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2024-06-04 18:14:22
中央ヨーロッパ時間の木曜日の午後には、すでに列に並んで待つことができた。 4回目の飛行 これまで地球の表面から打ち上げられたロケットの中で最大かつ最強のロケット。
スーパーヘビーB11第一段を搭載したスターシップS29は、テキサス州ボカチカ宇宙港のランプに静かに組み立てられており、後は当局がロケットにゴーサインを出す正確な時期だけを待つだけだ。窓が開く 6月6日午前7時（中部標準時）。
「スターシップは打ち上げ準備完了」とイーロン・マスクはXで自慢し、ロマンチックな瞬間をいくつか付け加えた。
ブルノのAZタワーと同じ高さのロケット
2段式ロケットがかなりの高度に到達 121メートル 体重はおよそ 再び5000チェコ共和国で同様の大きさの巨像を探しているなら、ブルノに来て地元の建物を散策してください。 AZタワー。
最高地点の高さは 116 メートルで、スターシップよりわずかに低く、南端の隆起部分の直径はスターシップとほぼ同じです。しかし、テキサスでの体験は、高さをさらに増すランプ自体によってさらに高まります。
スターシップロケットの頂上からの景色と同じような景色を体験してみませんか？ブルノのAZタワーに登ってみましょう
巨像の中の巨像
しかし、テキサスの南端に戻ると、このような巨大なロケットが地表から離脱し、飛行中に機動できるようにするには、第一段のスーパーヘビーがすぐに武装される。 ラプターエンジン33基 最大推力で 74 MN液体を燃やす メタンと酸素。
第二段階、つまりスターシップそのものが近づいている。 猛禽類6羽プルアップの面倒を見る 14,7 MN。
史上最大のロケットを打ち上げるため、第一段には33基のラプターエンジンが搭載されている。旧ソ連のものより3基多い。 大砲 ロケットN1
アポロ計画を月まで運んだ象徴的なサターンV型ロケットの第1段は、たった5基のエンジンと最大推力の約半分で済んだのに、なぜロケットにはこれほど多くのエンジンが搭載されているのでしょうか？スーパーヘビーとスターシップのミッションは 基地への安全な帰還。
クリティカルブースターブーストバック
飛行中に比較的小型のエンジンを個別に点火、消火、傾斜させることができるため、第一段はいわゆる ブースターブーストバック。
スーパーヘビーはほぼ水平の前進飛行から実質的に180度回転し、ブレーキをかけ始めると、最終的には重力に負けて第2段は垂直に落下して帰還する。 小さいもの 鷹。
スーパーヘビーとスターシップの分離後のブースターブーストバック操作の簡略化されたスキーム
大気のより濃い層では、典型的な格子状のエルロンが方向維持を助け、最終段階では一連のブレーキラプターが再び展開し、ロケットは 安全に着地する。
ボカチカ近くでソフト着水
しかし、今のところは単なる理論に過ぎません。なぜなら、私たちはまだこの段階に近づいているばかりであり、これが第 4 回統合飛行試験の主な課題となるからです。運が良ければ、私たちの時間で木曜日の午後にこの成果を見ることになるでしょう。
スターシップは3月と同様の軌道を飛行するが、第2段の分離後、スーパーヘビーはいわゆる ソフトな着水実際には、これはブースターのブーストバックが成功し、大気圏を抜けて地球の表面まで制御された降下を行った後、ブレーキエンジンが点火するが、最終的にはボカチカ宇宙港のプラットフォームではなく、 軽く落ちる メキシコ湾の海域に。
今回成功すれば、次の5回目の飛行では、スーパーヘビー級ロケットを宇宙基地のランプに直接着陸させる初の試みが行われると予想されます。
ホットステージング
これらすべてを行うには、まず 2 つの段階を安全に分離する必要があります。これが優れた科学です。
第 2 段は分離の瞬間に適切な加速を行う必要があります。これにより、燃料の液体成分 (メタンと酸素) の両方がポンプに向かって下部に押し出されます。そうしないと、燃料が無重力状態で浮遊し、ポンプに問題が生じます。
スペースXのロケットは分離技術を採用している ホットステージング そして、第 2 段は第 1 段と接触している間にエンジンを点火し、その推力によって加速します。
キャップの下に隠されたロックされていない手榴弾のように
ホットステージングは非常に効果的ですが、漏れ出した高温の煙によって最初の衝撃時に第 1 ステージが破壊され、リバウンド後にスターシップ自体が破壊される可能性があるため、非常に危険でもあります。
実際、少し誇張して言えば、それは、鍵のかかっていない手榴弾を帽子の下に差し込んで、爆発後に頭ではなく帽子だけが飛び散るようにする必要があるのと同じです。
スターシップのエンジンが点火してから数秒後、両ステージは離れ、スーパーヘビーはブースターブーストバック操作を行っている。2番目の画像では、SHがすでに回転していることに注目してください。
ホットステージングのわずか数秒後に、よく知られているブーストバック（スーパーヘビーを飛行方向と反対に回転させること）が始まり、すべての部品が完全に機能しない場合は、これが災害の前兆となります。
11月にスーパーヘビーが爆発し、3月にエンジンが損傷した。
昨年11月の2回目の統合飛行では、液体酸素ポンプのフィルターが詰まり、第1段が分離して回転を開始した直後に爆発した。3月の飛行では、スーパーヘビーはこのアクロバット飛行を完了したものの、燃料フィルターの詰まりの問題で13基のうち6基のエンジンが故障した。 少し早く消えた。
11月のホットステージングの成功と、その後のブースターブーストバック操作中のスーパーヘビーの爆発
スーパーヘビーは、通常であれば 13 基のエンジンが最後のブレーキ点火を行う高度まで、大気圏を制御された状態で降下していたが、そのうち 6 基が故障していた。そのため、機内のコンピューターは、少なくとも残りの 7 基のラプターを点火するよう命令したが、点火したのはそのうち 2 基だけだった。
結局、メキシコ湾上空約500メートルで、スペースXは第一段との連絡を完全に失い、第一段は沿岸海域に激しく衝突した。
それ以来、エンジニアたちは搭載コンピューターのソフトウェアとポンプシステムに多くの調整を加えてきたので、今回はついに成功し、SpaceXは夢の軟着陸というもう一つの偉業を達成できるだろうと期待されている。
3月に船は重要なテストを実施した
スーパーヘビーは完成しましたが、スターシップ自体には何が期待されているのでしょうか? ホットステージングが成功し、第 2 ステージが適切にブーストされ、宇宙船が宇宙に向かって進むと仮定しましょう。その後、何が起こるのでしょうか?
前回と同様に、いわゆる 大気圏外飛行船は上昇するだけだ 約200キロ （比較すると、ISSは2倍の高さを飛行します） 安全上の理由から、それほど速くは飛ばないので、いかなる状況でも離陸後約1時間でインド洋のどこかに着陸することになる。軌道に乗って翌日に例えばペルフリモフに落ちるということは物理的に不可能だ。
貨物エリアの眺め。3月にスペースXは、衛星打ち上げに不可欠な開口部のテストを行った。
3月、エンジニアたちは第2段飛行中に テストに成功 将来のシャープミッションのための重要な機能が多数あります。特に、次の点が重要です。
- エンジンを切る、
- 貨物スペースの開口部 （将来の衛星打ち上げのテスト）、
- 給油 内部タンクから別のタンクへ（給油テスト）。
彼は全てを閉めるべきだった エンジン再点火テストこれにより、飛行中に高軌道上で宇宙船の速度が遅くなるはずだったが、問題により最終的にはそれが実現せず、宇宙船は大気圏に降下し始めた。
熱シールドを周回するプラズマのライブストリーム？これまで考えられなかったこと
秋は当初は成功し、世界中の視聴者が これまでにないライブ放送で ビデオ伝送はスターリンク ネットワークによって処理されていたため、スターシップの耐熱シールドを取り囲む赤熱したプラズマを観察することができました。
しかし、船の操縦に問題があった。 高度約65キロメートル SpaceXは永久に接続を失い、スターシップの残骸はインド洋に落下した。
宇宙船の任務: 制御された方法で少なくとも大気圏に戻る
したがって、第4回統合試験飛行の2番目の主な目的が、ソフト着水に加えて、少なくともスーパーヘビーであることは驚くことではないだろう。 スターシップの大気圏再突入成功。
イーロン・マスク氏とNASAの関係者が議論している理想的なケースでは、第2段は、ブレーキラプターの点火に成功し、制御された状態で可能な限り穏やかにインド洋に落下することになる。もし成功すれば、スターシップが地球を数回周回した後にテキサスに無事着陸するまではまだ遠いが、それは素晴らしい成果となるだろう。
すべてが順調に進めば、第 2 段階である Starship は木曜日の午後、このあたりで見つかります。
大気圏外から、そしてさらにはるかに高い軌道から、はるかに高速で安全に帰還することは、私たちが何年もかけて少しずつ慣れてきた最初の段階の壮大な着陸とはまったく異なるレベルです。しかし、今日でもそれは信じられないほどの技術の進歩とエンジニアのスキルの証拠であり、まだ少しだけ忘れてはならないことを忘れてはなりません。 奇跡。
彼はすでにスタートの仕方を知っている、今度は両方のステージを着陸させる必要がある
したがって、木曜日にインターネットをチェックしてください。SpaceXが正式なゴーサインを取得し、天候が適切で、ランプで飛行前の問題がなければ、最終的にすべてを決定するのは打ち上げになるはずです。
スターシップはすでに宇宙へ飛行できるが、宇宙から帰還できるかどうかがこれから明らかになる。これは特に将来の商業的かつ経済的に持続可能なミッションにとって重要な利点となるはずだ。
#木曜日にスターシップは飛行します今回はすべての任務のうち最大の任務です彼は必ず戻って来なければなりません #VTM.cz