コンゴ・ブラザヴィル: ポワント・ノワール港は自らを中央アフリカへの海の玄関口とみなしている [1/2]

コンゴ人はポワントノワール港を中央アフリカへの海の玄関口にしたいと考えている。冷蔵室、鉱石、木材の保管場所、ロシア人と計画された石油パイプラインを備え、 ポワントノワールが人気上昇中。しかし、カメルーンのクリビ深水港やアンゴラのロビト港などの競争相手もいる。 「 私たちは泊まりたいです リーダーです」とアフリカ・グローバル・ロジスティックス（AGL）の港湾・ターミナル部長オリヴィエ・ド・ノレー氏は語る。 以前はボロレ アフリカ そして現在は船主MSCの子会社となり、ポワントノワールコンテナターミナルを運営している。 「 ○ポワントノワールのコンテナ数は 3 年連続で 100 万個を超えます。 15年間で4倍になりました。ポワント ノワールはその先駆者であり、現在では、同様にこのニッチ市場に参入しようとしている他のいくつかの港がそれに加わりました。コンゴ当局と同様に私たちの役割は、今後 20 年間の市場を予測し、市場に対応できる能力を持つことです。 »と彼は判断する。

アジアの大型コンテナ船を歓迎

AGL はターミナルの拡張に 4 億ユーロを投資しており、モール エスト プロジェクトでは 750 メートルの岸壁と最大深さ 17 メートルが提供され、より大きな積載量のボートの収容が可能になります。 「 Cこの拡張により、何よりもアジアから到着する最大のボートに対応できるようになります。アフリカ大陸では近年インフラが整備され、 オリヴィエ・ド・ノレー氏は続けます。 一方で、販売量はまだ少し遅れています。私たちはアフリカ経済が今後も成長すると信じています。インフラストラクチャもそれに従う必要があります。 »

南アフリカの億万長者パトリス・モツェペ氏は、2025年にリン鉱石採掘に6億ドルを投資する計画だ。 ナイジェリアのバンド、ダンゴート また、セメント工場で石灰石を輸出するために港に投資しています。

鉱物密売の激化

港の総責任者であるセラファン・バフラットにとって、混雑を緩和し、大規模な交通を開発することが急務でした。 「 コンテナ トラフィックが増加する一方で、残りのトラフィックに関してはまだ弱点があることに気づきました。彼は説明します、 バルクで来た船は、バースが空くまで 1 ～ 2 週間座礁したままになる可能性があります。政府はまた、今後の鉄などの鉱物の輸出のための条件を整えるよう求めています。 »

港に着いたら、これらすべての製品をどのようにしてサブ地域に輸送するのでしょうか?ポワントノワールとバンギ、さらにはチャドを結ぶ回廊13を再開するという野望はまだ現実にはなっていない。

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