ホンダは7台の新型電気自動車を発売し、コストを削減し、2030年までに590億ユーロを投資する

マドリード、5月16日。 (ヨーロッパプレス) –

ホンダは、2030年までに売上高の100％を電動化し、バッテリー購入コストを最大35％削減し、7つの新型モデルを市場に投入し、2030年までに約10兆円（590億ユーロ）を投資するという目標を再確認した。同社が今週木曜日に報告した。

新しい10年に向けて、日本のブランドは事業を改革し、北米で購入するバッテリーのコストを20％以上削減するという目標を設定したが、これはすべて削減を目指すロードマップの一部である。生産コストが最大 35% 削減されます。

ホンダの視点では、同社の目標は年間合計200万台の電気自動車生産に必要なバッテリーを入手することだ。

ホンダは世界の電気自動車市場での事業展開を計画しているシリーズ0の中で、2030年までに最大7つの新型モデルを発売する計画であることを認めた。

この目標を達成するために、ホンダは現在使用されているサービスのアプリケーションを改善し、2026年末までにマイクロモビリティ製品を日本に導入する予定です。

100億円を投資

ホンダは財務面で、電気自動車の本格普及が見込まれる2031年度までの今後10年間で約10兆円（約590億ユーロ）の資源を投資する計画だ。

これを実現するには、ホンダの成長と株主への利益を確立するために投資家の協力が必要であるとホンダは想定している。

10兆円の投資の内訳は以下の通り。Software-Defined Vehicle実現のための投資開発（R&D）支出が約2兆円（118億ユーロ）。 さらに、米国、カナダ、日本などの主要市場での工場設立に関連する投資と資本拠出に2兆円（118億ユーロ）が含まれる。

同時に、残りの6兆円（356億8,200万ユーロ）は事業開発と二輪車の生産と電動化の分野に充てられる。 これにより、12兆円（710億ユーロ）の営業キャッシュフローが生み出されることになる。

ホンダ株は年初から14ポイント以上値上がりしたにもかかわらず、木曜日の取引では2％以上下落して1,708円（1株あたり10.59ユーロ）となった。