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2024-08-08 22:00:13
デルタ航空のエアバスA319-114型機が、2024年5月5日にカリフォルニア州ロサンゼルスでラスベガスから到着後、ロサンゼルス国際空港でタキシングしている。
ケビン・カーター | ゲッティイメージズ
デルタ航空 木曜日に先月の クラウドストライク 停電とその後 大量のフライトキャンセル 約5億5000万ドルの費用がかかり、 損害賠償 会社に対してだけでなく マイクロソフト。
アトランタを拠点とする航空会社は証券報告書で、財務的影響には、現在の四半期の収益3億8000万ドルの打撃が含まれるとし、「主に、キャンセルされたフライトの払い戻しと、現金とスカイマイルの形での顧客補償によるもの」と述べた。
同社は、この事故で約7000便が欠航となり、「技術に起因する停止とその後の運航復旧に関連して」1億7000万ドルの費用が発生したと述べ、欠航便により燃料費は5000万ドル安くなる見込みだと付け加えた。
デルタ 苦労した 競合他社よりも回復力が高い 7月19日の停電は、世界中で何百万台ものWindowsベースのマシンをオフラインにした。この混乱は夏の旅行シーズンの真っ最中に発生し、 何千人ものデルタ航空の顧客を獲得したが、これは同社が プレミアムキャリア 信頼性において最高評価を得ています。
「これほど長く、これほどの規模の業務中断は容認できない。顧客と従業員はもっと良い対応を受けるべきだ」と、最高経営責任者のエド・バスティアン氏は提出書類で述べた。「事件以来、当社の従業員は業務を業界トップの地位に回復させており、これは顧客がデルタ航空に期待する水準の業績と一致している」
デルタ航空の運航停止後の数日間の欠航は2019年通年で最高となった。米国運輸省は先月、 デルタの対応を調査 停電やフライトのキャンセルなど。
クラウドストライクは木曜日の声明で、デルタ航空は「誤解を招くような主張を続けている」と反論し、同社の最高セキュリティ責任者が「事件発生から数時間以内に」デルタ航空の最高情報・セキュリティ責任者と「直接連絡を取り、情報提供やサポートを行った」と述べた。
デルタ航空の弁護士デビッド・ボイス氏は木曜日、クラウドストライクの弁護士に宛てた書簡の中で、この障害により130万人の顧客が影響を受け、デルタ航空のコンピューター3万7000台が停止したと述べた。
クラウドストライクとマイクロソフトの弁護士は今週初め、デルタに支援を申し出たと反撃した。マイクロソフトは水曜日 提案された デルタ航空は競合他社に比べてテクノロジーへの投資が不十分だ。
「クラウドストライクが本気でデルタによる訴訟を避けたいのであれば、その行動に対する真の責任を受け入れ、デルタの事業、評判、信用に与えた甚大な損害を補償しなければならない」とボイス氏は木曜日、クラウドストライクに宛てた書簡で述べた。
同氏は、デルタ航空の「ミッションクリティカルなアプリケーション」とそのデータの約60％がマイクロソフトとクラウドストライクに依存していると述べ、今回の混乱により「デルタ航空の乗員と航空機を適切な場所に移動させ、通常通りの安全な運航を再開するためには、熟練した乗務員の専門家による多大な人的介入が必要だった」と付け加えた。
#デルタ航空クラウドストライクの障害による混乱で5億5000万ドルの損害