カタリネシンゲルの高速道路から運河へ戻る旅

20 世紀に、Caharijnesingel は Catharijnebaan になりました。アスファルトとコンクリートが大半を占める魅力のない都市高速道路です。水が歴史的な運河エリアに戻ってくると、オランダで最も賑わうエリアの 1 つに新しい自然公園のルートがもたらされ、その結果、過去、現在、未来と完全につながった都市景観が誕生しました。

Catharijnesingel の完成は、歴史的および生態学的保護を超えて、市の運河を修復する 20 年間のプロジェクトにおける重要な成果を示しています。駅周辺活性化の極めて重要な要素を象徴し、新旧が美しく融合し、歩行者に優しい緑豊かな都市空間に生まれ変わります。さらに、このプロジェクトは、気候変動によってもたらされる課題に対処し、気候に適応した都市中心部を構築する上で重要な役割を果たします。

Catharijnesingel のルーツは、西暦 1122 年にユトレヒトに都市権が与えられた 900 年前に遡ります。長さ 5 キロメートルの外運河がこの時代に建設され、何世紀にもわたって都市の発展に重要な役割を果たしました。しかし、19 世紀になると防御壁の必要性が薄れ、かつての防御工事の一部にヤン ダヴィッド ゾッハーによって設計された公園が設立されました。

1958 年、マックス エーリッヒ フォイヒティンガーが提案した環状道路の計画により、自動車でのアクセスを優先したため、カタリネジンゲルの将来は危険にさらされていました。都市高速道路の建設のため 1969 年に運河の一部が排水されたにもかかわらず、修復運動は続いた。 2002 年の住民投票では、このプロジェクトに対する国民の支持が示されました。

修復プロセスには、自治体、住民、造園家の協力が必要でした。結果として得られたデザインは、現代の環境への配慮を備えたゾッハーのスタイルからインスピレーションを得て、海岸沿いに公園を作りながら水路を復活させました。

「コネクテッドシティ」のビジョンは、中心部のさまざまな部分の間の障壁を取り除き、歩行者を優先し、ゆっくりとした交通手段に移行することを目的としています。緑地と生物多様性が中心的な舞台となり、市民にとって魅力的な社会交流スペースが生まれます。復元された運河は市中心部の気候に適応するバックボーンとして機能し、包括的な分析により気候問題に対する運河の寄与が特定され、追加の介入が提案されています。

ユトレヒト市中心部で進行中の都市再生の取り組みは、歩きやすさの向上、自動車交通量の削減、自転車と歩行者のためのより多くのスペースの創出に焦点を当てています。 Catharijnesingel のデザインは、歴史的要素を慎重に取り入れながら、自然への配慮と生態学的配慮を統合しています。運河と公園はレクリエーションの機会を提供し、生物多様性を引き付けるさまざまな木々や施設が備わっています。

この修復の影響はそのすぐ近くを超えて広がり、街のより広範な接続軸の一部を形成し、歩きやすさ、気候適応、文化遺産の修復におけるコラボレーションを例証しています。

Catharijnesingel の成功は、歴史、生態学、都市開発の橋渡しをし、ユトレヒトの大切な地域に新たな命を吹き込みながら、将来に向けて活気に満ちた持続可能な都市環境を育む能力にあります。

カタリネシンゲル

場所: オランダ、ユトレヒト

ランドスケープ アーキテクト: OKRA ランドスケープ アーキテクト
協力者: ユトレヒト市、Witteveen+Bos、D. van der Steen BV

写真クレジット: Stijn Poelstra、Antoine Thevenet、Melle van Dijk
図面のクレジット: OKRA ランドスケープ アーキテクト