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ウルフはニューウェイの関与を否定しなかったが、彼のチームは「救世主を待っていない」 | マガジンF1

エイドリアン・ニューウェイは当然の休息を楽しんでいるが、引退したわけではない。天才デザイナーはまだ次の計画を発表していないが、ビーチでのピニャ・コラーダは明らかにその計画の1つではない。ニューウェイはおそらく成功したキャリアを続けるだろうが、それがどこなのかはわからない。メルセデスはまだ彼の仕事に大きな関心を示していないが、ニューウェイの関与を否定はしていない。フェラーリは最初から明らかで論理的な候補であり、最も声高に主張しているのはアストンマーティンだ。しかしメルセデスはどうだろうか？このチームは現在のルールサイクルでかなりの苦難を経験してきた。ニューウェイがチームにいたら、おそらく彼を避けていただろう。トト・ウルフ とはいえ、彼は天才コンストラクターのサービスに特に大きな関心を示しているわけではない。彼は2023年4月にCTOのジェームズ・アリソンを古いオフィスに呼び戻しており、彼がウルフの部下であることは明らかだ。言うまでもなく、アリソンの功績の計算もそれほど豊かではない。メルセデスのボスはニューウェイの名前に関しては控えめに表現している。「エイドリアンを排除するチームはない」 彼は言った ウォルフ スカイテレビ向け。 「しかし、彼は組織に適合し、それを望んでいなければならない。チャンスを待ち続けるのは常だが、現時点では救世主を待っているわけではない。」ウォルフ 彼は、現在のルールに従ってシングルシーターを開発する過程で、チームがいくつかのミスを犯したことを認めた。結局、私たちはそれを自分の目で見たのだ。しかし、現時点では、エンジニアたちがようやく開発を正しい軌道に乗せたという揺るぎない信念を持っている。「F1は物理学だ。エンジニアは『車の物理を変えればいいだけだ』と言うだろう。だが真実は、決定は人間が下すものだ。2021年に我々はいくつか間違った決定を下したと確信しているが、それを修正し、構造も変えた。人が去り、人が来た」 彼は言った ウォルフ。「我々は集会の組織を注意深く監視している。それが我々が一歩前進した主な理由だ」 成功した日が終わるたびに、自分の乳首を許さなかったオーストリアのビジネスマンは、翼のあるやる気の出る文章でこう言った。 「対戦相手は負けた日を悔やむ。なぜなら、負けた日こそ最も多くのことを学べる日だからだ。時には困難もあったが、同時に将来のチーム発展にとって重要なことだった。」 #ウルフはニューウェイの関与を否定しなかったが彼のチームは救世主を待っていない #マガジンF1