一帯一路構想（BRI）に関する覚書締結から7年7か月後、ネパールと中国は水曜日、木曜日に終了するシャルマ・オリ首相の中国訪問中に一帯一路協力の枠組みに署名した。
アムリット・バハドゥル・ライ外務大臣代理と中国国家発展改革委員会の劉スシェ副委員長は、各国を代表して協力枠組みに署名した。同委員会は中国における中心機関であり、一帯一路プロジェクトの開発を任務としている。
この枠組みは３年間有効で、いずれかの側が終了しない限りさらに３年間延長される。
アルズ・ラナ・デウバ外務大臣は北京からポスト紙との短いインタビューで、水曜日に署名された枠組みは新しいものではないと述べた。 「これは2017年に署名された覚書の継続として理解されるべきです」と彼女は付け加えた。
カトマンズの二大政党であり与党パートナーであるネパール議会とCPN-UMLの合同タスクフォースは、2020年に中国側が提案した当初の一帯一路実施計画を微調整していた。
水曜日の進展は、中国が提案し、ネパールが2017年に最初に署名した計画である一帯一路計画へのネパールの関与を正式に支持するものである。しかし、一帯一路計画に基づくプロジェクトに関する交渉は、将来的に依然として困難になる可能性がある。
北京にいるオリ氏の代表団の一員であるネパール政府関係者は、新たな枠組みで合意された「援助資金調達方式」には無償資金協力と融資の両方の要素があると述べた。
同当局者は、「枠組みに署名したときでさえ、二国間および多国間ドナーが課す金利を超える一帯一路プロジェクトを受け入れることはできないことは明らかだった」と述べた。 「私たちは、世界銀行、アジア開発銀行、その他の二国間および多国間機関が提供する金利に沿った補助金や譲許的融資を求めることに重点を置きます。」
水曜日の合意は、ネパールが中国に提案していた10のプロジェクトに関する交渉への道を開くものである。
「今日、我々は一帯一路協力枠組みに署名した」とオリ首相はXアカウントに書いた。 「李強首相との二国間会談、中国全人代の趙楽基主席との会談、習近平国家主席との非常に実りある会談を振り返ることができて光栄だ。」
ネパールと中国の経済協力は「一帯一路」枠組み協力の下でさらに強化されるだろうとオリ氏は書いている。
月曜日に首相が北京に出発する直前、ネパール側は一帯一路協力の枠組みの新版を送付し、プロジェクト資金モデルとして補助金を主張していた。しかし中国側はこの文言に反発し、「援助資金」と言い換え、検討のため文書をネパール側に送り返した。
「その後、私たちは再び座って首相と話し合い、手段として『援助資金』という言葉を使った中道を提案した」とネパール人代表団の一人は北京から電話でポスト紙に語った。 「中国側は私たちの提案を検討するのに少し時間がかかりました。したがって、火曜日遅くに発表された共同コミュニケには、新しいBRI枠組みが欠落している。最終的に、両当事者は「援助援助資金」という用語で合意し、水曜日に協定に署名した。」
ネパール側では、オリ首相の経済開発顧問ユバラジ・ハティワダ氏、アルズ・ラナ・デウバ外相、ライ外務大臣代理が交渉を主導した。外務省高官が中国代表団を代表した。
ネパールと中国は異なる発展段階にあるため、プロジェクトはネパール特有の要件とニーズに基づいて選択されます。プロジェクトの交渉中、最終的な一帯一路枠組み協定では、双方が技術的、財務的、商業的、経済的な実行可能性と金額に見合った価値の原則を維持する必要があると述べています。同様に、双方は有利なビジネス環境の構築に努めます。
一帯一路枠組み協力の「目的」では、双方が各プロジェクトの資金協力と技術協力を促進する必要があると述べており、経済発展、金融セクター協力、運輸、接続性と物流協力、貿易産業能力、貿易協力などの協力分野を特定した。北京にいるネパール代表団の別のメンバーによると、投資協力と通関手続きだという。
ネパールは、一帯一路の下で実行される10の異なるプロジェクトを提案している。それらは、トカ・チャハレトンネル道路、ヒルサ・シミコット道路プロジェクト、キマタンカ・カンドバリ道路と橋、ジロン・ケルン・カトマンズの国境鉄道、ダデルドゥラのアマルガディ市役所、ジロン・ケルン・ラスワガディ・チリメ220KV送電線、マダン・バンダリである。大学、カトマンズ科学センターおよび科学博物館、中国・ネパール友好工業団地ダマックとジャパのスポーツとアスレチックの複合施設にあります。
ネパールは、これらの各プロジェクトの優先順位を設定し、実施計画を準備します。ネパール側は交渉段階でいくつかの提案を変更していた。
ネパール側は、2020年初めに中国側が当初提案した、港湾、道路、橋、トンネル、高速道路、鉄道、航空インフラ、通信プロジェクトを含むヒマラヤ横断多次元接続ネットワークの建設を含む優先分野のリストを大幅に短縮した。 、送電線、中国・ネパール国境鉄道プロジェクトを実施。
一帯一路枠組みは両国間のより強力な経済・プロジェクト開発パートナーシップに大きな推進力をもたらすと、連立与党を代表して法律顧問の立場で一帯一路枠組み改定作業部会の一員となったセマンタ・ダハル氏は述べた。同氏は、ネパールの一帯一路に基づいて実施されるインフラプロジェクトを巡る不明確な点に対処し、援助資金の利用を含む明確な交渉原則を確立すると付け加えた。
「これにより、プロジェクトごとの交渉が容易になり、インフラストラクチャと接続プロジェクトが金額に見合った価値を提供できるようになります」と同氏は述べた。
#ネパールと中国は北京で一帯一路協力の枠組みに署名