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ハーランドとウルフはスペインの造船所と協議中

ゲッティイメージズハーランド・アンド・ウルフは2019年に経営から買収されたスペイン国営造船会社ナバンティアは、ベルファストに本拠を置く造船所ハーランド・アンド・ウルフの買収に向けて独占交渉を行っている。タイタニック号の建造で最もよく知られるハーランド・アンド・ウルフ社は、イングランドのアップルドアとスコットランドのメシル・アンド・アーニッシュでも事業を展開している。ナバンシアはすでにハーランド・アンド・ウルフとビジネス関係を結んでいる。同社は、ハーランド・アンド・ウルフ社が下請けとなり、英国海軍向けの支援船 3 隻を建造するプロジェクトの元請け業者です。独占的な対談は、 最初に報告された サンデー・テレグラフ紙は、4ヤードすべてをカバーする契約は11月末までに完了する可能性があると同紙に伝えた。取引を続ける先月ハーランド・アンド・ウルフの持ち株会社 政権に崩壊した 一方、造船所を運営する別の運営会社は取引を続けています。ハーランド＆ウルフの執行会長であるラッセル・ダウンズ氏は、「グループの4つの造船所の中核的な活動は、すべての利害関係者の支援を受けて継続的に行われており、適時に戦略プロセスの最新情報を提供する予定だ」と述べた。リストラの専門家であるダウンズ氏が8月から事業を指揮している。同氏は、前経営陣が同社に2億ポンドの融資保証を与えるよう政府を説得できなかったことを受けて任命された。ダウンズ氏は海軍契約に取り組むために事業を拡大するにあたり、ロスチャイルド銀行と協力して投資能力のある新しいオーナーを探している。タイタニック号の建造で有名なベルファスト造船所は、ヨークシャー人のエドワード ハーランドとドイツ人のビジネス パートナーであるグスタフ ヴォルフによって 1861 年に設立されました。20 世紀初頭までに、ハーランド アンド ウルフは世界の造船業を支配し、世界で最も多作な遠洋定期船の建造会社になりました。しかし、第二次世界大戦後は危機から危機に転落し、1977 年から 1989 年まで英国の国家管理下にありました。2019年に当時のノルウェー人オーナーが資金援助を打ち切り、一世代も船を建造していないため破産状態に陥った。この会社は、ロンドンに本拠を置く小規模なエネルギー会社であるインフラストラータに買収されましたが、同社には海洋工学で大きな経験はありませんでした。インフラストラータは後に社名をハーランド・アンド・ウルフに変更し、2022年にナバンシア主導のコンソーシアムの一環として英国海軍の主要契約を獲得した。しかし、事業規模を拡大するにつれて財務上の損失は増大し、米国の専門金融業者リバーストーンからの高利借入への依存度が高まった。エンジェル・ガルシア/ブルームバーグ、ゲッティイメージズ経由スペイン、カディスの造船所のガントリークレーン、2021年撮影ナバンティアの主要造船所はスペイン南部のカディスにあります。従業員は4,000人以上で、年間売上高は約13億ユーロ（8億3,500万ポンド）に上る。 #ハーランドとウルフはスペインの造船所と協議中