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フェラーリが高級ブランドとして成功したのは5つの秘密に集約される

高級品の世界では、エルメスは間違いなく最高水準です。他の高級ブランドが売上減少や大幅な成長鈍化を記録しているなか、エルメスの売上は2桁成長を続けている。バーキンバッグにふさわしいと認められるほど幸運な富裕層は、バーキン25を約1万1000ドルで購入し、即日2万3000ドル以上で売ることができる。アナリストらは、エルメスが今後3年以内に売上高でルイ・ヴィトンを超え、世界最大の高級ブランドになる可能性があると予測している。エルメス 株価は今年13％上昇しているが、 LVMH 株価は横ばいで ドライ 18%減少しています。しかし、成長とブランド力に関してエルメスを追い抜いた高級ブランドが一つある。フェラーリだ。今年、 フェラーリ フェラーリは、成長と利益の見通しを測る株価収益率で初めてエルメスを上回り、世界で最も価値の高い高級品企業となった。現在、フェラーリの株価は利益の50倍で取引されているが、エルメスは48倍、LVMHは23倍となっている。1947年にエンツォ・フェラーリが自身のレースチームの資金源として設立したこの有名な自動車メーカーは、2015年に1株60ドルでニューヨーク証券取引所に上場した。現在は1株410ドルで取引されている。同社の評価額は750億ドル以上で、これは同社の時価総額の約1.5倍である。 フォード または ゼネラルモーターズ、 毎年何百万台もの自動車を生産している。フェラーリが昨年生産した自動車はわずか13,663台だった。もちろん、フェラーリは伝統的な高級ブランド企業ではない。同社は自動車を製造し、レースチーム、グッズ会社、自動車修復会社などを抱えており、1,300ドルのスカーフや800ドルのサンダルを製造する企業とはほとんど似ても似つかない多くの事業を展開している。しかし、バーンスタインの高級品アナリスト、ルカ・ソルカ氏は最近の調査レポートで、フェラーリとエルメスは類似していると主張している。両社ともそれぞれのカテゴリーで「価格ピラミッドの頂点に位置し」、世界的な富裕層の急増から恩恵を受けるのに「絶好の位置に」いるからだ。フェラーリがなぜ高級ブランドなのかをより深く理解するため、CNBCはイタリアのマラネッロにあるフェラーリ本社を訪れ、同社のCEO、ベネデット・ヴィーニャ氏にインタビューした。Inside Wealthをあなたの受信箱に直接お届けしますビニャ氏は贅沢品王とは思えない。同氏はキャリアの大半をジュネーブに本社を置く半導体メーカー、STマイクロエレクトロニクスで過ごし、マイクロエレクトロメカニカルシステムおよびセンサーグループを率いた。同氏は、例えばiPhoneに使用されているスクリーンセンサー技術の開発にも貢献した。彼が2021年にフェラーリのトップに任命されたことは、テクノロジーがスーパーカーメーカーの成長の中核となり、ある意味では高級品の未来となる兆しだった。 で 同社の2億ドルのE-ビルでのインタビューヴィニャ氏は、近日発売予定の電気自動車フェラーリ、持続可能性への取り組み、そしてフェラーリに対する現在の世界的な需要について語った。しかし、会話の主な話題は、フェラーリがなぜ高級品業界のリーダーなのか、そして富裕層顧客を相手にする他の企業や幹部がフェラーリの台頭からどのような教訓を学べるのか、ということだった。以下に5つの主なポイントを挙げる。1. なかなか手に入らないフェラーリ プラサンゲ SUVアダム・ジェフリー | CNBCソルカ氏が調査ノートで指摘しているように、フェラーリとエルメスはどちらも「市場が受け入れる量より少ない量を販売している」。しかも、はるかに少ない量だ。アナリストは注文数に基づいて、フェラーリは現在の生産量の2～3倍を簡単に販売できると見積もっている。フェラーリの魅力は希少性と独占性の上に築かれていた。平均価格が38万ドルのフェラーリを購入する余裕があったとしても、注文を確保するのはほぼ不可能です。プロサングエの待ち時間、 フェラーリの擬似SUV、その他の人気モデルの生産中止は、現在最長 3 年となっており、フェラーリ史上最長となっている。どのフェラーリ ディーラーにも最大の問題は何かと尋ねれば、「車が足りない、不満を抱えた顧客が多すぎる」と答えるだろう。しかし、CEOのヴィニャ氏は、希少性はフェラーリのブランドプロミスの一部だと語った。「私たちは、常に市場の需要より1台少ない台数を販売するという創業者の戦略に忠実でなければなりません。」彼の戦略は、より多くの車を製造するのではなく、各車の利益を増やすことで利益を増やすことです。「我々は常に収益の量よりも質を重視したいと考えている」と彼は語った。実際、フェラーリの長年にわたる生産量の増加は、裕福な潜在的購入者の増加に大きく遅れをとっています。2010年には6,573台が生産されましたが、これは過去14年間で生産量が2倍になったことを意味します。同じ期間に、世界中の億万長者の人口は3倍以上に増えました（3,000万ドル以上、1億ドル以上の資産を持つ人の人口も同様に増加しました）。ビニャ氏は、フェラーリが路上で走るのを見るのは、珍しいエキゾチックな動物を見るようなものだと語った。この不均衡は、自動車業界でフェラーリに独特の地位を与えている。車の価値は時が経つにつれて上がるのが普通だからだ。ヴィニャ氏は、顧客が待たされるのであれば、なおさら良いと語った。「待つことも経験の一部だ」と彼は言った。CNBC が工場を訪問した際、フェラーリの顧客が新しいマルーン色の 812 スーパーファストを受け取りました。彼は 70 代か 80 代に見えました。車を見て、有名なフェラーリの入り口ゲートの下で車と一緒にポーズをとると、彼の顔は輝き、クリスマスの朝の 10 歳の少年に変身しました。フェラーリは特別です。なぜなら、今でも特別だからです。 2. 感情を原動力にする6月23日にイギリスのチチェスターで開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2022で展示されたフェラーリSP38。マーティン・ルーシー | ゲッティイメージズフェラーリのファンやオーナーに、フェラーリをフェラーリたらしめる要素は何かと尋ねると、デザイン、エンジン音、ハンドリング、パワー、ブレーキ、あるいはあの明るい黄色のバッジの裏にある 100…