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2025年のF1:接戦、フェラーリのルイス・ハミルトンと多数の新人

2024 年の最後の F1 レースで優勝した後、車を駐車する前に、ランド・ノリスは誓いを立てました… 2024年の最後のF1レースで優勝した後、車を駐車する前から、ランド・ノリスは2025年にチャンピオンになることを誓った。 「来年も私の年になるだろう」と今年マックス・フェルスタッペンに次ぐ2位となったノリスは無線でマクラーレンチームに語った。 2024年に4つの異なるチームがレースで優勝した後、来年はタイトルをめぐるさらに熾烈な争いが見られる可能性がある。ルイス・ハミルトンは新チームのフェラーリでキャリア8度目のチャンピオンシップを目指すことになり、野心的な若手ドライバーたちがグリッドに加わることになる。 接戦 F1における大きなルール変更は確立された順位を揺るがす傾向にあるが、一方のチームが大きなアドバンテージを得る可能性がある。 同じルールがしばらく続くと、チームはより互角になる傾向があります。フェルスタッペンとルイス・ハミルトンによる2021年のタイトル争いは、2022年のルール変更に先立ってシーズンを通して行われた。 次回はマクラーレンとノリスが争うことになるだろう。 「今年私が学んだことの一つは、おそらく自分自身をもう少し信じることだ」とノリスは日曜日に語った。 「ドライバーとして特定の瞬間、特にマックスとの戦いでは、望んでいたほどトップに立つことができなかったのは確かだ。時には痛みを感じることもありますが、戦えると確信して来シーズンに臨むことができるので、今はおそらく幸せだと思います。」 2025 年に焦点を当てると長期的にはマイナスになるのではないかと心配する人もおり、代わりに 2026 年を目指したくなるかもしれません。 カルロス・サインツ・ジュニアは日曜、新チームのウィリアムズが2026年に「そのチャンスを最大限に高める準備をしている」と語った。アストンマーティンには、F1の最も偉大なデザイナーとして広く知られているエイドリアン・ニューウェイがいる。 その開発を指揮する 彼がレッドブルを去った後。アウディは2026年に向けてザウバーをワークスチームとし、ゼネラルモーターズはキャデラックブランドでグリッドに加わる。 すでに有利なスタートを切っているかもしれない 開発について。 レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナー氏は、「明らかに、スタートが早ければ早いほど、より大きなアドバンテージが得られる」と語った。バランスをとる行為。」 フェラーリのハミルトン フェラーリレッドをまとった7度のチャンピオン。 ハミルトンの名高いイタリアチームへの移籍は、F1で7つのタイトルを獲得した唯一のドライバー、ミハエル・シューマッハの記憶を呼び戻す可能性がある。 後 メルセデスとの感動的な別れ 日曜日、ハミルトンの焦点はすぐに2025年に移るだろう。2007年にキミ・ライコネンが当時ルーキーのハミルトンを1ポイント差で破って以来、フェラーリでF1タイトルを獲得したドライバーはいない。 「ルイスはこのスポーツで多くのことを達成しており、それは大きなモチベーションになるだろう」と将来のチームメイトであるシャルル・ルクレールは日曜日に語った。 F1唯一の黒人ドライバーであるハミルトンも、そうしたいと語っている。 多様性を改善するための努力を続ける 彼が新しいチームに加わったとき、F1に参加しました。 グリッド上の新たな挑戦者たち 2025年は、次世代のドライバーがF1のビッグネームたちを動揺させる年になるのだろうか? 18歳のアンドレア・キミ・アントネッリがメルセデスのハミルトンに代わってF2からステップアップし、ここ数年で最大のルーキークラスが大きな宣伝とともにF1にやって来た。 オリバー・ベアマンがハースに加入 印象的な代役ドライブ…

2025年のF1:接戦、フェラーリのルイス・ハミルトンと多数の新人

2024 年の最後の F1 レースで優勝した後、車を駐車する前に、ランド・ノリスは誓いを立てました…

2024年の最後のF1レースで優勝した後、車を駐車する前から、ランド・ノリスは2025年にチャンピオンになることを誓った。

「来年も私の年になるだろう」と今年マックス・フェルスタッペンに次ぐ2位となったノリスは無線でマクラーレンチームに語った。

2024年に4つの異なるチームがレースで優勝した後、来年はタイトルをめぐるさらに熾烈な争いが見られる可能性がある。ルイス・ハミルトンは新チームのフェラーリでキャリア8度目のチャンピオンシップを目指すことになり、野心的な若手ドライバーたちがグリッドに加わることになる。

接戦

F1における大きなルール変更は確立された順位を揺るがす傾向にあるが、一方のチームが大きなアドバンテージを得る可能性がある。

同じルールがしばらく続くと、チームはより互角になる傾向があります。フェルスタッペンとルイス・ハミルトンによる2021年のタイトル争いは、2022年のルール変更に先立ってシーズンを通して行われた。

次回はマクラーレンとノリスが争うことになるだろう。

「今年私が学んだことの一つは、おそらく自分自身をもう少し信じることだ」とノリスは日曜日に語った。 「ドライバーとして特定の瞬間、特にマックスとの戦いでは、望んでいたほどトップに立つことができなかったのは確かだ。時には痛みを感じることもありますが、戦えると確信して来シーズンに臨むことができるので、今はおそらく幸せだと思います。」

2025 年に焦点を当てると長期的にはマイナスになるのではないかと心配する人もおり、代わりに 2026 年を目指したくなるかもしれません。

カルロス・サインツ・ジュニアは日曜、新チームのウィリアムズが2026年に「そのチャンスを最大限に高める準備をしている」と語った。アストンマーティンには、F1の最も偉大なデザイナーとして広く知られているエイドリアン・ニューウェイがいる。 その開発を指揮する 彼がレッドブルを去った後。アウディは2026年に向けてザウバーをワークスチームとし、ゼネラルモーターズはキャデラックブランドでグリッドに加わる。 すでに有利なスタートを切っているかもしれない 開発について。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナー氏は、「明らかに、スタートが早ければ早いほど、より大きなアドバンテージが得られる」と語った。バランスをとる行為。」

フェラーリのハミルトン

フェラーリレッドをまとった7度のチャンピオン。

ハミルトンの名高いイタリアチームへの移籍は、F1で7つのタイトルを獲得した唯一のドライバー、ミハエル・シューマッハの記憶を呼び戻す可能性がある。

メルセデスとの感動的な別れ 日曜日、ハミルトンの焦点はすぐに2025年に移るだろう。2007年にキミ・ライコネンが当時ルーキーのハミルトンを1ポイント差で破って以来、フェラーリでF1タイトルを獲得したドライバーはいない。

「ルイスはこのスポーツで多くのことを達成しており、それは大きなモチベーションになるだろう」と将来のチームメイトであるシャルル・ルクレールは日曜日に語った。

F1唯一の黒人ドライバーであるハミルトンも、そうしたいと語っている。 多様性を改善するための努力を続ける 彼が新しいチームに加わったとき、F1に参加しました。

グリッド上の新たな挑戦者たち

2025年は、次世代のドライバーがF1のビッグネームたちを動揺させる年になるのだろうか?

18歳のアンドレア・キミ・アントネッリがメルセデスのハミルトンに代わってF2からステップアップし、ここ数年で最大のルーキークラスが大きな宣伝とともにF1にやって来た。

オリバー・ベアマンがハースに加入 印象的な代役ドライブ 今年、F2チャンピオンのガブリエル・ボルトレトがザウバーに移籍する。アルピーヌは、アブダビグランプリで新ドライバーのジャック・ドゥーハンに偉大なモーターサイクルレースの息子の息子としてF1の初期体験を与え、15位となった。火曜日にアブダビで行われるポストシーズンテストは、貴重な経験を得るチャンスとなる。

新しく到着したドライバーは、経験豊富なドライバーがF1のグリッドから外れるということを意味する。

GP10回優勝者のバルテリ・ボッタスは、 おそらくメルセデスに戻るだろう ザウバー退団後の来年はリザーブとして。ケビン・マグヌッセン、周冠宇、フランコ・コラピントも2025年のレースシートを欠いている。

それからセルジオ・ペレスです。 2023年の順位ではフェルスタッペンに次ぐ2位のメキシコ人ドライバーは、今季レッドブルのチームメイトのペースには及ばず、6月に契約延長に合意したにもかかわらず、2025年に降板するのではないかとの憶測が度々あった。

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執筆者について: nipponese

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