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ベトナムの南北高速鉄道リンクにゴーサイン – DW – 2024 年 11 月 30 日

ベトナム 土曜日、北部の首都ハノイから南部のホーチミン市まで670億ドル（630億ユーロ）をかけて高速鉄道を建設する計画を発表した。 ベトナム政府は、待望のインフラ整備が成長を促進し、外国人投資家の間でベトナムの評判が高まることを期待していると述べた。 この計画について私たちが知っていること ベトナム議会のウェブサイトに掲載された声明は、「国会は南北軸の高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する決議案の承認を可決した」と述べた。 この鉄道は、北の首都から南のかつてサイゴンとして知られていた国のビジネスの中心地まで、1,500キロメートル（930マイル）以上を延ばすことが計画されている。 建設は2027年に開始される予定で、ベトナムは2035年までに最初の列車が運行されることを望んでいる。しかし、同国は以前のインフラプロジェクトの遅れに悩まされている。 地形が険しいため、ルートの 60% が橋の上を通過します。さらに 10% はトンネルを通過し、地上に建設される予定は 30% だけです。このプロジェクトへの資金調達はまだ不透明だ。ハノイ、大気質の改善に向けた取り組みを開始このビデオを表示するには、JavaScript を有効にし、次の Web ブラウザにアップグレードすることを検討してください。 HTML5ビデオをサポート この路線は20の省と市を通過し、途中に23の旅客駅と5つの貨物駅が設置される予定だ。国営メディアは、この列車は人や物資を輸送するだけでなく、防衛ニーズにも応えるだろうと述べた。 南北通路の必要性 このプロジェクトにより、鉄道による現在の移動時間は 30 時間から約 5 時間に短縮されます。 グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、研究により南北回廊におけるより迅速な選択肢の必要性が浮き彫りになったと述べた。 同氏は、「このプロジェクトは輸送シェアの再構築にとって極めて重要であり、ベトナムが新たな成長時代に飛躍するための基礎となる」と述べた。 ベトナムの交通インフラは比較的貧弱だと考えられており、 道路網 需要と未開発の鉄道システムを満たすのに苦労しています。 rc/sms (AP、-、dpa) #ベトナムの南北高速鉄道リンクにゴーサイン #年 #月 #日