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VABが選ぶ「ファミリーカー・オブ・ザ・イヤー」:この2台が受賞

VABは今年、電気自動車の個別カテゴリーを廃止した。これらの車は、価格が 25,000 ユーロまでの車用と 40,000 ユーロまでのファミリーカー用の 2 つの通常のカテゴリに分類されました。 MG 3 ハイブリッド + カテゴリー優勝で最大 25,000 ユーロ 最高25,000ユーロの部門で優勝したのはMG 3ハイブリッド+(78ポイント)だった。 「頭も肩も素晴らしく、輝かしい成績を収めました。参加者全体の中で最高のキロコスト価格であり、家族の中で1位、プロの審査員の中で2位だったため、MG3を止めることはできませんでした。」 「コンパクトな外形寸法にもかかわらず、MG 3 は驚くほど広い室内空間を提供します。このモデルには古典的な自己充電ハイブリッドドライブが搭載されています。心臓部は 1.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジン (102 馬力) です。」 「これに 136 馬力の電気モーターを追加すると、ほぼ 200 馬力のシステム出力が得られます。これは、この車の特にスムーズな運転挙動をすぐに説明し、それにもかかわらず、非常に経済的な状態を維持します。運転する喜び、価格と品質、そして仕上げMG 3 の結果が、専門の陪審員と家族の両方にとって決定的な要因でした。」 銀はダチア・ダスター(66点)、銅はスズキ・スイフト(54点)となった。 ヒュンダイ i30…

VABが選ぶ「ファミリーカー・オブ・ザ・イヤー」:この2台が受賞

VABは今年、電気自動車の個別カテゴリーを廃止した。これらの車は、価格が 25,000 ユーロまでの車用と 40,000 ユーロまでのファミリーカー用の 2 つの通常のカテゴリに分類されました。

MG 3 ハイブリッド + カテゴリー優勝で最大 25,000 ユーロ

最高25,000ユーロの部門で優勝したのはMG 3ハイブリッド+(78ポイント)だった。 「頭も肩も素晴らしく、輝かしい成績を収めました。参加者全体の中で最高のキロコスト価格であり、家族の中で1位、プロの審査員の中で2位だったため、MG3を止めることはできませんでした。」

「コンパクトな外形寸法にもかかわらず、MG 3 は驚くほど広い室内空間を提供します。このモデルには古典的な自己充電ハイブリッドドライブが搭載されています。心臓部は 1.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジン (102 馬力) です。」

「これに 136 馬力の電気モーターを追加すると、ほぼ 200 馬力のシステム出力が得られます。これは、この車の特にスムーズな運転挙動をすぐに説明し、それにもかかわらず、非常に経済的な状態を維持します。運転する喜び、価格と品質、そして仕上げMG 3 の結果が、専門の陪審員と家族の両方にとって決定的な要因でした。」

銀はダチア・ダスター(66点)、銅はスズキ・スイフト(54点)となった。

ヒュンダイ i30 ワゴン部門優勝、賞金最大 40,000 ユーロ

4万ユーロまでの部門では、ヒュンダイi30ワゴン(44ポイント)が金賞を受賞した。 「このエステートは、より高い座席位置を求めていない人にとって、ファミリー向けの素晴らしいオプションであり続けています。」

「i30 の利点は、広いスペース、ダイナミックな運転挙動、充実した装備、そしてすべてが手頃な予算で実現できることです。マイルド ハイブリッド バージョンは、決して不快に感じない手頃な価格のファミリーカーです。」

「最大の利点は、低価格、優れた走行距離コスト、および車のスムーズな運転動作です。さらに、7 年間の長期保証により、必要なセキュリティも提供できます。」

シュコダ オクタヴィアは、優勝車よりわずか 1 ポイント少ない 43 ポイントで 2 位に終わりました。 3位はBYD Seal Uで40ポイント。

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#VABが選ぶファミリーカーオブザイヤーこの2台が受賞
2024-12-06 13:03:00

執筆者について: nipponese

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