Waymoがアトランタでロボタクシーのテストを開始

アルファベット傘下の自動運転会社ウェイモは、そのテストを開始した。 アトランタのロボタクシー 火曜日には、拡大し続けるテストと展開の領域に別の都市が追加されました。

Waymoの広報担当者Sandy Karp氏がTechCrunchに語ったところによると、今後数か月にわたって、Waymoは地図データを収集し、アトランタの環境に慣れるために人間が手動で運転する数台の車を配備する予定だという。 その後、ウェイモはアトランタで前部座席に安全運転手を乗せずにロボタクシーをテストすることを目指している。

他の多くの州と同様、ジョージア州の AV に対する規制は次のとおりです。 ほとんど存在しないつまり、ウェイモは、州の最小限のリスク条件を満たしていれば、技術的には現在、安全運転手なしで完全自動運転車を路上に落とすことができるということだ。

Waymoは、アトランタで商業的に開始する予定があるか、あるいは地図データの収集を開始している他の都市での販売を計画しているかについてコメントを控えた。 ウェイモは今月初め、ワシントンDCの地図作成を開始し、2023年11月にはバッファローで冬季ロボタクシーのテストを開始した。

「私たちは、米国各地のさまざまな都市へのロードトリップを通じて、安全かつ責任を持って自動運転技術を進化させ続けながら、当社が運営する都市で完全自動運転の Waymo One 配車サービスを拡大することに重点を置いています」とカープ氏は述べています。

アトランタは、ウェイモが過去数カ月間に獲得した一連の領土獲得の最新の都市にすぎない。 つい先週も、 Waymoが正式サービス開始 ロサンゼルスでの有料ロボタクシー乗車。 カリフォルニア州の規制当局は3月、ウェイモがサンフランシスコ半島全域とサンフランシスコ高速道路で商用ロボタクシーサービスを拡大することを承認し、これによりサンフランシスコ国際空港へのルートが可能となる。 Waymoは往復の配車サービスを提供している 2022 年 11 月以降のフェニックスの空港、そして最近では以下を含むように拡張されました。 カーブサイドでのドロップオフとピックアップ。

Waymoも寄付を開始しました オースティンの従業員への無人乗車 3月にサービスを開始し、今年後半には一般向けにサービスを公開する予定だ。

Waymoの最近の勝利は、かつての競合企業Cruiseの昨年の活動の活発化を彷彿とさせる。 クルーズは 2023 年 8 月までに最初のデータ収集を発表しました アトランタで、横に シアトル、ワシントン DC、ラスベガスやその他の都市。 クルーズはまた、オースティン、ヒューストン、ダラス、マイアミでロボタクシーのテストを開始し、限定的なロボタクシー サービスを運営していた。 フェニックス。

クルーズの拡大計画は、ある事故の後、突然中止された。 10月2日事件 サンフランシスコでの出来事 一時停止中 許可とその中止の決定 艦隊全体。 （カリフォルニア州陸運局は、クルーズ社が州内での許可を取り戻す手続きを進めていると伝えている。）

Waymo と Cruise は同じではないことに注意することが重要です。 クルーズは次の点で厳しい監視にさらされている ロボタクシーが故障している 公道では、交通の流れ、公共交通機関、初期対応者を遮断します。 Waymo は、歩みが遅く、壊れるものが少ない企業としてもてはやされてきましたが、同社とそのテクノロジーに欠点がないわけではありません。

2月中、 Waymoがソフトウェアをリコール 12月にフェニックスで2台の車両が同じ牽引ピックアップトラックに衝突した後、同社のロボタクシーフリートに電力を供給している。 あ ウェイモのロボタクシーも犬を轢いて死亡 2023年6月に。