94年ぶりのスピードシックス納車

最初の顧客であるスピード シックス コンティニュエーション シリーズ車が完成し、間もなく米国に発送される予定です。これが新しい車両の最初の納入となります。 ベントレー スピード シックス 1930 年以来。既存 マリナー 顧客のジョン・ブレスロウ氏は、彼のブロワー・コンティニュエーション・シリーズのレース用コンパニオンとしてスピード シックスを最初に受け取ることになります。

12 か月以上前に委託され、古典的に精選された Speed Six は、黒く塗装されたシャーシの上にパーソンズ ネピア グリーンのボディワークで輝いています。 Speed Six の象徴的な顔は、保護メッシュを備えたクロムで仕上げられ、ラジエーター上の大きな数字「4」によって区切られた 2 つの丸型ヘッドランプによって支配されています。

手作業で構築

各車はゼロから手作業で作られ、完成までに 8 か月かかります。マリナーの技術者と職人からなる専門チームは、英国全土の専門サプライヤーのネットワークと緊密に連携して、オリジナルの Speed Six のあらゆる細部を正確に再現します。

コックピットは外装と同じくらい本物で、あらゆるゲージ、スイッチ、コントロールが、レースに出場し、優勝した Speed Six の仕様とまったく同じです。 1930年のル・マン。レザーは赤を基調としたリッチなディープブラウンでトリミングされ、ラストレザーとカーペットは外装のパーソンズ ネピア グリーンとシームレスに調和しています。

自分のルーツを知る

プロジェクトの開始時に、 マリナー クラシック チームはハンプシャー州ボーリューの国立自動車博物館を訪れ、顧客が入手できる 5 つの本物の時代のパーソンズ ペイントを確認しました。新しいエンジンブロック鋳造品を含む 600 以上の新しい部品が、当時 200 馬力を開発した新しい 6 1/2 リッターのレース仕様エンジン用に製造されました。 Dyno テストでは、Continuation シリーズ エンジンが 205 bhp を発生することが示されています。 （多くのクラシックなレーシングチームがそうであるように）最新のエンジニアリング材料の助けを借りてより高い出力を達成することは可能ですが、コンティニュエーションシリーズチームは、1930 年の外観と性能を正確に再現するベントレーを作成することを目指しました。

スピード シックスは、ベントレーの歴史の中で最も重要な 1 台であり、これまでに生産された中で最も成功したベントレー レーシング カーとみなされています。 1920 年代後半のオリジナル車と同じ製造プロセスを使用したスピード シックスは、ベントレーのビスポークおよびコーチビルディング部門であるマリナーによる戦前の継続シリーズの第 2 弾です。

伝説が生まれ変わる

ブロワー コンティニュエーション シリーズは、戦前に作成された最初のコンティニュエーション シリーズで、最新のレーザー スキャン データとオリジナルの図面を使用して手作業で構築されました。設計図と 3D データは、世界で最も有名なベントレーであり、ベントレー ヘリテージ コレクションのアイコンの 1 つである、1929 年製の 4 1/2 リッター スーパーチャージャー付きチーム カー #2 から採取されました。

こちらも参照

1930 年のル・マン 24 時間レースで、ベントレーの主な競争相手であるメルセデス・ベンツを故障寸前まで追い込んだことで有名なベントレー ブロワーは、信頼性のために、驚異的なペースで知られていました。対照的に、Speed Six は信頼できるパフォーマンスで知られていました。

1924 年のル・マンにおけるベントレーの初勝利を記念して、 ベンジャフィールド レーシング クラブ は、ポルティマンの有名なアルガルヴェ サーキットで 24 時間耐久イベントを主催しました。このイベントは、87 名のクラブ会員が操縦する 25 台の歴代ベントレーで構成され、そのうちの 1 台はブロワー コンティニュエーション シリーズのカスタマーカーで、熱心なオーナーがイベントに出場しました。ブロワーファミリーとコンティニュエーションシリーズにとって決定的な瞬間に、この車はレースを完走しました。24時間イベントを完走した初の工場生産ブロワーとなり、世界初の戦前コンティニュエーションシリーズの背後にあるエンジニアリングの品質を浮き彫りにしました。

情報

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