F1は、モンツァ・サーキットが2031年シーズンまでイタリアGPの開催地として残ると発表した。
ミラノ北方の旧王立公園に設置されたこのコースでは、世界選手権時代が始まって以来、最も多くの F1 レースが開催されており、モンツァでは 1950 年以来、イモラで開催された 1980 年を除いて毎年イタリア GP が開催されています。
モンツァとF1との現在の契約は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック下で無観客でレースを開催するサーキットの役割をカバーするために2020年に1年間の延長が認められた後、2025年に期限が切れる予定だった。
F1のステファノ・ドメニカリ最高経営責任者（CEO）は「イタリアGPが2031年までカレンダーに残ることを嬉しく思う」と語った。 「モンツァはF1の歴史のまさに中心であり、ティフォシがフェラーリとドライバーを応援するために大勢で集まるため、毎年独特の雰囲気が漂います。
「サーキットのインフラストラクチャーの最近のアップグレードと計画されている投資は、イタリアにおけるF1の長期的な将来に対する強いコミットメントを示しており、イタリア自動車クラブ会長、イタリア政府、ロンバルディア州に感謝したい」私たちのスポーツに対する継続的な情熱と取り組みに感謝します。
「また、F1を熱心にサポートしてくれる全国の素晴らしいファンにも敬意を表したいと思います。」
ファン
写真提供: フェラーリ
ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトンは、モンツァで最も成功したF1ドライバーであり、それぞれイタリアGPで5勝を挙げている。
後者は、来年、伝説的なイタリアのホームチーム、フェラーリで前者に倣ってF1世界タイトルを獲得しようとしているが、motorsport.comの情報筋によると、その結果、モンツァは2025年のレースのチケット需要が過去最大のレースに比べて急増しているという。最近の版。
同サーキットは近年施設への投資も行っており、フェラーリのシャルル・ルクレールが優勝した2024年イタリアGPに先立って新しい路面が敷設され、来年のレースに向けてメインピットビルのアップグレードが予定されている。
モンツァはまた、今年のイベントに先立って新しいアクセストンネルを建設し、入り口を変更したが、施設の老朽化を考慮すると、ファンやイベント参加者のアクセスはしばしばレース主催者にとって大きな問題となる。
一連の激しい雷雨により、コースのレスモセクションを見下ろし、モンツァの印象的な特徴の多くを形づくっていた多くの木を含む約1万本の木が失われたため、レースの設定は2023年のイベントに先立って大幅に変更された。
イタリアでは現在、毎年2つのF1レースが開催されており、2020年からイモラがモンツァのスケジュールに復帰し、エミリア・ロマーニャレースの現行契約は2025年に期限切れとなる。
2023年のイモラレースは同地域の洪水のため中止となり、2026年に追加レースが開催される可能性が高いと考えられていたが、まだ確定していない。
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写真提供: Sam Bloxham / Motorsport Images
「我々イタリア自動車クラブ（ACI）にとって、2025年以降さらに6シーズンのF1イタリアGPをアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで開催することを保証できたことは大変光栄だ」とACI会長のアンジェロ・スティッキ・ダミアーニは語った。
「この契約延長を可能にした、F1グループの現社長兼最高経営責任者（CEO）であるステファノ・ドメニカリの貴重かつ決定的な貢献に感謝しなければなりません。
「イタリア政府、ロンバルディア地方、そして前回の開催期間中、イタリアGPがますます多くの熱狂的なファンを魅了することを可能にしてくださったすべての地元機関に、私たちは確かに感謝しなければなりません。
「特に、この100歳を迎える回路に資源を投資し、今年行われた事業に資金を提供してきたイタリア政府とロンバルディア地方の重要な貢献を強調したいと思います。
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「周知のとおり、モンツァは世界選手権のレースが開催される世界で最も古い競馬場であり、世界選手権カレンダーの中で最も長く続いているイベントでもある。
「歴史だけではもはや十分ではないことは誰もが知っています。コース上とファンの安全性を向上させるためのコースと地下道の再舗装に続き、2025年にはおもてなしの質と量の向上という新たな課題に直面しています」 。
「この目標を念頭に置いて、私たちは現代のF1で要求される基準を常に先取りし続けるようすでに取り組んでいます。」
この記事では
アレックス・カリナック
フォーミュラ 1
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#モンツァイタリアGP開催地として2031年までF1カレンダーに残る