リヴェルは配車サービスドライバー1,000人を解雇へ、彼らは契約社員でいたいと言っている

ニューヨークに拠点を置くRevelは、2018年にドックレスのレンタルサービスとして設立されて以来、多くの方向転換を行ってきました。 電動モペットシェアリングサービス。 ブラックロック支援 スタートアップは一時的に 電動自転車サブスクリプションビジネス。 それ 発売 そして現在、数台の電気自動車を運行している 充電ステーション 5つの行政区にまたがって 全員テスラ、全員従業員 配車サービスも開始し、充電インフラの利用が保証されるよう配慮した。

落とした後 2023年にモペッドシェアリング事業を開始するRevelは、再び方向転換し、同社の配車サービスをユニークなものにしていた主な要素の1つを放棄する。同社は1,000人以上のドライバーを解雇し、ライバルのLyftやUberと同様のギグワーカーモデルを採用する。

この動きは、レベル社が2月下旬に100人のレベル社ドライバーでこのモデルの試験運用に成功し、その後さらに100人を採用したことを受けて行われた。

「そもそもこのパイロットプログラムを実施したのは、ドライバープールからのフィードバックを増やし、採用活動にも力を入れたかったからです」とRevelの企業担当副社長ヘイリー・ルビンソン氏はTechCrunchに語った。「人々がRevelに入社したがらなかった主な理由は、柔軟性の欠如でした。」

Revel の最初の雇用者であるルビンソン氏によると、ドライバーたちが当初このプラットフォームに惹かれたのは、自分の車を所有またはレンタルしたり、保険を購入したり、自分で経費を管理したりする面倒なことに煩わされたくなかったからだ。ドライバーたちはまた、1099 税の申告が面倒だと > に話した。しかし現在、ルビンソン氏によると、Revel はプラットフォームにドライバーを募集するのに苦労しているという。

「業界が私たちに伝えていることに私たちは応えなければならない」とルビンソン氏は語った。

TechCrunchが閲覧した従業員宛のメールには、 ブルームバーグ 最初に報じられたように、ライドシェア事業担当副社長のキース・ウィリアムズ氏は、ギグワーカーモデルを試験的に導入したドライバー5人のうち4人がこのプログラムを推奨すると述べた。

柔軟性の問題は、配車サービスの運転手をギグワーカーと従業員のどちらに分類すべきかという議論の中心にある。給与制の従業員が実際に契約社員になることを求めているのであれば、ウーバーとリフトが現在のギグワーカーモデルを維持しようと全国で争う中、レヴェルの転換は両社の主張に信憑性を与えることになるかもしれない。

「今や、市内のハイヤー利用者のより多くの人々にサービスを提供できるチャンスが本当にある」とルビンソン氏は語った。

現在レベル社の給与計算に携わっているドライバーは、この切り替えが発効する9月12日以降も、独立請負業者として同社に残る選択肢がある。ドライバーは、1時間当たり10ドルでレベル社のテスラ車群をレンタルできる。これには自動車賠償責任保険、車両の清掃とメンテナンス、1日のバッテリー充電が含まれる。

2025年に、Revelは自社のEVを所有するドライバーにプラットフォームを開放し、スタートアップ企業に資産の少ない方法で事業を拡大し、乗客により良いサービスを提供する。Revelは550台のテスラ車両で250万回以上の乗車を達成したが、車両数が少ないため、顧客の待ち時間が問題となっていた。特に、ニューヨーク市でドライバーを合わせて10万人を超えるUberとLyftと比べると、その傾向は顕著だ。

とはいえ、ルビンソン氏は、Revelの配車サービス部門は最近、粗利益がプラスとなり、年末までにEBITDAもプラスになる見込みだと述べている。

車両群の増加は、Revel の実際の長期的賭けである EV 充電インフラにも役立つ可能性がある。2022 年、Revel の CEO である Frank Reig 氏は > に対し、充電ハブの利用率の 90% 以上が Revel の配車車両群によるものだと語った。Revel のシニア コーポレート アフェアーズ マネージャーである Robert Familiar 氏によると、EV の採用が増えるにつれて、その数字はその後約 50% に変化したという。

Revel はニューヨーク市内に 3 つの EV 充電ハブを稼働させている。ブルックリン (ベッド スタイとサウス ウィリアムズバーグ) に 2 つ、クイーンズのロング アイランド シティに 1 つ。このスタートアップ企業は、イースト リバー沿いの高速道路 FDR ドライブのすぐそばにあるロウアー マンハッタンのピア 36 に、この夏にもう 1 つのハブを開設する予定だ。ルビンソン氏によると、Revel はさらに 3 つのハブを開設する予定で、1 つはラガーディア空港近く、もう 1 つはクイーンズのマスペス (60 個のプラグを備えた最大のサイトになる予定)、もう 1 つはブロンクスにある。

ニューヨーク以外では、Revel はサンフランシスコとロサンゼルスに目を向けている。

Revelは立ち上げ以来、合計で約2億1,400万ドルを調達した。 Crunchbase データごとTechCrunchは、投資家がこのスタートアップの最新の変化をどう見ているかを知るために、ブラックロック、トヨタベンチャーズ、マニブの支援者に連絡を取ったが、返答は間に合わなかった。