり、燃料の販売量に直接影響すると書いている。EPAの免除は、トランプ大統領の1期目のホワイトハウス任期からの環境後退を撤回し、より厳格な排出規制を設定するカリフォルニア州の権限を回復するというバイデン政権の取り組みの一環だった。カリフォルニア州は、連邦大気浄化法に基づき、全米最大の州で販売される自動車に対してより厳しい基準を設定する独自の権限を有しており、これにより自動車メーカーは、気候に悪影響を与える排気管からの排気ガスの排出量が少ない、より燃料効率の高い乗用車を生産するよう促されている。州や地方自治体は通常、独自の制限を制定することから先制されるが、議会はEPAが先制規定を免除し、カリフォルニア州が連邦基準よりも厳しい特定の規制を設定できるようにすることを認めた。米国で最も人口の多い州であるカリフォルニア州では、1967年以来75以上の免除を受けており、排出ガス性能とEV販売の向上がますます求められている。4月、コロンビア特別区巡回区の米国控訴裁判所は、燃料生産者の訴訟と、オハイオ州やその他の共和党主導の州および燃料生産者からの関連する異議申し立てを棄却した。控訴裁判所では、連邦規制に対する多くの異議申し立てが審理されます。最高裁判所は各州の上告に応じなかった。現在の闘いは、トランプ政権による2019年の州権限の剥奪決定に端を発している。 3年後、バイデンが大統領に就任すると、EPAは州の権限を回復した。バレロのダイヤモンド・オルタナティブ・エナジーと関連団体は、この決定は大気浄化法に基づくEPAの権限を超え、液体燃料の需要低下により利益に損害を与えたと主張し、カリフォルニア州の免除の復活に異議を唱えた。コロンビア特別区巡回控訴裁判所は4月、バレロ氏と各州には請求を提起するのに必要な法的立場がないと認定し、訴訟を取り下げた。他の環境規制は近年、保守派が多数を占める法廷でうまく機能していない。 2022年、判事らは画期的な決定により、発電所からの二酸化炭素排出を規制するEPAの権限を制限した。裁判所は6月、同庁の大気汚染対策の「善隣」規則を差し止めた。口語的に「シェブロン」として知られる数十年前の決定を覆す6月の別の判決も、他の連邦政府機関の措置と同様に、環境規制の設定と維持をより困難にすることが予想されている。しかし判事らは最近、法的問題が存在する一方で、石炭火力発電所による地球温暖化汚染を制限するための環境規制を施行し続けている。 #米国最高裁判所カリフォルニア州の排出制限に対する燃料会社の異議申し立てを審理へ #カリフォルニア