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2024-11-28 19:52:00
アピールしてストライキをする。全面停止の前夜、TARは、同じく街頭活動を行っている2つの独立労働組合が提出した運輸部門の差止命令に対する控訴を今のところ拒否することで意見を表明した。同じく控訴に動いたCGILとUILの返答を待つ間、明日の抗議活動の様式は変わらないだろう。しかし、保証人が「法律を適用しましょう」と介入を擁護する間、戦いは続く。
したがって、ゼネストの明確化は依然として残っており、署名された命令の後に達成された最後のものである。 マテオ・サルヴィーニ大臣：すべての公共および民間部門（工場から学校、医療機関まで）の停止時間は 8 時間。ただし、差し止め命令により、地方公共交通機関（バスと地下鉄は午前 9 時から午後 1 時まで）は 4 時間に短縮される交通機関を除く。 、海上輸送（午前9時から午後1時まで）および航空輸送（午前10時から午後2時まで）。電車は停車駅から除外されます。一部の労働組合が提出した緊急控訴を拒否するというTARの決定を即座に発表したのはMITであり、サルビーニ氏はこの機会を捉えて「私はイタリア人の移動の権利を擁護する」と「大きな満足」を表明した。
ビデオ 11 月 29 日のゼネスト: 関係するすべてのセクター
「ストライキの権利を尊重せよ」とウイル書記長は繰り返す。 ピエルパオロ・ボンバルディエリラ７の「タガダ」のゲストは、「TARはまだ私たちが提示した意見について意見を表明していない。サルヴィーニはそれを困難に陥れている」と上訴について返信している。 マウリツィオ・ランディーニ運輸省がソーシャルメディアで公開した。そしてCISLのリーダーでありながら、 ルイージ・スバーラ「政治的・政党的色彩を帯びたポピュリスト的抗議活動：労働者に重くのしかかる大きな間違い」を拒否する立場を表明した。一方、ボローニャのランディーニとナポリのボンバルディエリは、予算の変更、賃金と年金の増額、医療、学校、公共サービスへの資金提供を求めて街頭に立つ準備を進めている。したがって今のところ、それはすでに明日のゼネストを宣言していた基礎労働組合カブとＳＧＢが提出した訴えに関するものである。これに、後日発表された CGIL と UIL のものが追加されました。この一時的な順序から、法廷の運輸委員会および労働委員会の公聴会における保証人の前提が始まります。この公聴会は、CGIL と UIL によって最近しばしば疑問視されており、保証人が公平ではないとして非難されています。 」私たちは法の規則を適用し、ストライキは間隔をあけて行われなければなりません。 そして、運輸部門への集中を禁止する決議もございます。 CGILとUILは適応していない」とストライキ保証委員会のパオラ・ベロッキ委員長は述べ、事実、11月29日の日は「草の根労働組合の2つの連合であるSGBとCubが宣言した別のゼネストがすでに予定されていた」と強調した。 、CGIL と UIL より前。代替日を選択する可能性もあった」と述べた。
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CGILとUILは、すでに先週末に別の列車の停車駅があったことを考慮して、ルールを尊重し、鉄道部門を除外したと繰り返している（客観的希薄化のルールでは、ある停車駅と別の停車駅の間に10日間の間隔が必要である） ）しかし、運輸部門のストライキ集中に関する決議を承認せず、運輸部門全体を除外しなかったことに対して。 しかし当局にとって、これは「ユーザーの移動権の侵害と判断される」ことになる。 したがって、保証人はさらに、基礎労組は「ＳＧＢとカブは、ストライキに何らの不正行為もなかったとして差し止め命令に異議を申し立てた」が、「最終的には４時間への短縮に関与した」と説明した。そして、「もし彼らのストライキだけがあれば、輸送はそれほど損なわれなかったであろう。問題は大規模な連盟の強さである」と彼は付け加えた。
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