戦争の流れを逆転させる特攻の「神の風」

AGI – 空母や護衛艦の緊密な対空網に収まろうとする戦闘爆撃機の群れは太平洋戦争ではつきものでしたが、1944 年 10 月 21 日のような単一の航空機による攻撃はこれまでに見たことがありませんでした。 。レイテ島沖でオーストラリア海軍の旗艦「オーストラリア」に向かって飛び立ち、歴史の１ページを開いたパイロットの名前は、無名であるため本に載ることはなかったが、なぜなら、彼は戦争の流れを逆転させようと必死に試みた約4,000人の自爆テロ犯の最初の一人と考えられているからである。日本の零戦の腹部に積まれていた200kg爆弾は、爆発しなかった。なぜなら、爆発は起きなかったからだ。衝撃とガソリンの燃焼による被害は限定的だったが、犠牲者はまだ約30人だった。日本はその紛争で窮地に陥り、現在は守勢に回っており、艦隊と軍備で旭日帝国の沿岸を脅かしている同盟国の過剰な軍事力と工業力に対抗する手段をもはや持っていなかった。彼らのB-29飛行超要塞。爆撃された。

パイロット全員が大西少将に志願

レイテ湾の戦いでは、日本空軍は艦隊を支援するためにわずか40機の航空機を持っており、絶望的な犠牲を払うことを求められました。そして、大西瀧次郎少将は絶望のあまり、敵艦の甲板に身を投じる特攻隊を考案することを思いついた。カミカゼという用語は彼らに適用され、「神の風」を意味し、1281年にモンゴル皇帝フビライ・ハーンの侵攻艦隊を全滅させ、日本を救った摂理の台風を連想させました。彼らは歴史を繰り返すべきであり、10月20日に祖国と皇帝のために命を犠牲にする志願兵を募ったとき、第1航空団の24人のパイロット全員が名乗り出た。損失が大きかったため訓練が不十分であり、戦闘に備えて訓練する時間がなかったため、さらにアメリカ軍はゼロとして誰もが知っている驚くべき三菱 A6M よりも競争力のある戦闘機を戦線に投入しました。最後の飛行では、彼らが250kgの爆弾を搭載していたことと、パイロットが対空地獄の標的を明確に狙い、船の甲板に激突したことだけが問題であった。

初沈没、甚大な精神的影響とその対策

最初の成功は10月25日、アメリカの護衛空母「セント・ポール」の撃沈で達成された。これらすべてが西洋の論理と考え方の外にあったため、同盟国に対する心理的影響は壊滅的でした。代わりに日本軍は新しい戦術を開発するよう奨励され、特別な航空機、実際には本物の飛行ロケット弾である横須賀爆撃機も作成されました。オハ、または中島劔は経済的に木造で造られ、数か月の間に 2,000 回を超える特攻作戦が行われ、もしアメリカ軍パイロットによって間に合うように迎撃されれば、特攻隊と同盟国はすぐに逃げ場がなくなった。垂直急降下を選択した者にとっては、護衛艦への致命的な十字砲火を許してしまうため、対空砲火による反撃を導入した。 1,500機未満の航空機が侵攻艦隊に向かって波状に発射され、日本軍は21隻の敵艦艇を撃沈したが、攻撃に成功したのは10％未満であった。前者によると、神風特攻隊は合計 34 隻の艦船を沈め、360 隻に損害を与えましたが、後者では、沈没 80 隻、命中 195 隻でした。 太平洋戦争の最終段階で、特攻パイロットは約連合軍の死傷者の80％。

裕仁の降伏をラジオで聞いた作者は腹を裂く

広島と長崎の原爆の爆発によって決定され、1945年8月15日にラジオを通じて初めて国民にその声を伝えた裕仁天皇によって日本の降伏が発表されると、大西は同日に手紙を書いた。 – 自爆テロで倒れた人々を回想することで若い日本人への証しをし、武士道の名誉規範に忠実に、彼は切腹という儀式的自殺を選択した。彼は腹を引き裂いたが、頸静脈を切断することはできなかった。彼は亡くなるまで18時間苦しみ、治療を明確に拒否した。

ドイツとイタリアでの経験、歴史とプロパガンダの間

パイロットの自殺という考えは枢軸国でも芽生えていたが、日本の経験とは大きな違いがあった。ナチス・ドイツでは、大惨事の前夜、血を流したドイツ空軍が秘密部隊ゾンダーコマンド・エルベを創設した。 1945 年 3 月 7 日、特別で非常に危険な任務に志願兵が要請されました。翌月、約180機のメッサーシュミット109が、800機の戦闘機に護衛された1,300機のアメリカ爆撃機の巨大編隊に対して一斉に派遣された。パイロットたちは目標に照準を合わせ、衝突する前にパラシュートで降下しなければならなかった。勇敢ではあったが経験が浅く、彼らは惨殺された。機械的な問題で帰還した人々（約3分の1）は救われ、衝突で生き残ったのはわずか12人だった。レオニダ飛行隊 (第 5 爆撃機、戦闘航空団 200) のパイロットは本物の特攻隊員でした。彼らはベルリンの視界内で赤軍に対して戦闘を開始し、残りわずかだったメッサーシュミット109戦闘機とフォッケウルフ190戦闘機でソ連がオーデル川に架けていた橋を攻撃し、戦車は半分空で爆薬が満載されていた。ゲッベルスの宣伝によれば、グループの70人のボランティアのうち35人のパイロットが命を犠牲にして17の橋を破壊したというが、確証はない。戦前および戦中のしばらくの間、イギリス空軍にも、命を犠牲にして敵艦船に向かって発進する訓練を受けた部隊がいたという噂があった。実際、魚雷爆撃機などの専門分野で高度な技術を備えたイタリアのパイロットは、サヴォイア マルケッティ SM-79 三発機など、伝統的な手段を用いた大胆な行動で敵さえ賞賛を集める任務を遂行しました。第 278 飛行隊は記憶に残るはずです。カルロ・エマヌエーレ・ブスカーリア作「4 匹の猫」。曲技飛行パイロットのエウジェニオ・シローリが皮肉をこめて付けたこの名前は、彼らがいかに少数であるかを雄弁に証明していました。勇敢で、そうですが、自殺願望のある飛行隊は一人もいませんでした。ファシストのプロパガンダの想像力豊かな創作物。