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2024-05-18 01:30:00
AAアイルランドが1,000人以上の顧客を対象に行った最近の調査では、次の車を完全電気自動車にすると計画しているのはわずか10％で、半数は電気自動車（EV）の方が環境に良いという考えに同意していないことが判明した。
「最近の調査が指摘しているように、EVの販売には価格や誤った情報への懸念などの課題があるが、私たちは気候変動対策計画と国際目標に向けて引き続き取り組んでいる」とライアン氏はデイル紙に語った。
2030年までにアイルランドの道路に100万台のEVを設置するという政府の計画は、自動車税の数字が今年の新車EVの16％の減少を示していることから、目標を大幅に下回っているようだ。
ライアン氏は、4月末時点で12万5000台以上のEVが登録されており、その価格はガソリンやディーゼルと比較して下落し続けているため、その数はさらに増加すると予想されていると述べた。
私たちは気候変動対策計画と国際目標に向けて現在も取り組んでいます。
「メーカーがEVの生産をますます増やすにつれ、初期費用は今後数年以内に従来の内燃エンジン車と同程度になることが予想されます。 これにより、特に燃料価格の傾向を考慮すると、総所有コストがはるかに魅力的で競争力のあるものになるでしょう」と大臣は述べた。
「また、主要な自動車メーカー全体で利用可能な選択肢がはるかに増えており、これにより価格競争が激化しています。
「これはEVに興味のある消費者にとっては一般に前向きな行動ですが、市場がまだ落ち着いておらず、価格や知覚価値が依然として変動しているため、潜在的なEV購入者にとっては不確実性をもたらす可能性もあります。」
イーモン・ライアン運輸大臣。 写真：PA
ライアン氏は、彼の部門内にアイルランド・ゼロ・エミッション・ビークルズ（ZEVI）という専門事務所があり、EVに関する誤った情報に対処するために積極的に取り組んでいると付け加えた。 同氏は、電気自動車が多くのドライバーにとってまだ新しく、やや未知数であることを事務局は認識しているが、ガソリンやディーゼルのライバルに匹敵し始めるにつれて、擁護できる改善点があると述べた。
運輸省は今年、EVへの移行促進に約1億1,580万ユーロを割り当てており、これには車両と充電インフラの両方への資金が含まれる。
これはEVへの移行における重要なステップです
提供される特典の中には、最大 3,500 ユーロの EV バッテリー購入補助金と最大 5,000 ユーロの VRT 救済、および最大 300 ユーロの家庭用充電購入補助金が含まれます。
公的に利用可能な充電ポイントの数は、2022年9月の1,700から現在は2,400に増加しており、ライアン氏は、「かなりの」数が来年中に提供される予定であると述べた。
地方自治体を通じたEVインフラの展開に向けた地域的・地方計画に関する公的協議が今月開始される。
「これはEVへの移行における重要なステップであり、現在の企業主導モデルから民間の資金とリソースを活用する計画的なアプローチに移行し、必要な分野に政府の資金が流れることを可能にする」と運輸大臣は述べた。 。
#イーモンライアンは販売が16減少したにもかかわらず2030年の電気自動車目標に向かって突き進む