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2024-09-30 17:13:49
エアリンガス社の機長を解雇され、3年前にロンドン発ダブリン行きの飛行機内で「有毒ガス」に中毒され、脳に損傷を負ったと主張し、エアリンガス社に対して内部告発による処罰やその他の雇用権侵害の疑いで訴訟を起こす予定である。 。
エアリンガスの弁護士は、パイロットが航空会社と経営陣幹部を「名誉毀損」したと述べ、乗客や乗務員が暴露されたことは「絶対的かつ全面的な否認」であると職場関係委員会(WRC)に語った。安全上のリスク。
パイロットのトム・オリオーダンは、2014年秘密保持法、1994年賃金支払法、2005年職場安全・健康・福祉法、1977年不当解雇法に基づいてエア・リンガス社に対して請求を行い、代理人を務めた。月曜日に予備的な事件管理公聴会が開かれる。
同氏は公聴会で、ロンドン・ヒースロー空港からダブリン空港行きの飛行機内で「有毒ガスへの曝露」が原因で「慢性疲労症候群と脳損傷」を患ったと語った。
オリオーダン氏の訴訟は、2024年1月に傷病手当が給与の75%に減額され、その後今年4月に傷病手当が打ち切られたこと、さらに先月の解雇につながった同氏に対する懲戒手続きが行われたことである。 、内部告発者の処罰に相当する。
アーサー・コックス弁護士のアイルブ・モロニー氏の指示で航空会社の代理人として出廷したトム・マロンBL氏は、「彼が保護された開示に依存したい限り、彼はそれを証明しなければならないが、私は彼が報告を行ったことを認める」と語った。それらが保護された開示に該当するかどうかは、技術的な問題であり、今は立ち入らないつもりです。」
「私たちは彼が報告を行ったことを認めます。私たちは彼らに対処したと言っています」と彼は付け加えた。
「オリオーダン船長や他の誰か、特に乗客が何らかの危険にさらされたことには全く異論はなく、明白に異論はありません。その証拠はなく、私たちは絶対に100パーセントそれに挑戦します。問題が生じた限り、それは適切に調査され、適切な措置が講じられた」とマロン氏は語った。
同氏は、オリオーダン氏が「エアリンガスとその職員幹部を批判、中傷、中傷」し、それが解任につながったと付け加えた。
「あらゆる不正行為、あるいは客室乗務員や乗客の危険にさらされたことは絶対的かつ遠慮なく否定されます。私のクライアントは安全性報告書の申し立てに真っ向から立ち向かい、対決するだろう」と彼は語った。
裁判官のアイディーン・コラード氏は、事件の概要詳細を明らかにする中で、オリオーダン氏に対し、懸念を強調する過程でエア・リンガスから「オンライン投稿を控えるよう」求められたと述べ、原告もそれを認めた。
同氏はまた、ハンガーストライキを実施し、2024年2月26日にエアリンガス本社で制服を着てプラカードを掲げて抗議活動を行ったことにも同意した。
マロン氏は給与に関する苦情について、パイロットには「契約に従って全額支払われていた」と述べた。オリオーダン氏は、自身が「同じ職務に就いている人々と比較して不当な扱いを受けていた」と述べ、病欠中に給与を全額受け取るべきだったという主張を支持するために、指名された同僚に電話をかけるつもりだと述べた。
コラード氏は、WRCのスケジューリングチームに対し、クリスマス休暇直後に連続5日間の公聴会を設けるよう要請すると述べた。
彼女はまた、メディアに対し、告訴人以外のこの事件で証拠を提供した証人の名前を報道しないよう指示した。
コラード氏は、もし自分がこの問題の意思決定者になるのであれば、彼らの役割に言及して彼らを特定すると述べ、報道機関も「追随」することを期待していると述べた。
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#有毒ガスの主張で航空会社の機長がエアリンガスを名誉毀損したと法廷弁護士が主張 #アイリッシュタイムズ