ボーイング社のスターライナー宇宙船打ち上げ問題が5月25日に延期 : –

アトラス V ロケットに搭載されたボーイングのスターライナー カプセルは、圧力調整バルブの問題により国際宇宙ステーションへのミッションが中止された翌日の 5 月 7 日、ケープカナベラル宇宙軍基地のスペース ローンチ コンプレックス 41 で見られます。

ジョン・ラウー/AP

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アトラス V ロケットに搭載されたボーイングのスターライナー カプセルは、圧力調整バルブの問題により国際宇宙ステーションへのミッションが中止された翌日の 5 月 7 日、ケープカナベラル宇宙軍基地のスペース ローンチ コンプレックス 41 で見られます。

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ボーイング社の故障したスターライナー宇宙船の最初の有人打ち上げは、今度はサービスモジュール内のヘリウム漏れのため、5月25日に再び延期された。

NASAは打ち上げを5月21日に設定していた。 5 月 6 日の打ち上げをスクラブする しかしヘリウム漏れは水曜日に発見された。 その間 代理店は言った 航空機のスラスターシステムの漏れは安定しており、飛行中に危険をもたらすことはなかった、「ボーイングのチームは、システムが飛行中に十分な性能能力と適切な冗長性を確実に維持できるように、運用手順の開発に取り組んでいる。」

NASAは、その作業が進行している間、民間乗組員プログラム（CCP）と国際宇宙ステーションプログラムがカウントダウンを続行するかどうかの最終決定を下す前にデータと手順を検討すると述べた。

この遅延は、NASAの宇宙飛行士バリー・“ブッチ”・ウィルモアとスニータ・“スニ”・ウィリアムズを国際宇宙ステーションに運ぶスターライナーの初の有人ミッションにとって最新のものである。 宇宙飛行士たちは宇宙ステーションで約1週間過ごした後、パラシュートとエアバッグを使って米国南西部に着陸する予定だ

このミッションが成功すれば、NASAはスターライナーを宇宙ステーションへの有人ローテーションミッションに認定する最終プロセスを開始することになる。

この遅れは、スペースシャトルが2011年に退役した後、NASAが宇宙飛行士を宇宙ステーションに往復させる民間企業に報酬を支払う同局の商業乗組員プログラムの一環として、ボーイング社に40億ドル以上の契約を結んでから約10年後に生じた。

同じく中国共産党のイニシアチブのもとで20億ドルの契約を獲得したスペースXは、2020年以来NASAの有人宇宙飛行を8回、民間の有人宇宙飛行を4回実施している。

遅延と設計上の問題の歴史

しかし、スターライナープログラムは、 遅延と設計上の問題に悩まされる 数年間。

それ 宇宙ステーションに到達できなかった 2019年の最初のミッション中、搭載時計の後、 正しく設定されていませんでした、コンピュータがカプセルのエンジンを点火するのが早すぎました。 この宇宙船は、2022年の2回目の試験飛行中に宇宙ステーションとのドッキングに成功した。 一部のスラスターの故障 打ち上げ中。

その後、ボーイング社は、数百ヤードの配線を巻くために機体に使用されている粘着テープが可燃性であり、カプセルと 3 つのパラシュートを接続する線が以前よりも弱いと思われることに同社関係者が気付いたため、昨年スターライナー初の有人飛行の計画を中止した。期待される。 打ち上げは無期限に延期された。

NASAによると、5月6日の打ち上げは酸素逃がし弁の故障のため中止されたという。

NASAによると、ウィルモア氏とウィリアムズ氏は引き続きヒューストンで隔離されており、新たな打ち上げ日に近づくとフロリダ州にあるNASAのケネディ宇宙センターに戻る予定だという。 ユナイテッド・ローンチ・アライアンス・アトラスVロケットの頂上にあるスターライナーは、フロリダ州のケープカナベラル宇宙軍基地にあるスペース・ローンチ・コンプレックス41の垂直統合施設に残っている。

ボーイング社は 厳しい監視にさらされた 今年は、1月に離陸直後にアラスカ航空の便から後部ドアのプラグが吹き飛ばされたことを受けて、そのビジネスの民間航空面でも問題が起きた。

その後、内部告発者が名乗り出て、この名高い企業における品質管理の欠陥を詳細に暴露し、連邦航空局はボーイングの生産を監査していると発表した。司法省も、 犯罪捜査を開始する アラスカ航空事件に巻き込まれる。

NPRのジョー・ヘルナンデスとジェフ・ブランフィールが報道に貢献した。