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2024-06-19 08:27:40
EverLoNG プロジェクトの第 2 回テスト キャンペーンが開始され、Heerema Marine Contractors 社の LNG 駆動クレーン船 Sleipnir に船舶ベースの炭素回収 (SBCC) プロトタイプが搭載されました。
プロジェクトの最新情報によると、LNGを動力源とするクレーン船「Speipnir」は、5週間にわたってテストされるEverLoNG SBCCプロトタイプを搭載し、2024年6月に出航する予定。このユニットはオランダのCarbotreat社とVDL Carbon Capture社によって開発され、コンソーシアム会議後に船に設置された。
この実証キャンペーンは、LNG 燃料船の回収および船上貯蔵システムのあらゆる側面をテストすることを目的としています。これは約 500 時間の運転期間にわたって行われ、特別に設計されたコンテナに液体として船上で CO2 を貯蔵することが含まれます。その後、コンテナは降ろされ、CO2 は工業地帯に輸送されて利用されるか、地表下に永久的に貯蔵されます。
EverLoNG の研究者は、SBCC が Sleipnir のインフラストラクチャと排出量に与える影響を評価するとともに、動きが CO2 回収率に与える影響と、排気ガスの不純物が回収溶媒の性能に与える影響を研究しています。
また、プロトタイプと船舶の設計により、陸上からの遠隔パフォーマンス監視と監督も可能となり、より安全で効率的な学習キャンペーンが提供され、リアルタイムのデータが提供されるようになり、そのデータはやがて公開される予定だとEverLoNGは説明した。
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出典: EverLoNG
ヒーレマ マリン コントラクターズ シニア プロジェクト マネージャー、 シース・ダイクハイゼン、 言った： 「船主として、私たちは常に排出量を削減する方法を模索しています。私たちの最大かつ最新の船舶であるスレイプニルはLNGで航行できるため、この技術の導入に最適です。海運業界にとって非常に重要な脱炭素化の選択肢となるであろうものをテストできることを嬉しく思います。」
この新たな裁判は、 最初の悪魔トレーションcキャンペーン トータルエナジーズがチャーターしたLNG燃料のLNG船シーピーク・アルワ号に搭載。最初のキャンペーンは2024年2月に終了し、CO2回収率は85%であることが実証されました。
EverLoNGプロジェクトコーディネーター、 マルコ・リンダース （TNO）は次のようにコメントした。 「最初のテストキャンペーンが成功したことで、スレイプニルの実証にも大きな期待が寄せられています。繰り返しになりますが、これは国際協力の優れた例であり、関係者全員の努力の証です。排出量ne削減される予定です。EverLoNG はそれを実現するために懸命に取り組んでいます。」
#EverLoNG #LNG燃料船での2回目の炭素回収実証が開始