Waymo は次期ロボタクシーを選択、Joby はトヨタからより多くの資金を獲得、Cyber​​truck は 5 回目のリコールを記録

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私は週を次の日から始めました UP.サミットは、輸送の未来に焦点を当てた創設者や投資家と会うために、今年アーカンソー州ベントンビルで開催された招待者限定のイベントです。

UP.サミットは常に米国のイノベーションを称賛しており、今年も例外ではありませんでしたが、今年はより緊急かつ実存的な雰囲気がより強かったです。それに伴い、民生用と軍事用の両方に使用されるソフトウェア、自動運転車、航空などの技術を意味するデュアルユース技術の受け入れもさらに強化されています。最近、防衛技術が注目を集めており、UP.Summit での会話 (ステージ内外での) は、この幅広いトレンドを反映していました。

ああ、忘れないうちに、もしあなたが私の作品をフォローしたいが、読者というよりもリスナーの方であれば、次のことを提案してもいいでしょうか。 株式ポッドキャスト または オートノキャスト?私は両方にいます！そして今週、私はTechCrunchのサイトに立ち寄った。 ポッドキャストが見つかりました の共同創設者と話す 高速道路は、車の所有者と車の購入と再販を検討しているディーラーを結び付けるスタートアップです。

小鳥

数年前に行われた電動セミトラックに関するあらゆる取引や提携を覚えていますか?

大手企業のような ペプシコは自社のフリートを運営しており、コカ・コーラのボトラー各社は、テスラ、ダイムラーのフレイトライナー・イーカスカディア、ニコラ、ケンワースが製造した電動セミトラックを試し、最終的には自社の輸送ネットワークに導入することに熱心だった。最近、数羽の小鳥が私に、実際の結果により、これらの企業は何を得るのか、どれだけの価値を提供するのかを再考するようになったと教えてくれました。具体的には、実際の負荷（デモではない）を備えた EV トラクターの収量は、「主張されている」範囲の 50% ～ 75% です。

それは、これらの企業がプログラムを廃止することを意味するのでしょうか?おそらくそうではありません。しかし、それは予想よりも遅い展開を意味するかもしれない。

ヒントはありますか?キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com、ショーン・オケイン sean.okane@>.com、またはレベッカ・ベラン rebecca.bellan@>.com。 またはチェックアウト これらの指示 暗号化されたメッセージング アプリまたは SecureDrop 経由で当社に連絡する方法をご覧ください。

お得！

ジョビー・アビエーション 別の袋に入れました 5億ドルの投資 から トヨタこれにより、自動車メーカーが電動垂直離着陸（eVTOL）会社に注入した資本総額は8億9,400万ドルとなる。これは、トヨタが、以前に発表された2025年の期限までに自社のeVTOLの認証を取得し、乗客を商用飛行させることができるJobyの能力を信じていることの表れか、あるいはトヨタがサンクコストの誤謬（サンクコストの誤謬）に陥っていることの表れである。フロンティアテクノロジーへの投資の世界における古典的な秤量りです。

Joby はこの資金を利用して、連邦航空局との長期にわたるタイプ 2 認証プロセスを終了し、eVTOL の生産を拡大する予定です。トヨタのエンジニアは、Joby の生産を支援してきました。彼らはカリフォルニアの Joby チームと協力して、スタートアップの製造方法と工具設計の開発を支援しています。

他にも注目すべきセールがいくつかあります…

EVゴー を確保しました 10億5,000万ドルの条件付き融資 全国的な急速充電ネットワークの拡大を加速するために、米国エネルギー省からの認可を受けました。 EVgoは約7,500台の新しい充電器を構築しようとしている。

JB ハント そして UP.Labs 一緒に取り組んでいます 物流・貨物ベンチャーラボ 今後 3 年間で最大 6 社のスタートアップが立ち上がる予定です。これは、新興企業が将来の貨物問題を解決することを認識している伝統的な物流会社である JB Hunt にとって賢明な行動です。

沼、自動車ディーラー向けの顧客対応を自動化する高度な AI エージェントを開発している会社、 3,200万ドルを集めた ツアーリング・キャピタルと三井物産が共同主導するシリーズBの資金調達ラウンドに参加した。既存投資家のCostanoa Ventures、Threshold、GoogleのAIに特化したベンチャーファンドのGradient Venturesも参加した。

注目すべき読み物とその他の豆知識

ADAS

フォード は 切り倒す ハンズフリー運転支援機能「BlueCruise」のサブスクリプション費用は、月額75ドル、年間800ドルから月額49.99ドルまたは年間495ドルに引き下げられた。この割引は、ブルークルーズが今年2件の死亡事故を起こして連邦政府の監視下に入ったことを受けて行われた。

テスラ の展開を開始しました 監視付きFSDソフトウェア 特定のサイバートラックオーナーへ。スーパーファンが最初にテクノロジーを入手します。

自動運転車

ボットオートTuSimple の共同創設者 Xiaodi Hou 氏による新しい AV トラック輸送スタートアップ企業は、 AV2.0時代の波ここでは、新興企業は、トランスフォーマーからオープンソースのデータ クラウド ストレージ ツールに至るまで、最近の AI の進歩を活用して、安価かつ迅速に成長することができます。

クルーズ を支払わなければなりません 罰金150万ドル ロボットタクシーが歩行者を轢いた後、20フィートも引きずったなど、歩行者事故の重要な詳細を省略した後、米国道路交通安全局に通報した。

ウーバー は、できるだけ多くの自動運転車のパートナーシップを獲得することを使命としています。その 最新のタイアップ と一緒です アヴリデ、歩道配達ロボットと自動運転車の両方を追求するYandexスピンアウト。

ウェイモ 始まりました オースティンでロボタクシーを提供 最初に関心を示した特定の一般の人々に。 Waymo が 2025 年に Uber と提携して商用開始に向けて準備を進めているため、乗り物は当面無料となる。

ウェイモ ロボットタクシーの 1 つにより注目を集めています。 カマラ・ハリス副大統領の前で立ち往生 サンフランシスコの車列。ああ、ロボタクシーが停止して乗客を車内に閉じ込め、数人が車の外にいるという事件もありました 電話番号を理由に彼女に嫌がらせをした。

そして最後に、Waymo ニュースの最後の部分で… についての噂を思い出してください。 ヒュンダイ?ウェルプ、 ウェイモ 使用する予定です 全電気式ヒュンダイ IONIQ 5 車両 ロボタクシーのフリートで。これはいくつかの面で注目に値するものであり、これがヒュンダイが支援する企業にどのような影響を与えるのか、そして影響を与えるのかどうか疑問に思っています。 モーショナル。

電気自動車、充電、バッテリー

カヌー されています 新たに2件の訴訟に見舞われた 経営不振に陥っているEV新興企業に借金があると主張するサプライヤーから。この苦情は、CanooがCTOの退任を含む大規模な組織再編を開始してからわずか数週間後に寄せられたものである。

テスラ 積み上げました 5台目のサイバートラック 今回はリアビューカメラの遅れが原因で、テスラはすでに影響を受けた約2万7000台のサイバートラックに対して無線アップデートを行っている。 (補足: 全面的なリコールの利点の 1 つは、何台のサイバートラックが走行しているのかの大まかな把握ができるということです。)

サイバートラック まさに今週のニュースレターのテーマです。どうやら、 ロシアの軍閥 トラック数台をウクライナに持ち込みたいと述べた。専門家らは、軍閥の観点からすると、それは実際には賢明ではないと述べている。

飛行の未来

ベータテクノロジー もっている 発表された そのラインナップの次の電気航空機であり、これは乗客のためのものです。ベータ社は、医療、貨物、防衛用途を備えた eVTOL および eCTOL (電動従来型離着陸機) の構築で名を馳せてきましたが、旅客輸送車両は常に検討の対象となってきました。

マターネット 史上初のを発売しました 家庭用ドローン配送サービス シリコンバレーで。同社は8月30日から、テザードロップシステムを備えたM2ドローンを使って試験運用を行っており、荷物を玄関先に直接降ろすことができる。

極めて重要な、以前はオープナーとして知られていた軽量電動個人用航空機のスタートアップ企業である同社は、全米の顧客（個人所有者および米空軍）へのBlackFly航空機13機の納入を完了したことをUP.サミットで共有した。

摂政全電動シーグライダーを開発・製造する新興企業である同社は、UP.Summitで実質的な進捗報告を行った。リージェントの共同創設者兼 CEO ビリー・サルハイマー以前はオーロラ・フライト・サイエンシズで働いていたが、昨年調達した6,000万ドルの資本を活用している。彼は、エンジニアがヴァイスロイと呼ばれる本格的なシーグライダーのプロトタイプにハードウェアコンポーネントを統合し、航空機の技術的検証を行っていると語った。リージェントは今年後半に人間を乗せた海上試験を開始する予定だ。

翼 最高経営責任者（CEO） アダム・ウッドワース UP.Summit イベントでは、新しい航空機の公開や ロボットからドローンへの配送パイロット と提携して サービスロボティクス。 Serve 歩道ボットが食べ物の注文を受け取り、Wing の「AutoLoader」にドロップし、Wing のドローンがそれをすくい上げてラスト マイルまで配達します。生きていてなんて素晴らしい時代だろう。

マイクロモビリティ

階層 もっている 正式に統合されました 下 博士 ヨーロッパでは。スクーターと自転車シェアリングのスタートアップ 2 社は、マイクロモビリティ サービスの複合企業を構築するよりも、1 つのブランド名の下で統合する方が良いと判断しました。

今週のホイール

についての私の考えを共有する準備がついに整いました 2024年 GMC シエラ EV デナリ エディション 1、推定航続距離 440 マイル、754 馬力と 784 ポンドフィートのトルクを発揮するパワートレインを備えた完全電気トラックです。

まず、私がトラックが好きであることを共有する必要がありますが、最近はトラックが大型化して高価になっているため、それほど興味がなくなっています。シエラ EV はこのトレンドに沿ったものですが、そうですね、私の好みには少し大きすぎます。しかし、その主観的な警告を踏まえた上で、GMC の 2 台目の電気トラックが、そのサイズにもかかわらず、信じられないほど速い発進速度 (4.5 秒で時速 0 マイルから時速 60 マイルまで) に加えて、何を実現したかを語らせてください。

トラックを贅沢にできるなら、これがそれです。そして、このトリムが税金、所有権、ディーラー手数料を除く$99,495から始まることを考えると、それはより良いことです。

前席と後部座席のキャビンは非常に大きく、トラックというよりも広々とした SUV のように感じられます。さらに、贅沢な魅力を高める上品なディテールと素材がすべて揃っています。デナリ エディション 1 はフルパッケージであり、追加するオプションはありません。つまり、16.8 インチのセンタータッチスクリーンやハンズフリーの先進運転支援システムであるスーパー クルーズなど、すべてのテクノロジーが搭載されています。私はデトロイトとその周辺の公道でスーパークルーズを利用しました。しかし、クローズドトラックでハンズフリートレーラー機能を試す機会もありました。ボートやトレーラーを牽引したことがある方なら、そこにどれだけの遊びがあるかご存知でしょう。トラックでの限られた時間にもかかわらず、認知的負荷が軽減されたことは明らかでした。

このソフトウェアに興味がある人にとっては、はい、うまくいきました。私にとってバグのある瞬間はありません。また、トラックの設置面積は大きいにもかかわらず、四輪ステアリングのおかげで、駐車場やその他の狭い場所への出入りが簡単でした。

「今週の車輪」とは何ですか？これは、電気自動車やハイブリッド車、電動自転車、さらには自動運転車の乗車など、私たちがテストしているさまざまな交通製品について学ぶ機会です。