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GMのクルーズ、司法省に50万ドルの罰金支払いへ、虚偽報告書の提出を認める

ゼネラルモーターズの自動運転車部門であるクルーズは、 認めた 昨年の安全事故に関する連邦捜査に影響を与えることを目的として虚偽の報告書を提出したことに対して。司法省（DOJ）によると、同社はその償いとして、訴追延期合意の一環として50万ドルの刑事罰金を支払うことになる。 これは、それに関連する重要な情報を省略したためにクルーズが課せられたいくつかの州および連邦の罰金のうちの 1 つです。 十月事件その最中、クルーズロボタクシーが、人間が運転する車に衝突され、進路に投げ出された歩行者を轢いた。その後、自動運転車は歩行者を約20フィート引きずりながら車を寄せようとしたが、この情報についてクルーズ社はすぐには規制当局に共有しなかった。 6月には、 クルーズは112,500ドルを支払うことに同意した 訴訟を回避し、紛争を「終結」させるためにカリフォルニア州公益事業委員会に訴えた。 3か月後、米国道路交通安全局（NHTSA）はクルーズを懲戒処分とした。 150万ドルの罰金。 証券取引委員会もまた、 調査中 事件。 司法省との契約の一環として、クルーズは政府の捜査に協力し、安全性遵守プログラムを実施し、実施と是正に関する年次報告書を米国検察局に提供する必要がある。 クルーズ社が３年間の契約期間中に義務を履行できなかった場合、政府は告発された犯罪の訴追を進めることができる。 米国運輸省監視機関の特別担当官コリー・レガース氏は声明で、「本日の訴追延期合意により、クルーズとその従業員は連邦規制順守行動において誠実さを欠いた責任を負うことになる」と述べた。 クルーズは事件以来、経済的その他で多くの打撃を受けている。クルーズ 許可証を紛失した 操作する 商業的に カリフォルニアと 艦隊を座礁させた 全国各地で。親会社ゼネラルモーターズ クルーズ費用の削減 そして会社の支配に一層強固な姿勢をとった。 従業員の24%を一時解雇 そして共同創設者や経営陣を含むトップリーダーの退任。 CEO カイル・フォークト。 そして、クルーズ社はNHTSAとのこの事件に関する捜査を解決したが、同局はクルーズ社のロボットタクシーが歩行者に十分に安全に対応しているかどうかをまだ調査している。 8月には、 クルーズがリコールされました 約 1,200 台のロボタクシーが予期せぬブレーキの問題を解決します。 それでもクルーズはカムバックを目指し続けている。同社は、監視付き自動運転を再開した。…