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2024-10-16 16:57:00
ダブリン空港の年間旅客数3,200万人制限は「国際的なジョーク」になっている、と世界航空旅行業界トップのアイルランド人ウィリー・ウォルシュ氏は語る。
アイルランドと米国の航空会社は、2007年に同地域の道路交通を規制するために計画立案者らが同国最大の空港に課した年間旅客数3,200万人の上限を巡り、法的措置を講じている。
世界的な団体である国際航空運送協会の最高責任者であるウォルシュ氏は水曜日、業界はこの制限を冗談だと決めつけていると宣言した。
同氏は国際欧州問題研究所（IIEA）に対し、「国際航空会社はアイルランド市場にサービスを提供したいと考えており、ダブリンにもサービスを提供したいと考えているが、この制限のためにそれができない」と語った。
ダブリン空港にスペースを求めている航空会社の多くは、首都がアイルランド市場への入り口だと考えているため、コークやシャノンには行きたがらない、と同氏は付け加えた。
同氏は、「人為的な」制約の結果、航空旅行の需要が空港のキャパシティを超えたため、アイルランド人は上限の結果として運賃の上昇に直面することになると警告した。
同氏は、いかなる法廷での解決も一時的なものに過ぎない可能性があり、問題を恒久的に解決するには政府の行動が必要になると示唆した。航空業界のトップは、この問題に取り組むのは「次の政府」になる可能性があると示唆した。
連合はこれまでのところ、計画プロセスに介入できないという理由で介入を拒否している。ダブリン空港を運営するDAAは昨年、地方計画当局であるフィンガル郡議会に対し、上限を4000万人に引き上げるよう申請した。
同氏は航空運賃が過去２年間で値上がりしていることを認めたが、その値上げは消費者物価の急騰に遅れをとっていると指摘した。
ウォルシュ氏は、航空コストは原油価格の急騰と密接に関係しており、インフレと同様の割合で上昇しているという事実にもかかわらずだった、とウォルシュ氏は述べた。
IIEAでの広範な議論の中で、ウォルシュ氏は航空旅行が気候に与える影響は業界のすべての最高責任者にとって重要な問題であると述べた。
同氏は、EUおよび欧州各国政府は、航空会社が灯油に代わるグリーン代替燃料の使用を強化できるよう、風力や太陽光発電の促進に与えられているのと同様のインセンティブを持続可能な航空燃料生産に与える必要があると主張した。
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#ダブリン空港の旅客キャップは冗談だとウィリーウォルシュが言う #アイリッシュタイムズ