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第二次世界大戦で最も重要な戦車 10 両

の 第二次世界大戦 戦車兵器によって形作られました。ドイツ軍が戦争の最初の数年間に成功できたのは、戦車部隊の大胆な使用によるものでした。彼らは装甲モンスターを独自の部隊に配備し、火力と機動力を集中させることができました。敵軍は主に歩兵の支援に戦車を使用したため、戦闘車両は分散され、動けない歩兵に縛り付けられたままでした。 さらに、戦争の初期には、他の戦車を除いて、戦車と戦う選択肢はほとんどありませんでした。 パンツァー。しかし、それはすぐに変わりました。戦前の対戦車砲は一般に弱すぎました。ドイツの 3.7 Pak は「戦車ノック装置」というあだ名が付けられました。 しかし、ドイツの 8.8 cm 対空砲などの既存の対空砲は長距離であらゆる戦車を撃破できることが認識されていました。戦争が進むにつれて、巨人の無敵性は減少しました。特別な防御用大砲や歩兵戦闘装備によるものです。バズーカ、パンツァーシュレック、パンツァーファウストは力では機能せず、プラズマジェットで装甲を切り裂いた。戦車は、正確に方向付けられた砲兵や航空機に対しては無力でした。ソ連は戦車縦隊に対して子弾を初めて使用した。ドイツのパイロット、ルーデル大佐は急降下爆撃機で数百の戦車を撃墜しました。 空軍が決める 1944 年のノルマンディー上陸作戦の後、西側諸国では制空権がいかに重要であるかが明らかになりました。ファレーズポケットでは、ドイツ軍戦車が大砲によって撃墜されました。巨大戦車は低空飛行の航空機から身を隠さなければならなかったので、大規模な戦車戦はもはや選択肢ではありませんでした。数日間悪天候が続き、連合軍が飛行できない中、ドイツ軍は絶望的なアルデンヌ攻勢を開始した。天候が回復すると、ドイツ軍の前進は崩壊した。戦場における戦車の優位性は第二次世界大戦で終わりを迎えました。 写真シリーズには、戦争で最も重要な 10 両の戦車が示されています。急速な発展も見られます。戦争は、重さ 20 トン強、出力 300 馬力、口径 50 ミリメートル未満の大砲を装備した戦闘車両で始まりました。戦争の終わりには、重量が60トンを超え、出力が700馬力で、主砲の口径が約90ミリメートルのモデルがありました。 #第二次世界大戦で最も重要な戦車 #両