このプロジェクトに関しては多くの論争があった。なぜなら、このプロジェクトはイラクに何の具体的な利益も与えずに巨額の費用がかかる可能性があり、これらの金額は大きな利益をもたらすイラク国内の他のプロジェクトに使用できるため、このプロジェクトに対する国民の拒絶が広がっているからである。私たちが発見したもう一つの問題は、このラインがシオニストの実体、特にアカバ地域の国家に近く、これによりいつでもイスラエルがこのパイプラインを攻撃し、それを無効にすることができる可能性があるということです。イスラエルとの間で紛争が発生した場合!!!!!!!
そこで私たちは疑問に思います。メディアが示唆しているように、このパイプラインを建設してエジプトに届け、エジプトに製油所を設立したり、エジプトのアインソフナに石油化学生産施設を設立したりすることに利益はあるのでしょうか????
これらの質問に答える前に、このトピックの核心に入る前に答えなければならない中心的かつ重要な質問があります: (イラクがこのプロジェクトを設立しようとしている目標は何ですか?????)。
もしその答えが、距離を縮めてヨーロッパの市場に最も近いアカバ湾に石油を輸送すること、そして、事故の際にはイランによって封鎖される可能性があるホルムズ海峡への代替出口を見つけることであるとする。戦争が起こったら、私たちは完全な自信を持ってこう言えます: (このプロジェクトは失敗です)
理由としては； 確かにアカバ湾はバスラのウンム・カスル港よりもヨーロッパに近いが、この距離の近さがイラクにもたらす利益は1バレル当たり約11セントに過ぎず、これによりイラクは年間最大1500万ドルを節約できる可能性がある。プロジェクトの費用が少なくとも約 90 億ドルであれば、300 年が経過するまでイラクは何の利益も得られないでしょう。 したがって、このプロジェクトは、イラクに利益をもたらすという観点からは、極めて失敗であると考えられる（この研究では、ハディタからトルコのジェイハン港を経由して地中海に至るパイプラインの延長や、シリアのタルトゥス港は、必ずしも実現可能ではないが、失敗する可能性がより高い)、今後 20 年間の地中海諸国の原油消費に関する世界的な動向に基づいて、ある国際コンサルティング会社が発表した。政府と下院が採用できる現実的な実現可能性調査を提供するためにこの路線を採用したい場合は、ホルムズ海峡への代替ルートを見つけるために任命する必要があります。この可能性は30％を超えているため非常に低いです。世界、特に東アジアの石油消費量の大半はホルムズ海峡を通過しており、世界はこの海峡の閉鎖に我慢できず、中国、パキスタン、マレーシア、インドネシアなどイランと良好な関係を保っている国もある。 、したがって、ホルムズ海峡は長期間閉鎖されるべきであると考えられています はい、サダムはイランがイラクと戦争中だったので、バスラからサウジアラビアを経由して紅海までの石油パイプラインを確立しました。当時、イラク石油を輸送する船舶に対してホルムズ海峡を閉鎖したのは当然のことだ。
ここで私たちは、別の目標があるのではないかと疑問に思います。 答えは「はい」です。別の目標があります。石油消費量は 5 ～ 10 年後に世界レベルで減少し、2040 年には世界の消費量は約 3 分の 2 に減少することになります (これについては、数十の国際経済報告書を参照してください)。このトピックでは / 2022 年 12 月に発行されたイラク世界銀行の最新報告書の推奨事項もご覧いただけます)。そのため、石油国は将来の市場の確保について考え始めました。 世界の主要な石油購入者は製油所であるため、サウジアラビア、カタール、首長国連邦、クウェート、オマーン、バーレーンなどの主要石油国は、アメリカ、カナダ、フランスなど世界各国の数十の製油所を購入して設立しました。 、中国、日本、韓国などは、日量約60万バレルの米国最大の製油所（ポートアーサー）を買収し、同国最大の製油所となるよう増産する予定である。世界には伝統的な石油派生製品の代替となる製品が日量約150万バレルあり（これは一例であり、いくつかの例があります）、したがってカタール、首長国連邦、クウェート、オマーン、バーレーンも同様であり、これらの政策は、生産量が限られているアルジェリアでさえ、イタリアに独自の製油所を設立しているが、このような政策は将来これらの国に市場を提供するだけでなく、石油生産に重大な悪影響を与えるだろう。例えば、イラクなどの国々は、世界各地にある数十の製油所がサウジアラビア、クウェート、首長国連邦に属しているため、イラクが生産するものの3分の1を市場に出すことが困難になるだろう。カタール、バーレーン、オマーン、アルジェリアはイラクの石油を購入するのではなく、イラクの石油を所有する国々の石油を購入する予定であるため、我々が望んでいるのは現在の石油の3分の1です。したがって、イラク以外の国々に製油所を設立し、これらの国で生産された石油を自国使用のために消費することは、この現実に基づいて、将来的にこれらの国々で当社の石油が販売されることを保証することになります。そして、潜在的なマイナスを避けるために、このプロジェクトを進めることに決めた場合に、私はイラク政府に次の 5 つのアドバイスを提供します。
- イラク政府は、アカバ・パイプラインのために下院から割り当てられた資金でバイジ製油所（グリーン新世代製油所でもある）を再建することに加えて、イラク国内に新しいグリーン世代製油所を設立し、イラクが十分な資金を賄えるようにすべきである。輸出のための黒字を達成することに加えて、イラク国内の製油所からの石油製品の需要も増加する。
- 実現可能性調査は、多くの質問に答えるために、国際的なコンサルティング会社によって実施されました。世界経済の変化と世界の石油消費の発展の中で、そのようなプロジェクトを確立するための経済的実現可能性はありますか？ もしそれが確立されれば、短期的および長期的にイラクにとってどのような利益があるでしょうか???? この研究は石油省の内部で秘密にされるのではなく、石油と経済分野の研究者や専門家に広められ、実現可能性について確信が得られれば、この主題は完全に透明性をもって議論される。本プロジェクトの実施については、以下の段落の提案が考慮されますが、経済的実現性がないと判断された場合、本プロジェクトは完全に中止されます。
- 専門家がプロジェクトの実現可能性を確信しているのであれば、イラクだけがアカバ・エジプト・パイプライン建設の責任を負うことは許されないが、ヨルダンとエジプトはこのパイプラインの建設費用を分担しなければならず、その必要はない。このパイプラインを建設するために今日から予算を割り当てます（数年前に私がメディアで発表した研究を参照してください。その中で私は、借入は世界銀行を含む国際機関と銀行から行われると述べました）。この場合、このパイプラインはイラクだけでなく、ヨルダンやエジプトなどの国際金融機関にも保証されることになる。世界レベルでの実現可能性調査を実施し（イラクのこの分野に携わる人々にはそのような経験がないため、これは重要である）、イスラエルやその他の妨害勢力によるいかなる標的に対しても世界レベルでの保証を提供するだろう。
- イラクの資金でエジプトに石油化学コンビナートを設立する必要はない。むしろ、その必要性とイラクの労働力を雇用するために、イラクに石油化学コンビナートを設立しなければならない。エジプトに関しては、イラク人によって製油所を設立することができる。エジプトの参加、半分はイラク向け、半分はエジプト向けとなるため、人口１億１５００万人のエジプトには石油派生品の大きな需要があるため、両国にとって実現可能な石油の販売を確保する。国民と、将来世界の石油市場が縮小した後のエジプト市場のような保証された市場がイラクには必要であることから、将来の用途に向けて新世代のグリーン精製所を設立することも可能であり、生産の一部は石油化学製品となる予定である。化学肥料はエジプトで大規模に消費できるため、イラクはイラク石油の販売が容認できないことを強調しながら、エジプトでイラク石油の保証されたほぼ独占的な将来市場を創出し、今日の石油を販売することで多大な利益を得るだろう。これらすべては、双方を拘束する国際協定の範囲内で行われなければなりません。
- イラクとヨルダンの参加により、ヨルダンに小規模な製油所を設立することが可能となる。費用の半分はイラクから、半分はヨルダンから出て、ヨルダンの石油製品の需要を賄い、合意された妥当な削減額でイラク石油が確実にヨルダンに販売されるようにする。両国の利益のために、ヨルダンはイラク石油をイスラエルに売らない義務がある。
私は、イラク政府とイラク代表評議会が、地域と特にイラクの将来のためのこの詳細かつ危険なプロジェクトを進める前に、これらの勧告を考慮に入れることを願っています。
2024-07-05 21:01:58
1720222792
#アカバそしてエジプトへの石油パイプラインに関するイラク政府と下院への私のアドバイス