ASEAN空の旅のための「ユーレイルパス」

東南アジア諸国連合（アセアン）の他の観光地にスポットライトを当てようと、アセアンビジネス諮問委員会（BAC）は格安航空会社と提携し、旅行者が地域各地の隠れた名所を探索できるよう支援している。

Asean-BAC は、より繁栄した圏に向けた成長の原動力として域内観光に焦点を当てています。

マレーシアのアセアンBAC議長であるナジル・ラサク氏は、2023年には1億人の国際観光客を受け入れる国境のないアセアンに向けた共同のビジョンがあると述べた。彼は、この地域は障壁が橋や飛行機に取って代わられる場所になる可能性があると付け加えた。多様性を最大の強みとして称賛します。

結局のところ、Asean は 10 か国 (ブルネイ ダルサラーム、ビルマ、カンボジア、インドネシア、ラオス、マレーシア、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナム) で構成されており、それぞれの目的地はあまり知られていませんが、発見されるのを待っています。

主力製品

同氏は、旅行の復活（すでにパンデミック前の70％の水準に達している）と地域の絆の強化とが相まって、アセアン諸国は多様化し、堅調な観光の恩恵を受けることができるだろうと付け加えた。

Capital A Berhad によるデジタル ベンチャーである AirAsia MOVE は、Asean-BAC と協力する機会を捉え、同社の主力商品である Asean Explorer Pass を通じて地域内のビジネスと観光を促進しました。

この取り組みは、旅行を簡素化し、東南アジア人がエアアジアが就航する目的地を探索することを奨励することを目的としています。 エアアジア MOVE という 1 つのプラットフォームを通じて、旅行者に ASEAN 地域内の複数の目的地を探索するための柔軟でコスト効率の高い方法を提供します。 このパスは、長期滞在、複数回の訪問、旅行頻度の増加を促進するように設計されています。

年間サブスクリプション 14,888 ペソの場合、旅行者は、エアアジア国際線の基本運賃ゼロの ASEAN 圏内の往復フライトを月に最大 3 便予約できます。 乗客はマニラからバンコク、コタキナバル、クアラルンプールまで飛行機で行くことができます。 マレーシアの都市は、ベトナムのホイアンやミャンマーのヤンゴンなど、他の都市への出発点となることができます。

追加の特典として、このパスには、900,000 軒以上のホテルで最大 50% の割引を利用できる限定プロモーション コードが無制限に使用できます。 ただし、乗客はオプションのアドオン、空港使用料、税金、規制手数料、または該当する料金を支払う必要があります。

ムーバーとシェーカー 左から: Capital A CEO および MOVE Digital 執行委員長の Tony Fernandes 氏。 Oudet Souvannavong、ラオス Asean BAC 議長。 ティオン・キング・シン、マレーシア観光芸術文化大臣。 ナジル・ラザク、マレーシア・アセアンBAC議長。 マレーシア観光局長マノハラン・ペリアサミ氏とエアアジアMOVE CEOナディア・オメル氏 —寄稿写真

Capital A の CEO であり MOVE Digital の執行会長であるトニー・フェルナンデス氏は、エアアジア、または彼が「アセアンの航空会社」と呼ぶものを利用して、既知のすべての目的地に人々を移動させることで、この地域を「はるかに小さく」することが常に彼の主な目標であると語ります。 」

子供の頃、彼はユーレイルパスを使ってヨーロッパを探検したことを懐かしく思い出します。ユーレイルパスでは、鉄道に乗って内陸大陸（現在は 33 州が含まれています）を移動できるのです。

「だから私はいつも『電車ではどこにでも行けるわけではないのに、どうやって飛行機でできるだろうか』と言っていたんです」 [here in Southeast Asia]?’ そこで私たちは、アセアン・エクスプローラー・パスと呼ばれるこのパスを思いつきました」と60歳の大物実業家は語ります。

フェルナンデス氏はアセアン地域を「エキサイティングで活況を呈している場所」と表現する。

「誰もがバンコクを知っています。 誰もが知っているバリ島。 シンガポールは誰もが知っています。 しかし、行ったことのない場所もたくさんあります。 したがって、私たちは皆さんに、ここにいる私たち全員の周りを旅してみることをお勧めしたいと思います」と彼は言います。

人気の目的地

エアアジア MOVE による旅行者動向調査によると、2023 年の旅行先のトップには、マレーシアのクアラルンプールとコタキナバル、タイのバンコクとチェンマイ、フィリピンのマニラが含まれていました。

データによると、ほとんどのアセアン旅行者は、お金と新しい経験の「価値」を重視していることも示されています。 エアアジア・ムーブのナディア・オマー最高経営責任者（CEO）は、「旅行分野におけるユーザーロイヤルティの決定要因の1つとして価値が依然として残っていることは明らかだ」と語る。

フェルナンデス氏は、このパスは、より多くの人がアセアン諸国を評価するための「優れたマーケティングツール」にもなり得ると言う。 「私はいつも言ってきました [that the] フィリピンはおそらく東南アジアで最も美しい国ですが、そのことを知っている人はあまりいません。 このパスが観光業に革命をもたらすとは思わないが、人々がフィリピンについてもっと知るための素晴らしいマーケティングツールになるだろう」と彼は付け加えた。

ただし、将来このパスを利用する人にとっては注意点があります。フライトの空席は特定の路線の需要と供給に依存します。

「誰かが言うだろう、『私はそうしようとした』 [book for] バンコクだけど席が取れなかった。 それはこの製品の目的ではありません。 [If] バンコクは利用できませんが、 [then] チェンマイかチェンライを試してみてください。 どこかに行くための席は必ずあります」とマレーシアの起業家は説明します。

これをさらに拡張するために、オンライン旅行代理店 (OTA) としてのエアアジア MOVE は、旅行者に特定のニーズに応えるオプションを提供することで、シームレスな旅行体験を促進できます。 そのエコシステムには、世界中の 700 社を超える航空会社と 900,000 軒のホテルの航空券予約、配車、食事体験、保険、ロイヤルティ プログラムなどの OTA サービスが含まれます。

同航空とは別会社のエアアジアMOVEは、すでに他の国内航空会社とアセアンパスへの参加について交渉を進めている。 フェルナンデス氏は、最終的な目標は提携ホテルやレストランで旅行者に特別な特典を提供することだと語った。 「そのため、ただ飛行機でそこに行くだけでなく、お金を使ってより多くのものを見ることができるのです」と彼は付け加えた。

テクノロジーと旅行により、よりシームレスに旅行を計画できる方法が開かれました。 人工知能 (AI) により、航空券、ホテル、アクティビティの予約プロセスが大幅に簡素化されました。 AI は計画段階をインタラクティブなエクスペリエンスに変え、旅行者は AI の推奨事項を通じて金額に見合ったより多くの価値を得ることができます。 オメル氏は、AI が旅行者に最もお得なプランを見つけるのに役立つオプションへのアクセスを提供すると述べています

フェルナンデス氏は、人工知能 (AI) を活用したパーソナライゼーションは、旅行者の間違いを最小限に抑えるのに役立ち、旅行計画に大きな違いをもたらすと付け加えています。 AI が提供できる正確さと柔軟性は、すべての旅行者に合わせたオーダーメイドの旅程に貢献すると彼は言います。